Ferrari 308 GTSi

Mouse · Message par **Mouse** » 15 janv. 2007 09:18

...et on prendra on caméra digne de ce nom!

SebM · Message par **SebM** » 15 janv. 2007 09:31

Yesssssssssssss

Mouse · Message par **Mouse** » 22 juil. 2007 22:06

Une rare version turbo à vendre: http://www.mcg-propulsion.com/accueil.htm

Message par **ze_shark** » 23 juil. 2007 06:51

Sauf que c'est pas une GTS. Mouse: au coin !
Ai croisé une GTSi hier à Pullly, on s'est fait coucou, comme les Maseratistes. Adorable et beau bruit.

Mouse · Message par **Mouse** » 23 juil. 2007 08:51

Voui c'est vrai...mais j'hésitais à créer un nouveau topic...

...et hop, dans le coin!

SebM · Message par **SebM** » 31 juil. 2008 12:18

A midi, petit tour en 308 GTSi... c'est vraiment un bonheur de rouler cette belle Ferrari... voila le bon compromis pour celui qui veut une Ferrari a prix correct et au look magnifique...

Euh par contre... quelqu'un sait ou se trouve la batterie ??

Mouse · Message par **Mouse** » 31 juil. 2008 21:13

Dans le coffre tout à l'avant...d'après ce que l'on peut voir sur ces photos.

Polon · Message par **Polon** » 31 juil. 2008 22:31

Yep, sur une pas cassée, c'est sous la roue de secours...

vravolta · Message par **vravolta** » 03 août 2008 06:20

Mouaip, pour moi une Féfé c'est un atmo sauf dans le cas des trucs de la mort qui tue comme la F40. Quand à prendre une Ferrari en compromis, c'est un poil dommage car de toute manière, je doute que l'entretient soit lui un compromis et donc ca va se terminer à jamais rouler avec.

SebM · Message par **SebM** » 04 août 2008 09:52

Polon a écrit :Yep, sur une pas cassée, c'est sous la roue de secours...

OK... merci les gars... vaut mieux pas avoir besoin de "ponter" alors...

Message par **ze_shark** » 04 août 2008 13:27

Il y a peut-être des bornes ailleurs.
Dans la 355, la batterie est dans l'aile avant droite, en amont de la roue avant, inaccessible sans enlever la roue, mais il y a des bornes de pontage bien évidence sur la droite du compartiment moteur.

Mouse · Message par **Mouse** » 04 août 2008 14:31

vravolta a écrit :Mouaip, pour moi une Féfé c'est un atmo sauf dans le cas des trucs de la mort qui tue comme la F40. Quand à prendre une Ferrari en compromis, c'est un poil dommage car de toute manière, je doute que l'entretient soit lui un compromis et donc ca va se terminer à jamais rouler avec.

Mais sauf erreur ça a existé pour des raisons d'homologation en Italie...

(208 Turbo)

bence · Message par **bence** » 04 août 2008 14:40

Mouse a écrit :
vravolta a écrit :Mouaip, pour moi une Féfé c'est un atmo sauf dans le cas des trucs de la mort qui tue comme la F40. Quand à prendre une Ferrari en compromis, c'est un poil dommage car de toute manière, je doute que l'entretient soit lui un compromis et donc ca va se terminer à jamais rouler avec.
Mais sauf erreur ça a existé pour des raisons d'homologation en Italie... (208 Turbo)

Yes, comme les "M3" qui étaient plus des 320is pour rester en dessous des 2l de cylindrée, car pour plus gros, les impots étaient énormes.

SebM · Message par **SebM** » 13 avr. 2009 10:05

Ca faisait longtemps que je l'avais pas roulé... mais c'est toujours aussi sympa... un peu plus "camion" que la Dino, et moins agile... mais voila une bonne voiture abordable pour rentrer dans le monde merveilleux de Ferrari...

Invité · Message par **Invité** » 13 avr. 2009 19:29

superbe cette 308!

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