Lamborghini Aventador [ex Jota rempl. Murcielago]

[Lambo8]

Laissons venir les vraies photos.

[Rilblue-TTs]

avant bien agressif, arrière qui semble large et haut...

[Corsugone]

En balade en Espagne ...

[Corsugone]

Dans le dernier EVO, quelques journalistes ont piloté sur circuit le prototype, pas vraiment convaincu par leur discours. La boite mono-embrayage semble toujours aussi brutale en mode sport. Le système ISR mono-embrayage s'apparente à celui utilisé sur la boite Xtrac utilisée par Team Lotus en F1 cette année, boite que laisse tomber l'écurie pour choisir une solution Renault moins brutale. Si la rapidité du système est indéniable il provoque des "coups" : "Le passage 1er/2nd s'effectue en 0,05sc à peine en mode 'corsa', mais brutalement aussi. On entend un bang métallique qui secoue l'ensemble de la voiture avant que les 700ch ne déferlent à nouveau sur le bitume". En résumé, on engage une rapport en même temps qu'on désengage le rapport précédent. Le plus drôle est que le boss de Lamborghini, Stephan Winkelmann affiche fièrement vouloir ce coté agressif de la boite pour tisser un lien émotionnel avec le conducteur. Affligeant lorsqu'on lit les réactions de propriétaires se plaignant de la brutalité de la boite e-gear. Il parait que cette boite est douce en mode normal. Comprends pas que Piech laisse ce type à la tête de Lamborghini. J'ai encore un souvenir ému des "bangs" de la boite de la R8 au Castellet faisant sursauter la voiture, tu parles d'un lien émotionnel en sortie de courbe, faut au moins être PDG de Lamborghini pour sortir de telles conneries.

A cela s'ajoute une courte vidéo diffusée dans auto-moto ce week-end où l'on voit le proto tressauté sur une petite route de campagne, rien de bien folichon. J'ai beau chercher, je ne sais pas comment ils peuvent être crédibles chez Lamborghini face à Ferrari et Mclaren ?? L'ont-ils été un jour

[GVA-SFO]

Corsugone a écrit :

je ne sais pas comment ils peuvent être crédibles chez Lamborghini face à Ferrari et Mclaren ?? L'ont-ils été un jour

A mon avis c'est totalement émotionnel, (donc forcément très perso), et ce n'est pas une question de perfs. Par exemple, si tu veux m'offrir une ancienne, et tu me demande laquelle je vais choisir, je te dirais d'abord ..une 250 GTO, et si tu me réponds, "eh, STP, ..tire un peu plus bas", alors je te dis une Miura, (SV).

Et pour une nouvelle, eh bien, si j'habitais sur une ile déserte, qui possedrait de belle route, et si mon budget me le permettrait, eh bien, à tout les coups une Lambo Murci ce jour, ..et certainement une Aventador demain. Par contre dans la civilisation, ..vraiment pas.

[piti_scrat]

Vidéo de la bete de l'exterieur et de l'intérieur.
C'est surement la vidéo qu'a vu Corsugone sur Auto Moto. Je me trompe ?

[Corsugone]

Exact pour la vidéo

Sinon, Lamborgini dévoile le châssis. Pas franchement impressionnant en comparaison de celui de la 12C, pour ne pas dire trivial.

[dh]

grâce à toi Corsugone, cette 12C me sort par yeux tellement que tu en parles...

[Mouse]

Attends, ya pas encore la MP412C Z06!

[juliencor]

grâce à toi Corsugone, cette 12C me sort par yeux tellement que tu en parles...

+1

[Pharaon]

1ère photo !



Elle est superbe !

[Corsugone]

Tiens, une Murcielago.

[Pharaon]

déclinaison de couleurs :

[ZeusRS]

Tiens, une Murcielago.

J'allais dire exactement la même chose!
Mais sous d'autres angles, rien ne garantie que ce soit la même chose, vivement la suite!

[GT Driver]

On commence à y voir clair :