Interdictions d'accès pour les vieux diesels
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Message par ze_shark » 09 oct. 2018 20:06
Une cour oblige la ville à bannir les diesels Euro 5 ou antérieurs sur au moins onze artères du fait des niveaux d'oxydes d'azote qui dépassent les normes sanitaires.
Le groupe DUH qui a déposé la plainte a des procédures similaires en cours dans 28 villes allemandes et va en ajouter six de plus ce mois.
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Interdictions d'accès pour les vieux diesels & essence: Cologne et Bonn
Message par ze_shark » 08 nov. 2018 21:12
- Une zone verte à Cologne et deux artères chargées à Bonn:
- à partir de d'Avril 2019, Diesel Euro 4 ou plus vieux, et Essence Euroe 1 & Euro 2
- à partir de Septembre 2019, Diesel Euro 5 également
https://www.tagesschau.de/inland/diesel ... e-105.html
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Message par ze_shark » 13 nov. 2018 18:37
https://www.huffingtonpost.fr/2018/11/1 ... _23587400/
https://www.autoplus.fr/actualite/Pollu ... 33108.html
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Message par ze_shark » 16 nov. 2018 21:45
Les décisions de justice tombent comme des mouches. On peut dire ce qu'on veut de l'approche, mais le groupe DUH est redoutable d'efficacité.
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Message par ze_shark » 31 janv. 2019 18:56
https://www.bild.de/politik/2019/politi ... .bild.html
Il ne s'agit pas ici des normes d'émissions des véhicules, mais des normes de pollution de l'air respiré (dont le non-respect fournit la base légale pour les interdictions des vieux diesel sales dans certaines villes allemandes).
Le professeur Dieter Köhler, président de l'association des pneumologues allemands, a qualifié cette limite de "blague" en affirmant qu'un doublement représenterait un risque nul pour la santé.
Je n'ai pas les éléments pour me prononcer sur le bien-fondé scientifique, mais d'un point de vue politique, ça semble tard, téléphoné et plutôt suspect.
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Message par ze_shark » 03 mai 2019 07:44
https://www.at5.nl/artikelen/193725/gem ... in-de-stad
Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par Hanse » 03 mai 2019 09:03
Mais cela reste pour moi une utopie, tant il faudrait faire des travaux lourds -et long et coûteux à exécuter- pour aménager des parkings d'échanges de grande capacité à l'entrée des villes et construire des réseaux de transports publics denses et performants. De plus, si le trafic de transit passant par le ville est supprimé, il faudrait s'assurer que les infrastructures routières de contournement sont adaptées à recevoir une charge supplémentaire. Quant aux habitants des villes, la question de savoir s'ils pourraient être titulaires d'autorisation spéciales pour accéder à leur domicile s'ils y ont une place de parc privée est ouverte, mais je vois mal une réponse négative (ne serait-ce par exemple pour ceux qui ont payé leur place de parc une fortune).
Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par Yvan » 03 mai 2019 09:58
Je rentre de Bruxelles, c'était ma première visite de cette ville.Hanse a écrit : ↑03 mai 2019 09:03Au risque de passer pour un extraterrestre sur un forum consacré à l'automobile, je rêve de villes sans voitures, débarrassées de la pollution de l'air et sonores des véhicules, et retrouvant la place énorme actuellement réservée à la circulation et au parcage sur le domaine public.
La première chose qui frappe (et qui doit certainement se retrouver dans d'autres villes d'Europe) c'est la vie du centre ville, le soir, le week end, les terrasses, les animations, tout ceci dans un environnement quasiment vide de voitures.
Et ensuite je pense à Lausanne, le samedi dès 18h01 ou le dimanche. C'est aussi sexy et bondé qu'après une alerte atomique.
Tout n'est pas lié à l'automobile bien sûr et je passe outre les problématiques liées aux accès, parkings, transports publics, engorgement en périphérie, etc.. Et l'énergie du changement serait conséquente pour proposer des alternatives performantes (ce qui manque cruellement à Lausanne pour l'instant). Mais le constat est là, qu'est ce que c'est plaisant un centre animé quasiment 7/7 à toutes heures.
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Message par ze_shark » 18 nov. 2019 12:29
https://www.autoexpress.co.uk/car-news/ ... ty-council
Diesel worse for the climate than petrol
Message par jl32 » 18 nov. 2019 15:56
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Message par ze_shark » 14 janv. 2020 02:05
Birmingham planifie d'interdire le transit des voitures particulières par son centre ville pour diminuer les nuisances.
Selon les plans de la ville, on pourrait aller jusqu'en ville, mais plus traverser la ville par l'A38, qui deviendrait exclusivement utilisée par les transports publics.
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Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par Mutorcs » 14 janv. 2020 20:41
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Diesels interdits à Rome
Message par ze_shark » 15 janv. 2020 13:33
Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par Hanse » 15 janv. 2020 14:17
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Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par ze_shark » 15 janv. 2020 14:19
Il n'est pas encore viable de vendre des S4/S6 avec des 4 cylindres PHEV.
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