Des imbéciles pareils 2 [le fil de la grogne populaire]

[Will31]

+1

Et surtout il y a une différence fondamentale entre rouler "vite" tout seul ou en groupe. Les prises de risques lors de "runs" sauvages sur l'autoroute sont sans commune mesure avec ceux qu'on conducteur pressé prend habituellement, en étant prenant des largesses avec le code de la route, mais pas pour essayer d'aller plus vite qu'un autre.

Définitivement un truc à alimenter la machine à raccourcis et le rejet des autos de sport ce Gumball.

Parce qu'à l'inverse, un événement comme le TdF auto, sur des routes fermées et des circuits, et un peu de route ouverte calme en liaison, me semble avoir un vrai succès populaire. Le modèle pourrait très bien marcher aussi avec des supercars récents.

[Philippe47]

@Yvan : n'y a t'il pas aporie dans ta vision du partage de l'espace routier et tes propos virulents envers l'extension du 30 km/h de nuit dans un autre sujet ?

[Yvan]

@Yvan : n'y a t'il pas aporie dans ta vision du partage de l'espace routier et tes propos virulents envers l'extension du 30 km/h de nuit dans un autre sujet ?

Oui et quel rapport ?
Je peste contre cette mouvance à la mode de diaboliser l'automobile en ville et, sans mauvais jeu de mots, de lui mettre les bâtons dans les roues par tous les moyens.
Si les zones 30 se généralisent pour limiter les nuisances sonores, je roulerai à 30 et c'est tout. Une fois de plus, c'est un respect de la collectivité, sur la route et aux alentours. Justement les principes mêmes sur lesquels s'assoient (pour rester poli) les participants à ces courses sur routes ouvertes, ceux là même qui pensent que l'épaisseur du portemonnaie est proportionnelle au mépris qu'ils peuvent avoir envers les autres.

[stef]

Mouais, je ne vais pas revenir dans ce débat qui avait déjà fait couler beaucoup d'encre numérique à l'époque.

Afficher un 180 de croisière c'est déjà être à plus de 50km/h des vitesses légales. Et je ne vois rien, même pas une hypocrisie de bonnes conditions et/ou d'être un "conducteur aguerri" ou quoi que soit d'autre qui justifie de mettre en danger la vie d'autres personnes pour assouvir son propre plaisir.

La route reste un lieu de partage pour tous et ses règles y sont valables pour tous. Pour ceux a qui ça démange de faire des concours de kékettes, il y a les circuits.

Au delà, c'est de l'égoisme, de la provocation, du m'as-tu-vu et de l'illégalité. Demandez l'avis à toutes les victimes au cimetière qui étaient au mauvais moment au mauvais endroit.

Rien d'autre.

Je partage aussi cet avis mais je voulais aussi expliquer que c'est une manif avec des passionnés d'automobiles, pas uniquement un roadtrip à traverser l'Europe d'un point A à B le plus vite possible.

Puis des gens qui roulent à plus de 150 km/h sur autoroute en dehors de la Suisse désolé mais c'est partout et pas besoin de Gumball/Canonball/Modball ou autres événement pour le voir... Dernièrement en Italie je me faisais limite pousser sur la voie de gauche avec une avalanche d'appels de phares quand je doublais tranquillement à 130 km/h par une berline Mercedes plaques italiennes

Et pour rappel en France, un excès de 50 km/h c'est uniquement 90 Euros d'amende payé sur place et basta pour les étrangers, c'est quand même fou

[Mutorcs]

J'ai passé un bon moment de ma soirée hier vers la Rue Centrale à Lausanne et je dois dire que je suis toujours impressionné par le nombre de dégénérés qui pense que c'est l'endroit idéal pour se taper des grosse accélérations avec leurs RS3/M2/A45.
En plus d'atteindre souvent des vitesses dangereuses à un endroit ou il y a des passages piétons tous les 20m, ces abrutis génèrent une pollution sonore qui doit être... difficile à ignorer pour le voisinage.
C'est pareil au Montreux Jazz. Sauf que les voitures Allemandes sont souvent plus grosses et qu'on y ajoute quelques Italiennes.
Alors même qu'on multiplie les tronçons à 30km/h pour limiter le bruit j'avoue que je ne comprends pas pourquoi on ne met pas des policiers au bon moment au bon endroit. D'ailleurs je serais totalement pour qu'un tronçon tel que celui de la Rue Centrale à Lausanne soit limité à 30.
On a la chance d'habiter dans un beau pays dans lequel il y a énormément de très jolis coins ou l'on peu raisonnablement s'amuser avec son auto sans emmerder personne.
Je pense que ces gens sont surtout passionnés par l'image qu'ils pensent donner d'eux-même, plus que par l'automobile. Ils achètent des voitures "cools", font pouet pouet en publique et se servent de l'attention générée pour alimenter leur égo.
En réalité ils emmerdent tout le monde, alimentent l'autophobie ambiante et contribuent ce que les gens, qui auront vite fait de faire des raccourcis simplistes, aient une très mauvaises image de la passion automobile.

