Ferrari LaFerrari (projet F150/F70/remplacement Enzo)

[Corsugone]

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Un peu pointu le museau ...

[Rilblue-TTs]

la lame rouge semble flotter au dessus de la lame carbone...
Beau !

[Corsugone]

Je serais curieux de connaitre le "vrai" Cx de l'engin, sa portance et l'appui au sol en résultant. Si l'exercice de style est indéniable, pour le reste, je suis dubitatif.

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[dahu]

Voici nos photos (pour l'instant) de cette LaFerrari. La conférence de presse a été une émeute comme jamais, il y avait des centaines de personnes sur le stand, dont tout le team de développement

[raphael_px]

Sortez les checkiers!!!!!

[Rilblue-TTs]

Sortez les checkiers!!!!!

Mouais.... sauf que tous les exemplaires sont déjà vendus... (ca c'est nul, présenter qqch qu'on ne peut pas acheter...)


Merci Asphalte pour les photos !

[Corsugone]

Donc, pas de mode full EV (non ?), des rejets de C02 de 330gr/km (lu sur le net, à vérifier), même si on s'en moque sur une supercar cela démontre l'avancée technologique du constructeur et surtout de ses fournisseurs dans le cas de Ferrari, un poids inconnu, des dimensions à l'opposé des principes du concept Mille Chili, en résumé Ferrari nous propose une Enzo+ alors que plus de dix années se sont écoulées depuis la présentation de sa grande soeur. Cela continue de laisser dubitatif. La vénérable officine Ferrari serait-elle décrochée par Porsche et Mclaren ? Le style (et encore ...) et la débauche de cheveaux ne font pas tout.

[morg]

Moins "sur-le-cul-té" qu'avec la P1 :/

[Corsugone]

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[Corsugone]

Que les tifosis se rassurent, sur le papier, La LaFerrari est supérieure à la P1. Concernant le poids, non fourni pas Ferrari mais connu de certains, Dry Weight signifie sans aucun fluide alors que Kerb weight signifie avec les fluides prêt à rouler. Excepté le prix, on peut vraiment afficher n'importe quoi ...