Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
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Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Message par Corsugone » 01 sept. 2018 18:34
Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Message par Yvan » 03 sept. 2018 14:50
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Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Message par Corsugone » 03 sept. 2018 19:48
Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Message par vravolta » 05 sept. 2018 16:45
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Message par ze_shark » 06 sept. 2018 05:20
Contre 25 Alfa 4C, 31 Corvette, 57 Cayman, 73 F-Type, 88 Boxster, 171 Fiat 124, 178 Mustang, 204 MX5 etc ...
Et 120 Ferrari 488 ou 889 Porsche 911. La Suisse n'est pas un marché de coupés.
Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Message par ClioRSfan » 08 sept. 2018 17:54
Les bénéfices de la vente seront reversés à des associations caritatives :
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 68395.html
Re: Immatriculations Alpine en Suisse
Message par ClioRSfan » 09 sept. 2018 18:47
Peux-tu me dire d'ou viennent ces informations ?
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Comparatif Alpine A110 Alfa Romeo 4C
Message par ze_shark » 10 sept. 2018 06:49
Incomparablement plus aboutie que la 4C, l'A110 est vraiment une auto attrayante, mais je persiste sur le fait que son châssis mou-dur est un défaut significatif qui la rend moins rigoureuse en conduite rapide qu'un 718. J'ai la chance d'avoir actullement un Boxster à l'essai, et la franchise des réactions à la prise d'appui est bien plus convaincante. Je précise que je ne suis vraiment pas adepte du feeling Michelin, trop flou à mon goût, et que ça joue sans doute un rôle aussi.
Un amortissement piloté et de meilleures gommes feraient de l'A110 une très, très bonne voiture. En l'état, les 718 restent supérieures en matière de châssis (elles ont leurs propres défauts ceci dit).
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Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Message par nono » 10 sept. 2018 10:32
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Re: Alpine A110: Le retour d'Alpine ...
Message par Corsugone » 10 sept. 2018 11:40
J'ai lu qu'il y aurait dans les plans une berline 5 portes, j'ose espéré que cela se traduira plutôt par une 2+2 type 911 ou EVORA afin de rendre ce nouveau modèle compatible aux longs cours, même si le poids augmentera de facto. Reste à maintenant connaitre les ventes sitôt passées les deux premières années. De ce que je lis et entends (de très bonnes sources) arrivent bientôt différentes variantes de l'A110 déclinées en fonction d'un niveau de puissance.
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