Porsche Taycan (a.k.a Mission E concept)
Re: Porsche Taycan (a.k.a Mission E concept)
Message par rbk » 13 déc. 2018 10:34
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Re: Porsche Taycan (a.k.a Mission E concept)
Message par ze_shark » 13 déc. 2018 13:58
Re: Porsche Taycan (a.k.a Mission E concept)
Message par rbk » 13 déc. 2018 17:00
Plus que l'habitabilité, je regarde l'encombrement extérieur et donc une voiture de 5m de long et 2m de large ça pose vraiment un problème quand tu veux te garer (pas que je ne sache pas manœuvrer mais taille des places n'est pas adaptées)
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Message par ze_shark » 13 déc. 2018 17:36
Un autre détail du packaging de la Mission E/Taycan: les contraintes entre la courbure du toit et la hauteur du plancher les a forcé à ménager un espace pour les pieds des passagers arrière "dans" le battery pack, le "foot garage".
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Message par ze_shark » 29 déc. 2018 06:09
https://www.cnet.com/roadshow/news/pors ... la-orders/
Ce que je comorends comme la première année d'allocations US pour le Taycan serait déjà réservée, pour moitié à de nouveaux clients de la marque. Acquisition no 1: des clients de Tesla. Pas vraiment surprenant pour les acheteurs de Model S qui n'ont pas de perspective de renouvellement avant bien longtemps.
Les chiffres eux-mêmes n'ont pas été divulgués et je doute qu'ils soient stratosphériques. Porsche va sans doute être prudent et préférer un backlog à succès plutôt qu'une innondation chaotique.
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Message par ze_shark » 29 déc. 2018 09:36
- standard 90000$
- 4S 100'000$
- Turbo 130'000$
Soit dans les eaux de la gamme Panamera.
https://www.carmagazine.co.uk/car-news/ ... frankfurt/
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Re: Porsche Taycan (a.k.a Mission E concept)
Message par dahu » 29 déc. 2018 23:07
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Message par ze_shark » 14 janv. 2019 13:39
Sceau d'approbation Walter, et prix de l'employé du mois.
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Message par ze_shark » 24 janv. 2019 18:38
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Message par ze_shark » 28 janv. 2019 18:46
Selon des déclarations faites par Stefan Weckbach, chef du projet, à des détenteurs de réservations en Norvège, le Taycan aurait un pack (800V) d'environ 90 kWh et un chargeur embarqué de 22 kW.
Re: Porsche Taycan (a.k.a Mission E concept)
Message par jl32 » 28 janv. 2019 19:22
Donc sortie annoncée fin 2019.
Il y a de fausses sorties d'échappement (? Bon ce n'est pas très grave bien qu'étrange).
Par contre ce Taycan est annoncé comme une four-door or je serais intéressé par une five-door rear hatch moi !!
Y voyez-vous mieux que moi sur la photo jointe ? Comment que c'est-y que ça s'ouvre ce bazar à l'arrière
(l'idée étant de remplacer mes deux thermiques par une électrique AWD avec un hayon qui soit agile et agréable à conduire et qui permettra de s'aventurer dans les centre-villes de certaines grandes cités).
Et quel soulagement ce sera de ne plus entendre aux feux rouges les moralisateurs en culotte courte avec leur iPhone XS Max à l'oreille, dont la taille de l'écran est inversement proportionnelle à leur connaissance du fonctionnement des écosystèmes, m'admonester et s'offusquer que l'on puisse posséder un véhicule pareil à l'heure du réchauffement climatique, ce qui arrive lorsque je suis au volant de la 911 ...
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Re: Porsche Taycan (a.k.a Mission E concept)
Message par Mutorcs » 28 janv. 2019 20:35
Ca t'es sérieusement arrivé?jl32 a écrit : ↑28 janv. 2019 19:22Et quel soulagement ce sera de ne plus entendre aux feux rouges les moralisateurs en culotte courte avec leur iPhone XS Max à l'oreille, dont la taille de l'écran est inversement proportionnelle à leur connaissance du fonctionnement des écosystèmes, m'admonester et s'offusquer que l'on puisse posséder un véhicule pareil à l'heure du réchauffement climatique, ce qui arrive lorsque je suis au volant de la 911 ...
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Re: Porsche Taycan (a.k.a Mission E concept)
Message par ze_shark » 28 janv. 2019 20:49
En plus, avec le Cross Turismo, tu risques moins de râcler la lame avant dans la neige lorsque tu vas snowshoer.
Re: Porsche Taycan (a.k.a Mission E concept)
Message par jl32 » 30 janv. 2019 18:42
Cela étant écrit, j'ai eu droit moi aussi - alors que j'étais au volant - de la part de djeuns et moins djeuns à des réactions et propos étranges dont le modèle de voiture était clairement le sujet . Bref ...
Apparemment c'est cuit pour le Taycan rear hatch. Je vois en effet la découpe du coffre le long de la partie inférieure de la vitre arrière. Comme cela aurait été, comme l'a fait Nico, pour simplifier mon garage et remplacer 2 voitures par une seule, j'aurais bien accepté une voiture plus longue que celles à remplacer mais pas une "haute sur patte" comme risque d'être le Cross Turismo. Un crossover de 4,9 m de long, ça va faire trop gros.
Il est vrai que le nez du Taycan est bas, voir très bas mais cela m'aurait fait 8 sorties d'échappement en moins à nettoyer !!
Je vais toutefois suivre avec attention les specs. détaillées du Taycan et les tarifs.
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