Mclaren Sports Series 570S (ex Shooting Brake - P13)
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Message par Corsugone » 01 sept. 2015 21:46
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Message par Corsugone » 01 sept. 2015 21:51
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Message par Corsugone » 22 sept. 2015 06:25
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Message par Corsugone » 25 sept. 2015 21:01
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Message par Corsugone » 12 oct. 2015 19:33
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Message par Corsugone » 13 oct. 2015 13:02
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Message par Corsugone » 21 oct. 2015 06:45
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Message par Corsugone » 21 oct. 2015 10:20
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Message par Corsugone » 21 oct. 2015 11:33
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Message par Corsugone » 21 oct. 2015 12:17
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Message par Corsugone » 21 oct. 2015 12:49
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Message par Corsugone » 21 oct. 2015 13:06
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Message par goan » 21 oct. 2015 13:51
Il doit bien y avoir pas loin d'1 1/10 entre les 2 sur le 0/100, alors d'ici à dire que la Porsche s'en prend uneCorsugone a écrit :Mclaren 570S - Porsche 991 Trubo S : 1 - 0 (Le poids, toujours le poids ... )
Dans ce cas encore plus souvent que la plupart du temps, c'est derrière le cerceau que se jouera la différence, pas sur la fiche de perfos...
après si tu veux juste un truc qui met une toise à tout ce qui bouge pour moins de 200K€ :
Là oui, même avec un manche au guidon du moment qu'il y a un bout de droit de temps en temps tu es certains d’être devant tout le monde...
Ça n'engage que moi, mais je trouve dommage de réduire ces chefs-d’œuvre esthétique et d'ingénierie à cette course à la plus grosse, même si c'est clair qu'une partie de la clientèle y est sensible.
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Message par Corsugone » 21 oct. 2015 14:15
100% d'accord, mais bon la vidéo existe alors je la place mais sur le fond je partage la totalité de tes remarquesgoan a écrit :
Ça n'engage que moi, mais je trouve dommage de réduire ces chefs-d’œuvre esthétique et d'ingénierie à cette course à la plus grosse, même si c'est clair qu'une partie de la clientèle y est sensible.
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