Porsche 991 Targa
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Re: Porsche 991 Targa
Message par ze_shark » 13 janv. 2014 19:03
Les avantages par rapport à une capote souple, même aussi élaborée que celle de la 991 Cabriolet sont évidents (sur le papier en tous cas): isolation phonique et meilleure visibilité vers l'arrière.
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Re: Porsche 991 Targa
Message par _nicolas » 13 janv. 2014 19:21
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Re: Porsche 991 Targa
Message par jl32 » 13 janv. 2014 19:28
La 991 targa propose une solution plus fun pour rouler les cheveux un peu plus au vent qu'avec un simple toit ouvrant, reprenant le design des targa des années 70 aux couleurs acidulées évocatrices d'une génération de porschistes plus délurée que les conducteurs en costumes que l'on croise à la sortie des bureaux à la Défense dans leur porsche grises intérieur noir.
Enfin cela souligne le côté sportif du modèle en mettant plus en retrait la tendance "bourgeoise" vers laquelle la "simple" 991 coupé penche de plus en plus selon l'inéluctable évolution de la lignée 911.
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Re: Porsche 991 Targa
Message par Sad » 13 janv. 2014 23:09
Hein??? Effectivement, en revoyant la vidéo au ralenti, on voit le toit qui se plie légèrement. Pfff, c'est tout de suite moins tentant. Et mince, je l'avais déjà mise en première position pour 2018 et ma crise de la quarantaine!Les matériaux sont aussi révolutionnaires que le concept lui-même. Deux plaques en magnésium tendent parfaitement la capote en tissu. L’incomparable silhouette de la 911 se reconnaît instantanément, de profil. La lunette arrière chauffante est en verre feuilleté de conception allégée. Associée au revêtement insonorisant du ciel de pavillon, elle assure un confort acoustique impressionnant, une fois le toit fermé.
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Re: Porsche 991 Targa
Message par Sad » 14 janv. 2014 00:36
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Re: Porsche 991 Targa
Message par vince_1972 » 14 janv. 2014 00:58
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Re: Porsche 991 Targa
Message par Avgas » 14 janv. 2014 03:09
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Re: Porsche 991 Targa
Message par boboracingteam » 14 janv. 2014 08:50
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Re: Porsche 991 Targa
Message par Diavolorosso » 14 janv. 2014 12:10
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Re: Porsche 991 Targa
Message par LeXuS » 14 janv. 2014 13:23
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Re: Porsche 991 Targa
Message par BS » 14 janv. 2014 13:29
Pareil, et pour ma part je choisirais sans hésiter le cabriolet._nicolas a écrit :Je ne suis pas fan mais le mécanisme est assez impressionnant !
Re: Porsche 991 Targa
Message par jl32 » 14 janv. 2014 15:03
Je l'ai maladroitement exprimé dans mon message précédent donc je réitère : je trouve, suis-je le seul ?, que la vitre arrière de la targa tout comme la capote de la cabriolet en position fermée équilibre la ligne. Une fois décapotée, la partie arrière de la cabriolet, avec le moteur et sa bosse proéminente, me semble moins bien intégrée et perturbe le design (notamment la ligne depuis le feu avant jusqu'au feu arrière). Bien sûr la cabriolet donne la sensation de rouler vraiment à l'air libre, ce que ne peut offrir la targa qui, elle, propose une meilleure protection en cas d'accident.
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Message par Huntox » 14 janv. 2014 15:45
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Re: Porsche 991 Targa
Message par Sad » 14 janv. 2014 15:59
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Re: Porsche 991 Targa
Message par boboracingteam » 14 janv. 2014 16:25
Même qu'avec l'arceau intégré à la structure FIA -GT-RS-WRC, tu peux faire 14 tonneau et tu risques rien ! Parait qu'ils ont pompé cette innovation aux Ricains...jl32 a écrit :...Bien sûr la cabriolet donne la sensation de rouler vraiment à l'air libre, ce que ne peut offrir la targa qui, elle, propose une meilleure protection en cas d'accident.
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