BMW Série 3 F30/F31

[nono]

Je remonte ce topic car je viens d'acquérir une 328i Touring Sport Line en lieu et place de mon X5 V8.

Elle est équipée de pas mal d'options comme le toit panoramique, l'intérieur sport avec sièges chauffants, l'affichage tête haute couleur, le Pack Communication, le Pack Confort, le Pack de Sécurité, le Pack Swiss Premium, la radio DAB+, l'accès confort (keyless), le hayon électrique avec détecteur de mouvement, la boîte Steptronic Sport et j'en oublie sûrement... La carrosserie est comme neuve tout comme l'intérieur qui sent encore un peu le neuf justement, aucun couinement ou bruit de plastique qui craque, un châssis incisif, un moteur qui marche (même si je regrette une fois de plus que les moteurs modernes n'aient pas de frein moteur), un beau silence de fonctionnement, un système Hi-Fi haut de gamme qui étant donné la remarque précédente devient un vrai régal et surtout une interface utilisateur énormément plus intuitive et agréable que celle de feu mon X5 de 2007. Que de progrès réalisé en 6 ans !

Sans oublier que la facture d'achat (c'est une première main) indique un prix total de plus de 76'000 frs (environ 67'000 en 2015 pour une configuration équivalente) alors que je l'ai payée 32'000 frs avec 30'000 km

Bref, c'est ma troisième Série 3 après une E46 et une E90 et je dois dire que je suis vraiment bluffé par le bond en avant, la qualité de fabrication et quoi qu'on en dise, le plaisir de conduire qui de mon avis est bien là. Sans oublier une consommation digne de ma précédente Classe A alors que le moteur est bien plus puissant.

Content le Nono

[wat]

Ah oui ça va te changer niveau consommation, c'est sur !

Ce moteur est top, une nouvelle belle réussite des munichois.

[ZeVal]

Je remonte ce topic car je viens d'acquérir une 328i Touring Sport Line en lieu et place de mon X5 V8.

Elle est équipée de pas mal d'options comme le toit panoramique, l'intérieur sport avec sièges chauffants, l'affichage tête haute couleur, le Pack Communication, le Pack Confort, le Pack de Sécurité, le Pack Swiss Premium, la radio DAB+, l'accès confort (keyless), le hayon électrique avec détecteur de mouvement, la boîte Steptronic Sport et j'en oublie sûrement... La carrosserie est comme neuve tout comme l'intérieur qui sent encore un peu le neuf justement, aucun couinement ou bruit de plastique qui craque, un châssis incisif, un moteur qui marche (même si je regrette une fois de plus que les moteurs modernes n'aient pas de frein moteur), un beau silence de fonctionnement, un système Hi-Fi haut de gamme qui étant donné la remarque précédente devient un vrai régal et surtout une interface utilisateur énormément plus intuitive et agréable que celle de feu mon X5 de 2007. Que de progrès réalisé en 6 ans !

Sans oublier que la facture d'achat (c'est une première main) indique un prix total de plus de 76'000 frs (environ 67'000 en 2015 pour une configuration équivalente) alors que je l'ai payée 32'000 frs avec 30'000 km

Bref, c'est ma troisième Série 3 après une E46 et une E90 et je dois dire que je suis vraiment bluffé par le bond en avant, la qualité de fabrication et quoi qu'on en dise, le plaisir de conduire qui de mon avis est bien là. Sans oublier une consommation digne de ma précédente Classe A alors que le moteur est bien plus puissant.

Content le Nono

Cool ! Je lorgnais justement les 328i xDrive pour le futur... Et je me disais que c'est une bonne alternative à un mazout: pas trop puissante mais assez quand même, et conso raisonnable! ça dit quoi d'ailleurs à ce sujet?

[nono]

Ah oui ça va te changer niveau consommation, c'est sur !

Ce moteur est top, une nouvelle belle réussite des munichois.

Le diesel c'est mal !

[nono]

Je remonte ce topic car je viens d'acquérir une 328i Touring Sport Line en lieu et place de mon X5 V8.

