Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
- _nicolas
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Re: Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
Message par _nicolas » 13 janv. 2017 17:24
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Re: Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
Message par ze_shark » 08 févr. 2017 21:07
http://www.reuters.com/article/us-fiat- ... SKBN15M1ZYBut for three of the seven FCA models also investigated - a Jeep Cherokee 2.0, Alfa Romeo Giulietta 1.6 and Lancia Ypsilon 1.3 - results are missing from an on-road measurement phase and a reversed version of the EU's standard "NEDC" lab test.
La roue tourne.
Auto-certification, risque de triche à l'interne.
Organismes privés payés, risque de corruption (cf rating agencies) ou de complaisance.
Organismes publics nationaux, risque de copinage pour raisons de politique industrielle, comme soupçonné dans ce cas.
Organismes pan-européens ? On hurle à la bruxellisation technocratique.
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Message par ze_shark » 21 févr. 2017 19:01
Re: Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
Message par Yvan » 16 mars 2017 10:27
Et hop, on parle de 25 ans d'enfumage pour le constructeur au losange..._nicolas a écrit :Au tour de Renault avec une information ouverte par le parquet...
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http://www.lci.fr/economie/un-nouveau-d ... 29220.html
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Message par ze_shark » 23 mars 2017 19:04
https://www.bloomberg.com/news/articles ... llegationsGerman newspaper Die Zeit reported that some diesel powered Daimler cars may have been manipulated to pass emissions tests. Die Zeit said a Daimler worker testified to Stuttgart officials that the company may have manipulated its diesel engines to cheat on emissions tests. Daimler declined to comment on the report.
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Re: Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
Message par Avgas » 27 mars 2017 17:34
Le diesel représente 48% des ventes actuellement en France contre un pic à 72%...
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Re: Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
Message par ze_shark » 14 avr. 2017 20:59
VW Says Diesel-Buyback Program Is Ahead of Schedule https://www.wsj.com/articles/volkswagen ... 1492115340
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Re: Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
Message par Avgas » 14 avr. 2017 21:04
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Re: Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
Message par ze_shark » 26 avr. 2017 15:10
http://mobile.reuters.com/article/idUSKBN17Q28C
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Re: Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
Message par Fabou » 19 juin 2017 14:05
Amené ma Passat en avril dernier pour le service + MàJ software et je vais la chercher le lendemain soir. Au retour, je sens des à-coups entre 1400-2000rpm ainsi qu'une nette perte de puissance par rapport à la normale.
Je la ramène le lendemain et viens la chercher le jour suivant...
"Désolé, nous ne sommes pas parvenus à reproduire la panne... Vous pouvez rouler en présence du mécano?"
Et bien sûr, plus d'à-coups. Ou comment passer pour un chieur auprès d'un chef d'atelier.
Le lendemain après moins de 3km, de violents à-coups toujours au même régime, à vitesse stabilisée (genre un filet de gaz) à m'en péter la nuque. Je filme avec le smartphone (on s’embarrassera pas à me sermonner sur l'utilisation du téléphone au volant...) et envoie la vidéo au garage. "Ah oui... va falloir nous la ramener là..."
Ils veulent tester une réparation provisoire en bloquant la tubulure qui va à l'EGR. OK pour moi s'ils interviennent en cas de panne: en effet le témoin moteur sera allumé (le non-fonctionnement de l'EGR est considéré comme une panne majeure). Je récupère une VW qui roule comme au premier jour, performances nickel, pas d'à-coups etc. La vanne EGR semble être donc en cause.
Après 1 mois d'utilisation, le témoin moteur s'éteint et v'là t'y pas que j'ai des à-coups et une nouvelle baisse de la puissance. Je les en informe et dois la leur ramener le lendemain.
Sur le chemin qui m'amène chez eux, perte totale de puissance, FAP apparemment bouché et activation du mode "dégradé". Ils viennent me chercher en dépanneuse.
10 jours plus tard, ils ont remplacé la vanne EGR, le collecteur d'admission et nettoyé le FAP. Je vais la chercher après la fermeture du garage et en rentrant...
ben des à-coups et une xème baisse de la puissance.
Source: www.challenges.fr
Auto-persuasion, mauvaise foi ou défaut réel ?
[...]
Contacté, le Groupe Volkswagen nie pour l'instant l'existence d'une quelconque épidémie touchant les véhicules remis en conformité. A l'entendre, les à-coups de fonctionnement qu'on lui a rapportés pouvaient s'expliquer par un encrassement ou une usure de la vanne EGR de recirculation des gaz d'échappement mais certainement pas résulter de l'opération — au final assez anodine — de mise en conformité du logiciel et du moteur. Manière peut-être de suggérer que certains clients voudraient prendre prétexte du rappel pour demander au constructeur d'assumer le coût d'une réparation due à la simple usure.
Manque de bol pour eux, ma vanne EGR ainsi que le collecteur d'admission sont neufs... J'ai comme l'impression que la seule solution pour moi d'avoir une bagnole qui roule "normalement", c'est de désactiver électroniquement cette foutue vanne EGR... ça me rend dingue cette histoire... Tout ce temps perdu...
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Re: Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
Message par Avgas » 18 juil. 2017 16:57
Va yavoirdu monde en concession.
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Re: Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
Message par asylum » 21 juil. 2017 20:50
C'est énorme. Pendant ce temps là, Takata a été mis à terre pour 1000 fois moins de morts indirects. Ah ! Ton univers impitoyable ! Et ils continuent à nous vendre leurs saloperies de friteuses.
Re: Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
Message par Roger.B » 22 juil. 2017 15:26
http://www.lefigaro.fr/societes/2012/09 ... e-tout.php
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Re: Emissions diesel: le scandale VW (Dieselgate)
Message par ze_shark » 22 juil. 2017 23:40
Je ne comprends pas ta définition de morts indirects.asylum a écrit :http://www.20min.ch/ro/economie/news/st ... --10644333
C'est énorme. Pendant ce temps là, Takata a été mis à terre pour 1000 fois moins de morts indirects. Ah ! Ton univers impitoyable ! Et ils continuent à nous vendre leurs saloperies de friteuses.
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