Audi RS4 (B7)

[Falcon]

Oui juste, je me suis gouré j'ai regardé la n°2

[BS]

Je suis d'accord, mais niveau cadrage la première est la seule qui sort du lot non ?

Bof, on dirait une photo de Pharaon !

[Lambo8]

Moi j'aime bien

[memaster62]

Mouais, sur ce genre de photos c'est souvent plus joli quand ce n'est pas trop centré.

Après ça dépend de l'arrière plan of course.

le nombre d'or

[S2000]

... l'oeil de M. Tout le Monde ne la différenciera point d'une simple A4 Avant... pour lui, ce ne sera que "Wouaaa... une Audi !"

... j'trouve ridicule ces déplaçoires familiaux utilitaires à plus de 100k CHF C'est complètement irrationnel et déraisonnable !

Dans le même budget, il y a la possibilité d'acheter un mix de voiture (polyvalence, familial, plaisir et sportivité)... style S4 et Elise par exemple.

[Lambo8]

Y'en faut pour tout le monde, moi je m'en fiche que les gens ne se rendent pas compte de ce que s'est, puis je trouve ça beau. Rien que le bruit est fort sympatique (même si pas assez présent).

[S2000]

... ce n'est pas le regard d'autrui qui m'importe... mais plutôt l'exclusivité du design par rapport aux autres véhicules. J'ai de la peine à exprimer ma pensée

Bien que je ne sois pas nombriliste, si tu penses au S2000, c'est une voiture tout simplement différente sur différents points (mécanique, design, comportement, ...)...

Et sinon, tu as raison, il en faut pour tout le monde !

[Lambo8]

Je comprends aussi tonn point de vue, c'est sur que niveau exclusivité de design il y a mieux et plus rapide à voir

[ZeusRS]

Dans le même budget, il y a la possibilité d'acheter un mix de voiture (polyvalence, familial, plaisir et sportivité)... style S4 et Elise par exemple.

Oui, mais, tout le monde ne peut pas garer 2 voire 3 voitures, ou même 4 pour certains que je connais!!
Ca a l'air d'un détail comme ça, mais pour avoir connu les 10 à 40 min pour me garer en rentrant du boulot, se lever le matin le week-end pour éviter les prunes, ça peut vite devenir un "no brainer" pour reprendre l'expression à la mode!

[S2000]

... habitant au Jura, c'est rarement que l'on rencontre ce problème... En effet, la RS4 est donc un "fabuleux" compromis

[BS]

... j'trouve ridicule ces déplaçoires familiaux utilitaires à plus de 100k CHF C'est complètement irrationnel et déraisonnable !

Dans le même budget, il y a la possibilité d'acheter un mix de voiture (polyvalence, familial, plaisir et sportivité)... style S4 et Elise par exemple.

Sauf qu'en rajoutant les équipements supplémentaires incontournables, le tarif de la nouvelle S4 dépasse vite les 100 KF.

Il n'y a pas de nouvelle RS4 qui se profile à l'horizon, c'est vrai que les ingénieurs d'Ingolstadt auront fort à faire pour qu'elle se démarque de la S4.

[S2000]

... des ailes bodybuildées, des PC et des jantes spécifiques et le même bloc moteur poussé à plus de 400cv... comme d'hab' !

[BS]

Ça ne sera pas forcément le même moteur. Vu le poids en nette augmentation, il faudra au minimum 500 ch pour convaincre les propriétaires de l'actuelle RS4 de changer de modèle. La nouvelle série 4 est malheureusement devenue très encombrante et j'espère qu'Ingolstadt sortira une RS3 dotée du moteur de la TT RS et d'une vraie transmission Quattro !

[ZeVal]

Dans le même budget, il y a la possibilité d'acheter un mix de voiture (polyvalence, familial, plaisir et sportivité)... style S4 et Elise par exemple.

Oui, mais, tout le monde ne peut pas garer 2 voire 3 voitures, ou même 4 pour certains que je connais!!
Ca a l'air d'un détail comme ça, mais pour avoir connu les 10 à 40 min pour me garer en rentrant du boulot, se lever le matin le week-end pour éviter les prunes, ça peut vite devenir un "no brainer" pour reprendre l'expression à la mode!

Je connaissais ça aussi... D'ja que c'est le bordel avec une voiture, alors imagnine à plusieurs...

[leo_26782]

Ça ne sera pas forcément le même moteur. Vu le poids en nette augmentation, il faudra au minimum 500 ch pour convaincre les propriétaires de l'actuelle RS4 de changer de modèle. La nouvelle série 4 est malheureusement devenue très encombrante et j'espère qu'Ingolstadt sortira une RS3 dotée du moteur de la TT RS et d'une vraie transmission Quattro !

Vu la mode actuelle, quid du downsizing? Ils vont sortir un moteur turbo et compresseur qui remplira d'aise tous les acheteurs potentiels.

L'idée d'une RS3 est aussi intéressante, mais probablement pas pour la même clientèle: elle serait plus pour moi que pour toi!