BMW M2 F87

[max154]

En effet, pneus de même taille. Il semble que les PSS soient mis en avant et donc de série (ce qui n'est plus forcément le cas sur les M3/4... on en a reçu en continental, cela fait d’ailleurs jaser sur les forums spécialisés). Faudra voir comment sa passe au sol, sur M4 cela passe bien avec plus de Cv et à priori la même conception des trains...

Exactement, la M2 partage les mêmes trains roulants que les M3/4 F8X.

Après ça reste une propulsion avec énormément de couple donc forcément ça va bouger, mais n'est-ce pas ce qu'on attend d'une BMW ///M?

[Kone47]

Pour bien mesurer la différence entre la M235i et la M2, voici un morphing intéressant de Bimmerpost.

Impressionnant

elle est bien large.

[BS]

Les largeurs:

M235i: 1774 mm
M2: 1850 mm
M4: 1870 mm

[Rnd94030]

Les largeurs:

M235i: 1774 mm
M2: 1850 mm
M4: 1870 mm

Longueur
M2: 4468mm
M4: 4671mm

Quasiment la même largeur pour 200mm plus short. Ca promet

[Nagata-San]

La 1M est stock en 245/265 en PS2 et non PSS.
Le PSS est l'upgrade usuel de nombreux usagers.

La 1M demande surtout une belle géo, et des combinés réglés. Ce n'est plus la même ensuite !

[Ludex]

Si elle dispose du même pont que la M3/4, il n'y aura pas de problème à faire passer la puissance au sol pour autant que la chaussée le permet et que les pneus sont en bon état. Au passage, j'avais dû prendre des PSS en 265 (non étoilés et non FSL) car les 275 (étoilés et FSL) n'étaient plus disponibles en avril 2015. 15 jours plus tard, Michelin produisait à nouveau ces gommes et j'ai donc pu en obtenir. Les 265 permettaient de bien passer la puissance au sol (malgré un flou quelque peu dérangeant en courbes). J'ai conservé les 265 en réserve au cas où (surtout qu'ils peuvent aussi être montés au besoin sur les jantes avant).

C'est assez pénible ces disponibilités aléatoires concernant les PSS surtout que leur durée de vie est considérablement réduite (que ce soit à l'avant ou à l'arrière) par rapport aux M3 V8 par exemple.

[Ludex]

Au passage, j'ajouterai que l'absence de la suspension adaptative est regrettable car selon la condition de la chaussée, en mode Sport, l'auto n'absorbe plus assez les aspérités et perd donc de l'adhérence (plus gênant sur les freinages que lors des accélérations). De mémoire, sur les M3 et M4, la suspension passive est calquée sur le mode Sport de la suspension adaptative. Cependant, l'avantage de la suspension passive devrait être une homogénéité du comportement, ce qui, au final, pourrait permettre de "ne pas se faire avoir".

[Fab996tt]

M2 commandée, elle sera blanche......

Je mets ma belle M135 Xdrive en vente, si ça intéresse quelqu'un, blanche, toutes options et 12'000km. (demande par MP)

[stef]

Cool, deuxième M2 commandée sur le forum déjà alors ! Félicitations

[Fab996tt]

ouaip, je suis super content de la M135, mais quand j'ai "vu" la M2, j'ai craqué !

[Yvan]

Félicitations !

[boboracingteam]

Excellent ! Patience maintenant...

[Fab996tt]

Est-ce que j'ai dit à ma femme que je vendais la M135 pour une M2, ........ non, je crois pas, mmmmh, mais c'est pas la première fois que je lui fais le coup hihihihi

[papillon]

M2 commandée ! Livraison avril 2016. Juste un doute sur la couleur. Blanche pour l'instant mais grosse hésitation avec le noir, plus discret pour un usage quotidien...
Qu'est ce vous avez pris comme couleur ?

[Fab996tt]

M2 Blanche.

PS : la M135 est partie avec son nouveau proprio, vivement la M2, je suis impatient......