Lagonda embrasse la modernité en devenant purement électrique.
Lagonda est une marque illustre de l’histoire automobile. Fondée en 1899 sous le nom de Lagonda Engineering Company pour faire des moteurs de bateaux et des motocyclettes, sa première automobile a vu le jour en 1909. La marque fut rachetée par Aston Martin en 1947, donnant ainsi naissance à Aston Martin Lagonda, et contribua avec ses moteurs à l’essor de la marque. Plus récemment, Aston Martin a brièvement utilisé la marque pour la Taraf, une série limitée destinée aux marchés du Moyen Orient. Le 6 mars 2018, Andy Palmer, CEO d’Aston Martin, annonce la nouvelle vocation de Lagonda: devenir “la première marque de luxe exclusivement électrique”.
La première Lagonda électrique sortira en 2021, avec comme mission de marier luxe et technologies modernes, telles que la propulsion électrique et la conduite autonome. L’ambition est de remettre en question la notion selon laquelle la clientèle de voiture de luxes est attachée aux traditions et donc au passé, et de démontrer que luxe et modernité peuvent être synonymes.
La Lagonda Vision Concept donne des clés sur le style Lagonda qui apparaitra en série en 2021. Elle reflète la tendance générale observée chez d’autres constructeurs: la propulsion électrique et l’absence d’un volume avant dédié à un moteur à combustion et sa boîte à vitesses libèrent un énorme espace qui peut être rendu aux occupants, créant ainsi une cabine spacieuse. On observe les même directions chez VW (I.D. Vizzion) ou Audi (Aicon) par exemple.
La rigidité structurelle est fournie par la structure du plancher et permet donc un habitacle beaucoup plus ouvert. L’autonomie visée est de 400 miles, soit 640 km, ou la distance entre San Francisco et Los Angeles, Londres et Edinburgh ou Berlin et Vienne. La charge inductive par le sol fait également partie du concept. La transmission est non seulement intégrale, mais vectorielle entre les roues d’un même train.
A l’intérieur, les designers ont mélangé des matériaux modernes tels que carbone et céramique avec d’autres plus traditionnels voire surprenant, tels le cashmere ou la soie. En plus de cette berline monocorps, un coupé et un SUV sont également à l’étude. Aston Martin poursuivra sa stratégie de développement en parallèle, et des produits comme le futur SUV DBX, présenté comme concept électrique, sont en voie d’achèvement.
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