Porsche 991.2 GT3

[Tom63]

L'écart est relatif à la précédente GT3 et non à la RS (7,3 sec dans ce cas).

Quoi qu'il en soit, à quel niveau est-il si étonnant que le nouveau modèle marche mieux que le précédent?

[Corsugone]

Quel modèle précédent ? Je parle de la 991 GT3 RS et de la 991.2 GT3. Comprends pas une telle différence dans le post précédent et ce record enfonce le clou même si aucune trace de celui d'une 991 GT3 RS au Ring, si ce n'est les 7'20'" officieux. Ce qui laisse à penser que le sigle RS est un piège marketing à gogo.

[Nagata-San]

Ou pas si les autos sont réglées aux oignons.

Je parlais encore hier avec deux amis, un en 991 GT3 et l'autre en 991RS. Tous deux TRES rapides.
L'an dernier, GT3 réglée, RS pas réglée, même temps à la seconde à Spa et Dijon.
Cette année, 1.5s avec les deux autos réglées. Sans compter le look et la cote.

[fredz72]

C'est sûr que la cote d'une RS n'est pas la même que celle d'une GT3.
Mais est-ce qu'elles se vendent réellement à ces prix là?

[EVILR]

En fait la grosse difference c'est les jantes 21 a l'arriere, le grip est superieur clairement.
Apres il y a l'aero qui se ressent aussi, mais comme l'a indique nagatasan, la rs a besoin d'avoir un reglage au top pour pouvoir rouler vite.

[_nicolas]

Un des premiers servis est Ferdinand Piech himself. Où l'on remarquera que la maison ne recule devant aucun sacrifice pour lui, visez les étriers et l'on ne parle pas de l'intérieur...

[_nicolas]

L'essai de Chris Harris pour Top Gear...

https://www.topgear.com/videos/chris-ha ... he-911-gt3

[Corsugone]

[ze_shark]

Dur labeur aujourd'hui. Gotthard, Nufenen, Grimsel, Susten et une incartade sur l'Oberalp dans ces avions (la jaune en manuelle, la bleue en PDK), puis re-Gotthard, Furka jusqu'à Obergoms, remontée à Gletsch, re-Grimsel et rentrée par le Brünig en C43 AMG.





Ce 4.0 litres est un monument, et le reste de la voiture à l'avenant. Et quelle présence sur les routes !

[Hanse]

Rhaaaaaaa, y en a qui font pas des métiers faciles!

Je me réjouis beaucoup de lire l'essai. La comparaison manuelle / PDK sera très intéressante.

Que penses-tu du gabarit de l'auto, tout de même assez large, sur ces routes de cols alpins? Et la garde au sol rend- t-elle quelques passages délicats?

[Nagata-San]

Un ami a reçu sa rouge, les petits détails qui font la nuance avec la 991.1 font en fait énormément en vrai. Sublime.

[_nicolas]

Magnifiques photos ! Belle dans les deux couleurs !


Sent from my iPad Pro using Tapatalk Pro

[ze_shark]

Merci !

Pour moi ça illustre le point. De telles autos doivent exploser en présence visuelle au soleil. Noir, gris sombre, violet foncé sont vraiment dommage à mon avis.

[jl32]

En violet, ça peut être pas mal, tout comme l'orange à la place du jaune ...
Effectivement dure journée de travail apparemment !
Ce 4.0 atmo. a donc trouvé grâce à tes yeux ?

[_nicolas]

J'ai passé un week-end avec une GT3 RS ultraviolette, jantes noires. Très belle même si ce n'est de loin pas ma couleur préférée. Mais par rapport à au lava, au jaune, au mexico ou voodoo, par exemple, on perd beaucoup des subtilités du design et la présence est moindre. Une 911 noire, on voit rien du style et c'est dommage à mon goût. Toujours rêvé de couleurs vives mais mon WAF est catégorique, no way en raison du manque de discrétion, même si je garde espoir pour le rouge carmin qui est la seule qui pourrait séduire ma moitié en dehors de la palette de gris.


Sent from my iPad Pro using Tapatalk Pro