Porsche 991.2

[your momo]

La T c'est un peu comme la GTS, y'a une finition intérieure sympa et des belles jantes. Certaines options ou réglages sont exclusifs à ces modèles, ce qui fait qu'on ne peut pas se faire exactement la même en partant du modèle standard.

Je suis sur le mercato pour une 991 4S avec peu de km, aux petits oignons et franchement ce que je vois ne me bouscule pas...

Faut dire que je fais une allergie au toit ouvrant en verre et je n'imagine pas des sièges tout cuires non ventillés, et comme en plus je ne veux pas une voiture noire, c'est déjà hyper restrictif.

Entre celles optionnées avec les pieds et les sempiternelles noires-noires-noires, reste bien une ou deux GTS à plus de 120k et quelques "normales" avec, certe très peu de km, mais dans les mêmes niveau de prix.

...en fait sur plus de 80 voitures, la "mieux" rapport prix/km sur le papier c'est une Targa 991.1, très belle à regarder. Mais à conduire je doute que ça soit aussi bien que mon coupé bien optioné.

[FastFR]

C'est tellement ça… A part la T, la seule qui esthétiquement parlant me plairait c'est une GT3... mais l'utilisation est trop restrictive… éventuellement un GT4 qui semble être plus "facile à vivre" qu'une GT3 (pas essayé, je me base sur le discours tenu par plusieurs connaissances) mais que je trouve hors de prix si on veut un véhicule qui reste en dessous des 20'000km et qui n'a pas fait du circuit de manière intensive…

En même temps j'ai le temps, donc je vais tranquillement regarder le marché des T sur quelques mois et on verra

[jl32]

Momo, pour quelles raisons cette allergie au TO en verre ? Par temps gris c’est bien agréable je trouve !

Et s’il fait un peu trop chaud dans l’habitacle on l’ouvre
D’ailleurs je n’imaginais pas en prendre une sans cette option!

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[ze_shark]

La T c'est un peu comme la GTS, y'a une finition intérieure sympa et des belles jantes. Certaines options ou réglages sont exclusifs à ces modèles, ce qui fait qu'on ne peut pas se faire exactement la même en partant du modèle standard.

La T n'avait rien de spécifique que tu ne peux pas avoir sur une S, à part peut-être les autocollants et les poignées de porte à lanière qui ne sont pas pratiques.
C'est un peu la 911 du puriste qui n'a pas les moyens d'une S et veut moins pépé qu'une Carrera de base.
Les gens de Porsche eux-mêmes disent que les GTS sont des upsell de S sans autre substance que l'image que les gens s'en font.
Ca sera peut-être différent sur 992, mais sur 991, ça se borne à ça.

[rbk]

...Entre celles optionnées avec les pieds et les sempiternelles noires-noires-noires....

Je regarde moi aussi les annonces (pour un cab 991.1) et suis également surpris par les options choisis l'acheteur initial.
Pour la couleur j'ai l'impression que 3/4 sont blanches

[FastFR]

La T c'est un peu comme la GTS, y'a une finition intérieure sympa et des belles jantes. Certaines options ou réglages sont exclusifs à ces modèles, ce qui fait qu'on ne peut pas se faire exactement la même en partant du modèle standard.

La T n'avait rien de spécifique que tu ne peux pas avoir sur une S, à part peut-être les autocollants et les poignées de porte à lanière qui ne sont pas pratiques.
C'est un peu la 911 du puriste qui n'a pas les moyens d'une S et veut moins pépé qu'une Carrera de base.
Les gens de Porsche eux-mêmes disent que les GTS sont des upsell de S sans autre substance que l'image que les gens s'en font.
Ca sera peut-être différent sur 992, mais sur 991, ça se borne à ça.

Je me trompe peut-être, mais la T est la seule à pouvoir recevoir soit l'intérieur "T" soit les baquets carbones "718", non ? ces 2 options ne sont ni dispos sur une Carrera, ni sur une S ?

