TVR Chimaera
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Message par SebM » 06 oct. 2005 06:58
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Message par nan » 06 oct. 2005 08:13
La première fois, c'était dans Gran Turismo, et j'ai toruvé super original les lignes et les peintures chaméléon...
Et depuis, plus j'en vois en vrai, plus j'adore!
J'avais discuté avec un proprio de Cerbera une fois à Saint Sulpice, très sympa d'ailleurs, et il m'avait montrer l'intérieur, c'est magnifique!
D'ailleurs, je crois que je préfère presque l'intérieur que l'extérieur...
Ah, ces anglais!
Edit : le seul truc dommage, c'est que le réseau soit inexistant en suisse....
Juste un importateur au fin fond de la suisse alemande...
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Message par SebM » 06 oct. 2005 09:56
Moi aussi je suis 200% fan !!!!! Bon il est vrai que la qualité de fabrication n'est pas exceptionnel, mais pour le prix et les performances, je pense que c'est pas trop mal... et ca c'est bien amelioré avec les derniers modeles...
Message par Alster » 28 janv. 2009 01:05
La Chimaera de base ne possédait par contre qu'un 4.0 ne développant que 240 bourrins, un peu maigre en apparence, but still a sub 5 sec car 1'100kg : light is right !
Il existe encore une panoplie de moteurs entre le 4.0 et le 5.0, mais je ne suis pas très au fait de leur specs.
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Message par SebM » 28 janv. 2009 10:01
Juste... enfin selon "ma liste" qui devait faire référence au catalogue de l'époque, j'avais noté 327cv... possible ?Alster a écrit :petite rectif : le 5.0 ne développe que 320cv.
Message par gougoul » 28 janv. 2009 10:12
J'ai toujours eu un faible pour cette auto...mais bon, chassis poutre (= semi remorque), caisse en polyester (= petit bateau) etc, ca fait bien artisanat...
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Message par SebM » 28 janv. 2009 10:17
Photos : http://www.bahmancars.ch/autos/tvrchimaera.htmTVR Chimaera 400 (LHD, cabriolet)
05.96, 29'000 km. Boîte manuelle 5 vitesses, différentiel à blocage, direction assistée, moteur 8 cylindres en V de 3952 cm3, puissance 228 CV DIN, int. en cuir, sièges de sport, verrouillage centralisé avec télécommande, 2 vitres élec., volant sportif en cuir et réglable en hauteur, applications en bois de ronce de noyer, vitres teintées, jantes alu 16J, radio CD, système d'antivol, état d'origine exceptionnel, services effectués à l'usine, carnet de service complet, voiture exotique et performante, très rare !!
Message par Alster » 29 janv. 2009 04:00
bin le truc, c'est que c'était un peu de l'artisanat cette upgrade à 5l, alors t'avais pas un moteur qui sortait pile la même puissance que l'autre, sans compter le fait que là-bas c'est des mabouls du "decat", donc là, ça développait même encore un tout petit peu plus.SebM a écrit :j'avais noté 327cv... possible ?
Re: TVR Chimaera
Message par juliencor » 11 nov. 2016 10:22
Plusieurs éléments m'ont motivé, dans l'ordre:
- je lorgne sur ce modèle depuis des années
- compatible avec Via Sicura, càd beaucoup de sensations sans aller trop vite
- j'ai quarante ans dans une semaine
- le Brexit ayant pour conséquence la chute de la livre Sterling, c'est les soldes en Grande Bretagne
Je prendrai le temps de décrire le processus d'achat et d'importation ultérieurement, je suppute que cela pourrait intéresser certains lecteurs du forum.
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Re: TVR Chimaera
Message par sylvain007 » 11 nov. 2016 13:55
Si jamais, j'avais fait ca en 2010 vers la France (en partie depuis le Ferry lors de la traversée de la manche):juliencor a écrit :Je prendrai le temps de décrire le processus d'achat et d'importation ultérieurement, je suppute que cela pourrait intéresser certains lecteurs du forum.
http://lotusuk.blogspot.ch/
sur la droite tu as les différentes étapes. J'imagine que certaines ont évoluées depuis et que l'immatriculation doit être différente vers des plaques Suisses, mais les grandes lignes doivent être identiques
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Re: TVR Chimaera
Message par boboracingteam » 11 nov. 2016 13:56
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