Jaguar XE

[ze_shark]

Vous souvenez-vous de la X-Type ?
Jaguar repart à la conquête du segment, inévitable pour faire du volume.
Selon Auto Express, le lancement serait pour 2015, bien avant le SUV C-X17, et la voiture pourrait s'appeler XS.

http://www.autoexpress.co.uk/jaguar/857 ... lease-date

[ze_shark]

En fait ce sera XE. Lancement en 2015,avec les premières annonces en 2014.
La gamme sera la première à recevoir les nouveaux moteurs 4 cylindres Ingenium 2.0L essence et diesel.

[ze_shark]

Présentation le 8 Septembre.



Les motorisations proviendront de la nouvelle famille "Ingenium", présentée début Juillet:
- turbodiesels et turbo essence
- 500 cm3 de cylindrée unitaire
- bloc compatible avec une plateforme propulsion ou 4 roues motrices
- abaissement des frottements internes
- pompe à eau et pompe à huile pilotées pour gérer les pertes de charge

La première instance à entrer en production au début 2015 sera le 2.0-litre turbodiesel AJ200D.

[morg]

(...)
- 500 cm3 de cylindrée unitaire
(...)

Cela veut dire que chaque cylindre fera 500 cm3, et que les moteurs auront donc des multiples de ces 500 cm3? Un 2.0l 4 cylindre, un 3.0l 6 cylindres etc?

[Corsugone]

[asylum]

Ca parait alléchant.

[dahu]

Après un show de plus de 1h30 consacré à l'histoire de Jaguar, la XE a finalement été présentée. Tous les détails ici

[Mutorcs]

En tout cas c'est une très jolie voiture

[minaccia]

ils ont piqué le volant chez Porsche?

[pierre]

ils ont piqué le volant chez Porsche?

On dirait bien! Il est rond.

[Derrick]

Aucun modèle prévu en version 4x4?

[ZeVal]

Et un break ? Un break 4x4, et c'est bingo sur le marché helvétique à mon avis!

[Avgas]

minaccia a écrit:
ils ont piqué le volant chez Porsche?

On dirait bien! Il est rond.

Mort de rire. Cela fait toujours du bien à 7h du matin avant une journée qui s'annonce "corsée".

Quant à l'XE, belle auto de conquête qui devrait séduire ceux qui veulent sortir des sentiers battus du triumvirat A4/Classe C/ Série 3. Si Jaguar y arrive, belle leçon de turn-around de la part de Tata...

[ze_shark]

Jaguar dévoile plus de détails sur la gamme de moteurs: en sus du 3.0L S/C, les premières versions de la gamme de moteurs Ingenium seront
- deux 4 cylindres turbodiesel de 2 litres, un 163ch/380Nm et 180ch/430Nm. La version 163ch accroche les 99g/km CO2 sur le cycle NEDC avec la boîte 6 manuelle.
- deux 4 cylindres turbo essence de 2 litres: 200ch/280Nm et 240ch/340Nm.

Malgré ses 4.62m de longueur, la 2.0 litres 240ch ne pèserait que 1535kg.

SE: The entry-level to the XE range, the SE model features high-quality cloth seats and a gloss black treatment for the door trim finishers and the signature ‘Riva Hoop’ sweeping above the instrument panel. Standard equipment includes Satellite Navigation, cruise control, 17” alloy wheels, DAB digital radio and multi-function softgrain leather steering wheel.

Prestige: Heated front seats featuring Taurus leather upholstery with contrasting stitching delivers a modern, progressive luxury interior, complete with Phosphor Blue ambient lighting. Inserts on the air-conditioned seat option are perforated and the ‘Riva Hoop’ and door finishers are finished in brushed aluminium.

Portfolio: The most luxurious XE model, Portfolio features a wide range of colour options for the premium softgrain Windsor leather with herringbone perforations. The instrument panel features split upper and lower coverings in two colours, complete with colour-keyed twin-needle stitching for a truly bespoke feel. The aluminium trim has an embossed surface finish. Additional equipment on Portfolio models includes Meridian audio system, 10 way electric front seats, Bi-Xenon headlamps with LED signature DRLs and 18” alloy wheels (except on 163PS engines).

R-Sport: Heated Sports seats are trimmed with perforated Taurus leather. The ‘Riva Hoop’ and door finishers are in etched aluminium, and the tread plates and sports steering wheel feature R-Sport branding. The exterior is enhanced by a subtle rear spoiler and a noble chrome treatment for the side power vents. Sports suspension delivers even better handling. Bi-Xenon headlamps with LED signature DRLs, gloss black window surrounds and two-tone 18” alloy wheels (except on 163PS models) complete the sporty exterior looks.

S (sur 3.0 S/C seulement): The most performance-orientated XE model features a race-inspired interior. The heated, perforated Taurus leather seats; tread plates; and leather sports steering wheel carry the S logo. Dark hex aluminium graces the door finishers and the ‘Riva Hoop’, while the centre console is gloss black. The front bumper’s enlarged air intakes hint at the performance potential of the supercharged V6 engine. Side sill extensions, rear spoiler, gloss black rear valance, red brake calipers, Bi-Xenon headlamps with LED signature DRLs, and 19” alloy wheels complete the exterior package. The S model also benefits from luxuries such as a Meridian audio system, keyless entry and power-operated boot lid.

Les tarifs UK vont de £29,775.00 pour une 2.0L TD 163ch SE à £44,870.00 pour une 3.0 S/C en finition S.
C'est plus qu'une Audi A4/S4 à motorisation comparable. Ambitieux.

[ze_shark]

Premiers essais de pré production et, guess what, la presse britanique est déjà apoplectique:



Un comme quand la F-Type allait bouffer des parts de marché à Porsche comme on avale une amande salée à l'apéro.