Elle est équipée de pas mal d'options comme le toit panoramique, l'intérieur sport avec sièges chauffants, l'affichage tête haute couleur, le Pack Communication, le Pack Confort, le Pack de Sécurité, le Pack Swiss Premium, la radio DAB+, l'accès confort (keyless), le hayon électrique avec détecteur de mouvement, la boîte Steptronic Sport et j'en oublie sûrement... La carrosserie est comme neuve tout comme l'intérieur qui sent encore un peu le neuf justement, aucun couinement ou bruit de plastique qui craque, un châssis incisif, un moteur qui marche (même si je regrette une fois de plus que les moteurs modernes n'aient pas de frein moteur), un beau silence de fonctionnement, un système Hi-Fi haut de gamme qui étant donné la remarque précédente devient un vrai régal et surtout une interface utilisateur énormément plus intuitive et agréable que celle de feu mon X5 de 2007. Que de progrès réalisé en 6 ans !

Sans oublier que la facture d'achat (c'est une première main) indique un prix total de plus de 76'000 frs (environ 67'000 en 2015 pour une configuration équivalente) alors que je l'ai payée 32'000 frs avec 30'000 km

Bref, c'est ma troisième Série 3 après une E46 et une E90 et je dois dire que je suis vraiment bluffé par le bond en avant, la qualité de fabrication et quoi qu'on en dise, le plaisir de conduire qui de mon avis est bien là. Sans oublier une consommation digne de ma précédente Classe A alors que le moteur est bien plus puissant.

Content le Nono

Cool ! Je lorgnais justement les 328i xDrive pour le futur... Et je me disais que c'est une bonne alternative à un mazout: pas trop puissante mais assez quand même, et conso raisonnable! ça dit quoi d'ailleurs à ce sujet?

En roulant cool, je suis à environ 7 litres aux 100 alors que j'étais à 8 litres avec la Classe A et même si c'est au dessus d'un diesel, je suis largement gagnant grâce à un prix d'achat canon, une douceur de conduite bien meilleure qu'un diesel sans oublier le plus important, la pollution en baisse et de meilleure qualité

[ZeVal]

Top ! J'avais roulé une 328i GT... J'avais été convaincu par le bloc!

[boboracingteam]

Super Arnaud, bon choix !

[popov]

Bel achat !
Des photos ?

[ze_shark]

Avec le facelift, la 335i semble être devenue 340i avec la version 326ch du 3.0L turbo. Et l'ActiveHybrid 3 a disparu ?

[nono]

Et la 328 est devenue la 330...

[ze_shark]

Alors te voilà "promu" !

[asylum]

On se réjouit de la 760 i avec un V6 3L. On se moquait de ceux qui apposaient un autoc M3 sur une 316 ti. Maintenant BMW le fait d'office pour vous.

[boboracingteam]

Avec le facelift, la 335i semble être devenue 340i avec la version 326ch du 3.0L turbo. Et l'ActiveHybrid 3 a disparu ?

Oui l'ActiveHybrid 3 a en effet disparu, elle sera remplacée en décembre par la version Hybride plug-in qui sera bien plus convaincante en terme de fonctionnement.

[boboracingteam]

On se réjouit de la 760 i avec un V6 3L. On se moquait de ceux qui apposaient un autoc M3 sur une 316 ti. Maintenant BMW le fait d'office pour vous.

Il n'y a rien de nouveau... Une 335 c'est un 3 litres, pas un 3.5l. Une 116i c'est un 2 litres, pas un 1.6. Une 850ci un 5.4l pas un 5.0,etc...

[ze_shark]

Avec le facelift, la 335i semble être devenue 340i avec la version 326ch du 3.0L turbo. Et l'ActiveHybrid 3 a disparu ?

Oui l'ActiveHybrid 3 a en effet disparu, elle sera remplacée en décembre par la version Hybride plug-in qui sera bien plus convaincante en terme de fonctionnement.

Elle sera dispo en break également ?