Audi RS3 Sportback (8V)

[F Filipe]

Je vien de voir un video d' une rs3 2019 avec filtre a particulles e fait un belle bruit... rien a voir avec les rs3 8p ...

Mais ceux que avant roule en rs3 sans filtre a particules cest vrait que cest un peu le choc ...
Meme moi que cest mon premiere rs3 ao moment que je la vue pour la premiere fois je me posa la question du bruit, car quand je fait la comande je fait un essai sur une de 2018... mais bon ça reste cool a meme ...
Niveux performances?

[Totors3]

Hello à tous,
J’ai également pris livraison de ma nouvelle RS3 il y a deux semaines dans la région de Genève. Argent fleuret et pack noir. Venant d’une 911 Turbo s (991 phase 1), pour l’instant très satisfait même si encore en rodage. Le concessionnaire m’a dit que sur une RS après 500 km on pouvait gentiment faire monter les tours.
Le son semble effectivement en retrait par rapport au ante wltp en voyant certaines vidéos mais ne faut-il pas également que l’échappement se fasse pendant quelques milliers de km ?
Quelqu’un a déjà fait la préparation Abt stage 1 sur un modèle 2019 (avec le filtre à particule)? J’ai entendu dire que c’était pas encore possible de le faire.

[F Filipe]

Hello à tous,
J’ai également pris livraison de ma nouvelle RS3 il y a deux semaines dans la région de Genève. Argent fleuret et pack noir. Venant d’une 911 Turbo s (991 phase 1), pour l’instant très satisfait même si encore en rodage. Le concessionnaire m’a dit que sur une RS après 500 km on pouvait gentiment faire monter les tours.
Le son semble effectivement en retrait par rapport au ante wltp en voyant certaines vidéos mais ne faut-il pas également que l’échappement se fasse pendant quelques milliers de km ?

Moi je pense que l' echappement va se faire avec quelques kilometres aussi...
Sur ma anciene M135i j' ai senti bien la diferençe .... apres 2000 km ou meme plus...
Moi je pris la RS3 blanc et pack noir

[Yvan]

Je vien de voir un video d' une rs3 2019 avec filtre a particulles e fait un belle bruit...

Heuuu.. tu es sur ?
Moi je dis, y a pas photo...

[staeubli]

Elle a l'air de faire un beau bruit quand même cette bleue.
La version 400ch a quand même existé avant la mise en place du WLTP ? Car sinon il n'y a pas eu de baisse de puissance suite au passage à cette norme (le passage de 367 à 400 date déjà d'il y a un ou deux ans).
Je me disais un moment que toutes les versions récentes allaient être très prisées. Je prends l'exemple de la Golf R qui est passée de 310 à 301ch. On voit peu de vidéos de comparaison en tous cas, mais j'en ai vue une cette semaine de Daniel Abt qui essayait la nouvelle Golf R et la comparait à l'ancienne. Il dit effecivement que le son en prend un coup mais les perfs ont à peine bouger et que ça ne se sent pas (ouf du moins de ce côté là).

La RS3 reste quand même une exception, c'est un des rares moteur turbocompressé qui arrive à distiller un son assez pur.

Mis à part je reste toujours étonné par les perfs de cette Rs3 ! On parle d'une compacte et je me demande combien de caisses du milieu des années 90 pouvaient lui tenir tête. On est sur des perfs du même niveau qu'une 993 BiTurbo. Là tu dis qu'Audi a fait très fort ! (c'est ma base de comparaison mon frère en a eu une).

[F Filipe]

Heuuu.. tu es sur ?

Oui... mais cest surque si om compare avec le fase 1 ça devient inpossible de faire une comparaison!
Mais une voiture cest plus que le bruit. Mais apres voir le video que je publier je me sent birm plus solage

Salutations

[Yvan]

La version 400ch a quand même existé avant la mise en place du WLTP ?

Il y a 3 versions de la 8V.