[ze_shark]

Non, les baquets GT2 (options P01/P03) et l'intérieur Sport-Tex étaient disponibles sur n'importe quelle Carrera/S/T/GTS/Targa.

Le PDF du catalogue 991.2 est en ligne, pas compliqué.

[dahu]

Momo, comme je te l'ai déjà dit c'est clair que ce n'est pas un toit ouvrant en verre qu'il te faut mais un en toile

[jl32]

Non Momo, prends la mienne
Elle a les sièges ventilés, le TO verre tu n'a qu'à le peindre et voila ! Certes elle est noire mais je vais faire poser un covering 3M, y a plus qu'à choisir la couleur.
En plus à l'intérieur, tu as le pack carbone (voiture allégée donc ! ) et tout l'arrière en cuir, y compris le dos des sièges !

[FastFR]

Et moi je passe un message subliminal
Je recherche une Carrera T, de couleur jaune, ou bleue, ou orange, avec 4 sièges, et de préférence en PDK... Peu kilomètre... Voilà

[your momo]

Momo, pour quelles raisons cette allergie au TO en verre ? Par temps gris c’est bien agréable je trouve !
...

C'est d'abord esthétique, comme j'aime les voitures claires je trouve que ce toit noir fait tuning. En faite ça brise la ligne pure du coupé 911.
Je ne comprends même pas l'intérêt de le faire en verre vu qu'on cuit en dessous. Ma première voiture était une MR2 avec toit en verre et je devais monter les panneaux ocultants en permanence pour que ça soit supportable...
En plus je ne suis pas convaincu de l'utilité d'un toit ouvrant, c'est du poids mal placé et une potentielle source à ennuis, donc j'évite.

[your momo]

Non, les baquets GT2 (options P01/P03) et l'intérieur Sport-Tex étaient disponibles sur n'importe quelle Carrera/S/T/GTS/Targa.

Le PDF du catalogue 991.2 est en ligne, pas compliqué.

Je ne veux pas pinailler, mais tant la T que la GTS on des détails esthétiques voir châssis non disponibles sur les standards selon le catalogue standard. Ce qui fait qu'on ne peut pas se faire exactement la même.
Maintenant on peut sûrement faire presque la même pour plus cher, du coup comme personne ne fait ça, on en trouve pas d'occase - cqfd.

[FastFR]

D'autant plus qu'avec son vitrage allégé sur la partie arrière, en la conduisant tu entends un peu plus la musique du moteur, le bruit des gravillons dans les ailes.. Et si en plus tu la roules en boîte manuelle, il y a une sensation de piloter une baby GT3 Touring (ou comme dirait the shark, une GT3 Touring du pauvre ), et j'avoue que cette sensation irrationnelle... C'est très gratifiant

[ze_shark]

Non, les baquets GT2 (options P01/P03) et l'intérieur Sport-Tex étaient disponibles sur n'importe quelle Carrera/S/T/GTS/Targa.

Le PDF du catalogue 991.2 est en ligne, pas compliqué.

Je ne veux pas pinailler, mais tant la T que la GTS on des détails esthétiques voir châssis non disponibles sur les standards selon le catalogue standard. Ce qui fait qu'on ne peut pas se faire exactement la même.
Maintenant on peut sûrement faire presque la même pour plus cher, du coup comme personne ne fait ça, on en trouve pas d'occase - cqfd.

Quels détails châssis ?

[ze_shark]

D'autant plus qu'avec son vitrage allégé sur la partie arrière, en la conduisant tu entends un peu plus la musique du moteur, le bruit des gravillons dans les ailes.. Et si en plus tu la roules en boîte manuelle, il y a une sensation de piloter une baby GT3 Touring (ou comme dirait the shark, une GT3 Touring du pauvre ), et j'avoue que cette sensation irrationnelle... C'est très gratifiant

CQFD. Des amateurs arrivent à se convaincre de l'idée du produit véhiculée par la communication de Porsche, dans l'absence de différences tangibles. Et que ça justifie de payer plus.