Présentation de Vetterace
Au prix où j'ai eu les Sportec 20' avec les pneus à 90% (des occasions en excellent état, moins chers que juste des gommes neuves 
), je ne pouvais pas ne pas les prendre ! Je les mettrai, on verra bien, et une fois que les pneus seront usés, j'aviserai.
Par rapport à ton propos sur les 4x4, je suis d'accord avec toi. Au quotidien, incontestablement 4x4 est un plus sécurité. Pour l'efficacité, j'ai toujours privilégié le plaisir.
...Et je suis sûr que j'aurai les deux avec cette RS4. De plus, la finition Audi est juste incroyable, sobre et sportif. C'est ma troisième et ma femme roule en Allroad. Toujours un plaisir de monter à bord.
), je ne pouvais pas ne pas les prendre ! Je les mettrai, on verra bien, et une fois que les pneus seront usés, j'aviserai. Par rapport à ton propos sur les 4x4, je suis d'accord avec toi. Au quotidien, incontestablement 4x4 est un plus sécurité. Pour l'efficacité, j'ai toujours privilégié le plaisir.
...Et je suis sûr que j'aurai les deux avec cette RS4. De plus, la finition Audi est juste incroyable, sobre et sportif. C'est ma troisième et ma femme roule en Allroad. Toujours un plaisir de monter à bord.
"Remember these good times, when sex was safe and racing dangerous"
-
BS
- F1
- Messages : 9361
- Inscription : 15 oct. 2006 22:05
- Véhicules : Mitsubishi Evo VII - Yaris GR4 2025
- Localisation : Genève
Des jantes de 20'' !
Tant mieux pour toi si l'aspect financier passe au second plan, mais des jantes d'un tel diamètre ne pourront que péjorer le confort, l'agrément, les performances et les aptitudes de ta voiture.Vetterace a écrit :Au prix où j'ai eu les Sportec 20' avec les pneus à 90% (des occasions en excellent état, moins chers que juste des gommes neuves
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BS
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Des performances à la baisse
Tu as répondu à Steve à ma place ! 
D'accord avec vous messieurs !
Je vais pas me prendre la tête... Peut-être même les revendre... Sportec est une bonne qualité reconnue... Et elles ont un super look.
Mon plaisir sur cette RS4 rouge seraient les 19' RS4 titane option Audi (les mêmes que j'ai actuellement avec la monte hiver, céramiques obligent) mais bon à CHF 5-6'000.-- montés, je vais surfer un peu...
En termes confort, il n'y pas pas une grande différence entre 19' et 20' avec un châssis sport super. Et pour la perfo... à 50-80-120, cela devrait aller Par contre, c'est juste, un nid de poule et bing 
@BS Qu'as-tu comme équipement communication ? bluetooth + handyvorbereitung sur la console médiane avec un natel préhistorique sur adaptateur Audi ?
Je vais pas me prendre la tête... Peut-être même les revendre... Sportec est une bonne qualité reconnue... Et elles ont un super look.
Mon plaisir sur cette RS4 rouge seraient les 19' RS4 titane option Audi (les mêmes que j'ai actuellement avec la monte hiver, céramiques obligent) mais bon à CHF 5-6'000.-- montés, je vais surfer un peu...
En termes confort, il n'y pas pas une grande différence entre 19' et 20' avec un châssis sport super. Et pour la perfo... à 50-80-120, cela devrait aller
Par contre, c'est juste, un nid de poule et bing @BS Qu'as-tu comme équipement communication ? bluetooth + handyvorbereitung sur la console médiane avec un natel préhistorique sur adaptateur Audi ?
"Remember these good times, when sex was safe and racing dangerous"
Aaaaaahhh ! Après-midi de rêve 
Ai pris congé, virée avec la TR3A puis virée avec la Healey sur les petites routes au pied du Jura. Histoire d'humidifier les joints et faire tourner les mécaniques après presque trois mois d'hibernation (d'habitude je roule même en hiver mais cette saison, trop de neige sauf pour la volvo avec deux rallyes hivernaux en janvier)... Et surtout se faire plaisir au volant.
Routes désertes et seul au monde, superbe soleil, pas trop froid 7°-8°, natel off. Que du bonheur !
Vivement les beaux jours
14° annoncés pour dimanche et son CCSL !