La 360cv, avant la facelift, grosso modo entre 2015 et fin 2017 (la (ma) jaune dans la vidéo ci-dessus)
La 400cv facelift AVANT wltp commandes depuis fin 2017 et produites jusqu'à la suspension aux environs de l'été 2018 (la bleue ci-dessus)
La 400cv facelift APRES wltp (quand je dis après la suspension, c'est la production). La mienne a été commandée début 2018, mais produite début 2019. C'est donc une facelift mais avec la mise aux normes wltp

[staeubli]

La version 400ch a quand même existé avant la mise en place du WLTP ?

Il y a 3 versions de la 8V.

La 360cv, avant la facelift, grosso modo entre 2015 et fin 2017 (la (ma) jaune dans la vidéo ci-dessus)
La 400cv facelift AVANT wltp commandes depuis fin 2017 et produites jusqu'à la suspension aux environs de l'été 2018 (la bleue ci-dessus)
La 400cv facelift APRES wltp (quand je dis après la suspension, c'est la production). La mienne a été commandée début 2018, mais produite début 2019. C'est donc une facelift mais avec la mise aux normes wltp

merci

[Yvan]

De nada

[ludox21]

Yvan c'est la classe ta vidéo! Superbe qualité tant l'image que le son!
L'autre fois j'ai dû rabattre ma banquette arrière comme j'avais un gros carton à transporter. J'avais le mode Individual avec tout en Dynamic et bien c'est hallucinant le bruit qui venait depuis le coffre! J'avais l'impression que j'avais une fenêtre ouverte ou la porte mal fermée tellement la différence de son était violente!

Et voici mon démarrage quand l'auto est à température:

[Yvan]

Yvan c'est la classe ta vidéo! Superbe qualité tant l'image que le son!

Ho je n'y suis pour rien, c'est le travail des reporters de la team Asphalte pour l'article du site https://www.asphalte.ch/news/2017/10/es ... e-8v-2017/

Vu la sonorité de la tienne, tu as sans conteste la version avant WLTP

[bibou65]

En fait je pensais que ces RS3 auraient pas beaucoup l'échappement changé car justement yavait un son de malade. Du coup sur les nouvelles versions WLTP machin, je pense qu'on va en voire pas mal avec d’autre échappement et des marques vont faire pas mal de business.

Je n’ai jamais croisé ou entendu de RS3 sans l'échappement sports donc difficile de juger avec ou sans. Mais ce qui est sûr s'est que sur les vidéos... on dirait la mienne en confort. C’est dingue à quel point le filtre à particules change tout.

S’est mieux pour l’environnement mais je trouve quelle perd un peut de son charisme. On dirait presque les nouvelles RS4/RS5 avec leur 6 cylindre plutôt pateau niveau bruit.

[ze_shark]

J'ai l'impression que les excès de pof et de ratata et autres poc poc poc ont amené les amateurs d'automobiles à confondre qualité et quantité, modulation et exagération.

Je trouve qu'une RS4 B9 fait un joli bruit.

[Avgas]

J'ai l'impression que les excès de pof et de ratata et autres poc poc poc ont amené les amateurs d'automobiles à confondre qualité et quantité, modulation et exagération.

Il y a également une uniformisation des architectures moteur qui sont maintenant quasi toutes à turbo qui asseptyse pas mal le son, et une sensation qu'il n'y a pratiquement plus de sons pûrement analogiques d'origine mécanique comme aupparavant il y avait avec un 4 cylindres Alfa à carbus, le 6 en ligne BM ou le boxer Porsche refroidi par air.

[grego106]

La prochaine RS3 sera certainement hybride donc Audi prend déjà les devants!
C’est vrai que je me pose souvent la question comment cette voiture a pu être homologuée avec un tel bruit! J’en suis content vu que j’en ai une! Mais de plus en plus de gens ont en marre de cette pollution sonore! Ensuite avec les voitures électriques il faudra trouver un moyen pour qu’elles émettent du bruit car les piétons ne les entendent pas forcément arriver!