Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)

[Tom63]

A priori c'est la CGT qui a lâché la bombe.
Je me demande s'ils se sont même rendu compte de l'impact potentiel de leur communiqué.

[jl32]

Il doit s'agir d'un complot : la CGT serait-elle de mêche avec les pneumologues ?

[Philippe]

il n'empêche que Renault va rappeler 15'000 véhicules

http://www.20min.ch/ro/economie/news/st ... s-11730780

CGT = lanceur d'alertes ?

[Corsugone]

[ze_shark]

Le CEO de Porsche espère un retour prochain de Wolfgang Hatz à la tête du R&D de Porsche. Déjà l'absolution ?

[asylum]

"Tout est pardonné"... Enfin, on verra ce qu'il va se passer aux States. En Europe et surtout en Suisse, au final, ça n'aura pas fait plus qu'une petite vague à la surface de l'étang. Par contre, si Monsieur Tout-Le-Monde se fait attraper sans catalyseur...

[Oli 911]

Temps présent sur la Tsr se penche sur le dieselgate ce soir.

[ze_shark]

Le KBA allemand a conclu que le groupe VW est le seul a avoir utilisé du "defeatware" pour contourner les normes d'émissions. Donc les rumeurs ou spéculations selon lesquelles des marques d'autres groupes allaient être entraîné dans le scandale pour des pratiques analogues étaient sans fondements.

Pas tous pourris.

Source.

[ze_shark]

Contre-coup du dieselgate, les premiers arrivages de Macan aux Etats-Unis ont été bloqués dans les ports. La procédure d'homologation aux standards CARB, auxquels 13 états souscrivent, a été retardée suite à des vérifications additionnelles. Certaines voitures ont dû passer entre les gouttes puisque de démos circulent déjà dans la baie, mais les livraisons aux clients ont été retardées d'autant. Porsche a refusé de communiquer le nombre de voitures bloquées dans des ports.

[blake_ch]

Peitte news du jour, le logiciel truqué de VW viendrait de Audi initialement: http://www.theguardian.com/business/201 ... udi-report

Et au Japon, Mitsubishi avoue avoir manipulé des résutlats de tests d'emissions pour des véhicules sous leur marque et principalement pour Nissan. 625'000 véhicules au total. Apparemment découvert suite à Nissan demandant des explications à Mitsubishi sur des résultats qu'ils n'arrivaient pas à reproduire... http://www.theguardian.com/business/201 ... nomy-tests

[Avgas]

Choix Cornélien pour 500.000 à 600.000 clients US, qui vont avoir jusque 2 ans pour réfléchir au dilemne: se faire racheter la voiture par VW ou la faire réparer... Encore 2 mois de patience. On parle déja d'un chèque de 5000$ par auto en supplément. Mais l'ardoise totale du DieselGate est encore une inconnue.
Et question à 1$: que va faire VW de quelques dizaines ou centaines (?) de milliers de "reprises TDi" ?

http://www.bloomberg.com/news/articles/ ... f-the-road

[_nicolas]

Les situations sont ubuesques et d'un côté (business) comme de l'autre (état, régulateur, justice) ça devient du grand n'importe quoi. Le monde s'enfonce dans une profonde débilité, un grand coup de balais va finir par devoir s'imposer histoire de ramener à la raison. That said...

http://www.bbc.com/news/business-36108385

[blake_ch]

C'est de la récupération marketing/politique à tous les niveaux. Effectivement ça devient parfois presque pathétique de voir certains surfer sur la vague médiatique plutôt que de s'attaquer concrètement aux problèmes de fond (il y a pourtant de quoi faire).

[ze_shark]

Cinq sites de PSA perquisitionnés par la DGCCRF (sic).

[_nicolas]

Voilà qui donne une idée du boulot en cours...

https://www.volkswagen-media-services.c ... h=WQGL0ab4

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