[ze_shark]

C'est tout le problème. Au sommet du Susten ou du Grimsel, il y a nettement moins de badauds à épater.

Puis il faut rouler pour y aller.

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[Olivr01]

C’est malheureusement habituel rue centrale ainsi qu’au bord du lac. C’est vraiment désagréable pour les piétons et le voisinage.
La police surveille parfois, j’ai récemment vu une RS3 se faire arrêter immédiatement après une accélération bruyante au niveau des passages piéton rue centrale. Il n’allait pas spécialement vite, mais il faisait vraiment beaucoup de bruit.

[ze_shark]

La police allemande saisit 120 voitures de participants à l'Eurorally, un Gumball norvégien.

The Guardian: Police seize 120 sports cars during Eurorally 'race' through Germany.
https://www.theguardian.com/world/2019/ ... gh-germany

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[Melon]

Si j'ai bien compris, ils ont saisis les autos sur une portion d'autoroute non limitée en vitesse. 120 autos d'un coup. Ils y vont pas avec le dos de la cuillère. Je me demande quelles sont les bases légales invoquées et si les véhicules ne seront pas rendus après une courte période.

[Huntox]

Comment on fait pour arrêter 120 supercars sur un tronçon non illimité en vitesse sans faire de crash ?

[Avgas]

Si c'est une compétition elle doit être autorisée par une autorité du sport automobile nationale qui sont fédérées au sein de la FIA. Si la dite compétition est internationale elle sera inscrite au calendrier international.
Or pour que la compétition soit légale les fédérations nationales ont un cahier des charges qui requiert pas mal de choses (assurances responsabilité civile, pilotes licenciés, équipés, autos avec mesûres de sécurité, moyens de secours (ambulances, pompiers, médecins). En résumé cela coûte du pognon dingue et requiert beaucoup de moyens d'organisation. Même pour des rallyes toursitiques il y a un cahier des charges et un réglement chapeuaté soit par la FIVA soit par la FIA.
Ce que les Gumballs & Cie font c'est que sous l'aspect d'un rallye touristique c'est en fait une course sur route ouverte en toute illégalité, même s'il insistent, font des briefings, sur le respect du code de la route etc. Tu laches 100 ou 200 djeuns avec des voitures puissantes qui sont surtout lá pour un concours d'égo m'as tu vu, ils ne vont pas parcourrir les 4 ou 600 km de la journée tranquiles et cela donne lieu a tous types de débordements, comportements dangereux.
Si les autorités (ou un privé) démontrent que c'est une compétition, ceux qui y participent et les organisateurs peuvent avoir des ennuis sérieux. Un détenteur de licence de pilote peut également être sanctionné par sa fédération s'il participe à des épreuves pirates, c'est à dire qui ne figurent pas au calendrier de la fédération. Cela peut aller jusqu'à l'interdiction de pratique du sport. Donc tu ne verras aucun pilote connu dans ces trucs lá.
Dans certains pays, le simple fait d'avoir un numéro sur la portière est considéré comme participation à une compétition (légale ou pas). D'ailleurs quand tu participes à un rallye légal tu est couvert par l'assurance RC de l'organisateur. Lorsque tu abandonnes (ou à la fin de l'épreuve) tu n'es plus couvert par la RC de l'organisateur, et dés lors tu as intérêt soit à enlever tes numéros soit a mettre une croix dessus au scotch.

[Philippe47]

La plupart des voitures sont très loin d'être des GT ou Supercar : Pick-up, Golf basique, etc. On est bien loin du Gumball3000. La police allemande à sans doute fait beaucoup pour pas grand-chose.

[ze_shark]

[HerrMueller]

Ce matin à Neuch. Précision : c'est le seul parc de la ville à des tarifs abordables, et qui est full tous les jours.

[bacchus]

Ça a l'air plein en effet.