Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.

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Igor
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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.

Message par Igor » 10 oct. 2021 23:00

C'est un couteau Suisse cette BM, et si elle n'était pas aussi moche il est probable que j'en aurais une depuis longtemps.
Mon voisin en a une et avant il avait la 1200 et j'ai toujours un peu la nausée quand je passe devant :oops:
Il n'y a rien à faire c'est comme une voiture laide ça me gâche tout le plaisir.

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Nyrvan
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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.

Message par Nyrvan » 11 oct. 2021 00:06

Igor a écrit :
10 oct. 2021 19:04
C'est un coin très joli, mais la route est en travaux constamment, j'ai attendu 5 minutes par 2 fois avec des feux de chantier,
et le reste du parcours en arrivant vers le haut est par endroit vraiment défoncé.

Il ne faut pas aller bosser à Martigny tous les jours car ça doit être un enfer pour les riverains. :oops:
A 96 ans, il vit tout seul là en haut. Bon il ronchonne quand il doit descendre à Sembrancher mais l'état de la route n'est pas le pire... Quand il a 1m de neige et que la commune dégage le col que trois ou quatre jours plus tard, cela a tendance à le crisper aussi :lol:

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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.

Message par LaRascasse » 11 oct. 2021 11:13

Igor a écrit :
10 oct. 2021 23:00
C'est un couteau Suisse cette BM, et si elle n'était pas aussi moche il est probable que j'en aurais une depuis longtemps.
Mon voisin en a une et avant il avait la 1200 et j'ai toujours un peu la nausée quand je passe devant :oops:
Il n'y a rien à faire c'est comme une voiture laide ça me gâche tout le plaisir.
Comme je cours pas a coté de ma moto quand je la conduis, que je la mets pas dans mon salon et que je ne l’achète pas pour le regards des autres je ne me soucis que secondairement de l’esthétique...mais sinon j'aurai pris une s1000rr

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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.

Message par Igor » 11 oct. 2021 14:24

La s1000 r ça c’est une belle et bonne moto

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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.

Message par LaRascasse » 11 oct. 2021 19:32

Igor a écrit :
11 oct. 2021 14:24
La s1000 r ça c’est une belle et bonne moto
Alors j’ai eu l’occasion de l’essayer et j’ai eu du mal à lui trouver son programme à part la terrasse d’un café. C’est super inconfortable et beaucoup trop efficace pour rouler sur route ouverte, dans ce cas autant prendre une s1000rr et pouvoir en profiter sur piste de temps en temps. Et je trouve l’avant beaucoup moins jolie que la précédente.
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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.

Message par Igor » 14 oct. 2021 12:38

Pour la GS, voila exactement ce que j'en pense, l'article vient de sortir.



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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.

Message par Gringo » 14 oct. 2021 13:03

Il faut encore analyser le profil des acheteurs.
Le complexe Gaston Rahier?


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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.

Message par LaRascasse » 14 oct. 2021 13:08

Je ne comprends pas le sens de sa réflexion puisqu'il roule lui même sur une Versys 1000.
Ce qui le dérange c'est d'en croiser partout mais qu'il ne voit pas beaucoup de Versys alors que c'est son choix et donc forcement le plus intelligent ?
Finalement j'ai surtout l'impression qu'il met en avant le prix dans tout ça...et entre une Versys et une GS la différence n'est vraiment pas énorme.

Tu vois moi je me retrouve finalement plus dans cet article : https://www.highside-moto.com/bmw-r-1200-gs/ certainement un probleme de génération.

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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.

Message par LaRascasse » 14 oct. 2021 13:33

Igor a écrit :
14 oct. 2021 12:38
Pour la GS, voila exactement ce que j'en pense, l'article vient de sortir.
C'est le meme journaliste qui ecrivait :
BMW R 1250 GS ADVENTURE : SUR ROUTE

Prévenez votre famille et vos enfants : si vous partez tailler la route, vous risquez de ne plus jamais rentrer tellement c’est bien ! Entre le confort, le niveau d’équipement (régulateur de vitesse, poignées chauffantes, suspensions ESA disposant même d’un mode « auto »), faudrait déjà être difficile pour se plaindre. Ajoutez à cela un moteur incroyable d’élasticité, d’allonge et de puissance, une bonne protection (sauf le haut du casque pour les plus grands on l'a déjà dit, mais les jambes sont bien protégées des remous par la largeur du réservoir), et vous avez quelque chose qui n’est pas loin de l’engin idéal pour avaler de la borne. Enfin, à condition d’aimer les grosses motos, évidemment. Encore que, une fois de plus, louons l’équilibre proprement surnaturel de l’engin : le moteur à plat garantit l’agilité (incomparablement meilleure à celle d’une Triumph Tiger 1200, par exemple), les suspensions gomment tout et l’on se prend avec un égal plaisir à adopter un rythme propice à la flânerie ou bien à tartiner d’une manière qui mettrait grave à la honte à des roadsters japonais pseudo-sportifs dotés de suspensions en chamallow et d’un cadre en pur cochonium (un alliage particulier fait de gras et de bouts de peau de saucisson). Et dire qu’il y en a qui prennent les GS pour des motos de papis, il va falloir qu’ils révisent un peu leur jugement !
Donc on en revient juste à ce besoin de se différencier, mouai.

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