Ai pris congé, virée avec la TR3A puis virée avec la Healey sur les petites routes au pied du Jura. Histoire d'humidifier les joints et faire tourner les mécaniques après presque trois mois d'hibernation (d'habitude je roule même en hiver mais cette saison, trop de neige sauf pour la volvo avec deux rallyes hivernaux en janvier)... Et surtout se faire plaisir au volant.
Routes désertes et seul au monde, superbe soleil, pas trop froid 7°-8°, natel off. Que du bonheur !
Vivement les beaux jours
14° annoncés pour dimanche et son CCSL !
"Remember these good times, when sex was safe and racing dangerous"
On se verra dimanche. Je viendrai probablement avec une ancienne. On pourra discuter de ces rallyes d'anciennes...SebM a écrit :Coooooooooooool !!!! Tu viens au CCSL dimanche ?? Pis comme deja dis ailleurs, si tu as des infos sur un petit rally historique accessible, ca m'interesse...
"Remember these good times, when sex was safe and racing dangerous"
Pour ma RS4, jantes Sportec 20" revendues après 2 semaines de roulage et je repasse avec les 19" d'origine. J'ai trouvé les 20" inadaptées à ma voiture avec un comportement pas meilleur et un look trop tuningVetterace a écrit :D'accord avec vous messieurs !
Je vais pas me prendre la tête... Peut-être même les revendre... Sportec est une bonne qualité reconnue... Et elles ont un super look...
En termes confort, il n'y pas pas une grande différence entre 19' et 20' avec un châssis sport super. Et pour la perfo... à 50-80-120, cela devrait aller
Par contre, je confirme, aucune différence en termes de confort. Bon, j'ai le châssis super sport qui est déjà très tape-cul...
"Remember these good times, when sex was safe and racing dangerous"
Une petite mise à jour s'impose...
Donc, en décembre, je vendais ma Corvette C6 Cabrio pour acheter une Audi RS4 V8 supersport. En mai dernier, je revendais la RS4 pour acheter une A3 Sportback.
Et il y a dix jours et 1'600km, j'ai reçu ma Lotus Elise SC.
Voiture MA-GIQUE ! Avec tout ce que j'ai déjà eu entre les mains (personne n'a dit blasé ?), je redeviens un gosse avec cette Lotus. Comme les motards, je vais faire le plein et, juste avant de rentrer, je m'offre 150 km pour le plaisir... C'est performant, précis, incisif, léger (of course), 200% fun. C'est vraiment génial à conduire. Pour l'ambiance, je lui ai déjà posé une marmite qui lui donne une "racing touch" des plus sympathiques. Et les yoko semi-slicks sont déjà rodés.
Pour les anciennes, la Triumph TR3A est toujours immobilisée avec son problème de boîte à vitesse, la Cadillac, le moteur se remonte lentement mais sûrement, l'Austin-Healey a un arbre de transmission rectifié-équilibré et marche très bien. Et la Volvo 123 GT qui était éventuellement à vendre ne l'est plus car on a décidé de la garder.
Bon, je vous laisse, je dois aller faire un tour...
Donc, en décembre, je vendais ma Corvette C6 Cabrio pour acheter une Audi RS4 V8 supersport. En mai dernier, je revendais la RS4 pour acheter une A3 Sportback.
Et il y a dix jours et 1'600km, j'ai reçu ma Lotus Elise SC.
Voiture MA-GIQUE ! Avec tout ce que j'ai déjà eu entre les mains (personne n'a dit blasé ?), je redeviens un gosse avec cette Lotus. Comme les motards, je vais faire le plein et, juste avant de rentrer, je m'offre 150 km pour le plaisir... C'est performant, précis, incisif, léger (of course), 200% fun. C'est vraiment génial à conduire. Pour l'ambiance, je lui ai déjà posé une marmite qui lui donne une "racing touch" des plus sympathiques. Et les yoko semi-slicks sont déjà rodés.
Pour les anciennes, la Triumph TR3A est toujours immobilisée avec son problème de boîte à vitesse, la Cadillac, le moteur se remonte lentement mais sûrement, l'Austin-Healey a un arbre de transmission rectifié-équilibré et marche très bien. Et la Volvo 123 GT qui était éventuellement à vendre ne l'est plus car on a décidé de la garder.
Bon, je vous laisse, je dois aller faire un tour...
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