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Message par Corsugone » 22 juin 2013 13:09

As-tu prévu des caméras de recul ? L'engin est énorme.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Message par Sad » 22 juin 2013 14:33

C'est inclus dans le Tech Pack (ou de série, je ne sais plus). Camera HD arrière utilisable à tout moment, même en conduisant! J'ai aussi pris les Parking Sensors, obligatoires effectivement avec un tel Mammouth.

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Message par ze_shark » 22 juin 2013 17:15

Je ne sais pas quels montants sont en jeu, mais ça vaut vraiment l'os de mettre un perf pack sur un daily de plus de 2 tonnes ?
Les jantes de 21", par contre, c'est esthétiquement plaisant.

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Message par Corsugone » 22 juin 2013 17:18

ze_shark a écrit : Les jantes de 21", par contre, c'est esthétiquement plaisant.
... mais particulièrement tape-cul. Je suppute que le tarage des suspensions n'est pas le même, non ?
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Message par Sad » 22 juin 2013 17:22

Question pertinente, surtout pour un surplus d'environ 7K, je me tâte en effet, pendant le court essai (en ville de Berne...) que j'ai effectué avec la P85+, la réactivité aux changements de direction m'a parue bien meilleure. Peut-etre subjectivement...

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Message par Corsugone » 22 juin 2013 17:27

T'as pu essayé deux voitures ? Une voiture avec et une sans le pack perf :shock: Perso, je prendrais ce qu'il y a de plus confortable, pas ce qu'il y a de plus performant. Ce n'est pas une sportive.
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Message par Sad » 22 juin 2013 17:29

Corsugone a écrit : ... mais particulièrement tape-cul. Je suppute que le tarage des suspensions n'est pas le même, non ?
Pas trop tape-cul, par rapport aux 19", peux pas dire, jamais essayé. Avec ou sans P+, pas vraiment senti de différence de confort.

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Message par Sad » 22 juin 2013 17:31

Corsugone a écrit :T'as pu essayé deux voitures ? Une voiture avec et une sans le pack perf :shock: Perso, je prendrais ce qu'il y a de plus confortable, pas ce qu'il y a de plus performant. Ce n'est pas une sportive.
Oui, voir ci dessus. Le pack plus, juste brièvement. Toi et zeshark avez probablement raison...

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Message par Sad » 22 juin 2013 17:37

Suis allé au Tesla shop à Zurich cet après-midi, ils ont une rouge et une marron, le rouge (mon premier choix auparavant) est définitivement out, pas assez flamboyant à mon goût, le marron trop... limousinesque. Le vert m'intrigue, je vais voir si je peux faire un saut à Eindhoven, ils vont en avoir une en expo. Les autre couleurs encore en lice: noir, blanc triple-coat, silver.

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Message par Corsugone » 22 juin 2013 17:50

Si je comprends bien, les 21" ne sont pas incluses dans ce pack qui au demeurant améliore le confort, non ?

Performance Plus Package
Le pack Performance Plus fait rentrer l'une des meilleures berlines du monde dans la catégorie des supercars, tout en améliorant la qualité de conduite et l’autonomie. Après des centaines de tests sur l’ensemble du système de suspension, nos spécialistes en dynamiques ont réussi à atteindre le résultat rare d'améliorer les performances, le confort et l'efficacité. En plus de l’amélioration des amortisseurs, des bagues, des barres stabilisatrices et des pneumatiques (Michelin Pilot Sport PS2), les pneus arrière sont 20 mm plus large et permettent d’améliorer l'accélération sur les surfaces à faible adhérence.


Perso, je joue la carte confort, avec ou sans pack.
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Message par Corsugone » 22 juin 2013 18:00

J'ai jeté un oeil sur tes liens. Il est vrai que toutes les couleurs lui vont bien. La noire est sublime mais la verte aussi et au final je choisirais blanc pour une raison très pratique. A la vue de la surface du véhicule, j'aurais peur qu'une couleur sombre transforme la voiture en four dès le premier rayon de soleil.
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Message par Sad » 23 juin 2013 01:06

Corsugone a écrit :Si je comprends bien, les 21" ne sont pas incluses dans ce pack qui au demeurant améliore le confort, non ?
Elles ne sont pas incluses dans le prix du pack P+, mais sont obligatoires si on le prend! Le confort amélioré, c'est relativement à la configuration 21 pouces "normale". La P85 de base en 19" est probablement l'option la plus confortable (pas essayée) ... et de loin la moins chère.

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Message par ze_shark » 23 juin 2013 08:34

Deux pouces de différence sur le diamètre ont un impact visuel énorme.
Je trouve que ça change complètement la présence de la voiture. Les 19" sont trop petites.

Image
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Je l'ai appris à mes dépens sur les jantes d'hiver de ma S5, un pouce de moins que la taille qui va bien, ça passe encore, deux c'est trop.
Et comme il n'y a malheureusement pas de 20" au catalogue, je prendrais du 21" (dont le dessin est par ailleurs bien plus distinctif), quitte à sacrifier un peu le confort. Tu vois ta voiture à chaque fois que tu t'en approches pour monter dedans.

Autre point: tu sais quelle monte ils livrent sur les 19" ? All season tires comme aux US ?

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Message par Sad » 23 juin 2013 14:34

Oui, pneus toutes saisons. Merci du feedback sur ta propre expérience, le look plus flatteur des 21" est bien ce qui me fait hésiter...

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Message par Corsugone » 23 juin 2013 21:54

Avant de découvrir ta S, voyons une Mia qui s'apprête à rencontrer une S. La suite cette semaine ...

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