Le Mans Classic

[Avgas]

Un Suisse qui envoie du bois et met le feu au(x) lac(s): Christian Traber sur une Rondeau M378 avec un Cosworth DFV. Le nombre de dépassements est ahurrisant.

[_nicolas]

Wow ! Le gars a eu du lion au p'tit déj !

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[Drge]

il se fait bien plaisir. ça ne doit pas être évident à gérer niveau concentration tous ces différentiels de vitesse entre les différents participants.

[Avgas]

Il faut gérer non seulement les différentiels de vitesse inhérants au mélange GT et Proto,petite et grosse cylindrée, ce qui a toujours été le cas au Mans, mais également la différence d'âge des autos. Chaque plateau regroupe une époque, qui recouvre 5 à 10 ans, mais l'evolution technique était déja telle que cela provoque des différences sensibles au sein d'une même catégorie.
Pour corser le tout les différences de pilotage sont énormes: cela va du pro en activité, des grands retraités avec des palmarés conséquents, amateurs chevronnés jusqu'au gars qui débarque d'un pays éxotique ou il n'y pas ou pratiquement pas de courses, et des "circuits", lorsqu'ils éxistent, sont précaires.

[Thierry]

Impressionant
Pour info ils sont plusieurs suisse à bien tourner au LMC..
Pascal Gaudard et sa corvette
Claude Nahum sur sa GT40
Bernard Thuner sur la lola T70
De Siebenthal sur sa Kremer
et j'en oublie...
http://www.sport-auto.ch/actualite/dive ... assic.html

Ils se battent tous pour les place du haut dans leur catégorie

Mr Traber à monté une écurie avec de superbe engin....Je l'ai vu plusieurs fois au castellet avec des voitures magnifiques, M1 - Type E lightweight - 512BB LM - 935 Kremer - 917 et j'en oublie...

Thierry

[ze_shark]

Ca va très vite, dommage pour le son atroce et les déformations d'image.

[Avgas]

sport-auto.ch a la mémoire courte et oublie de citer Jean-Jacques qui était pilote d'usine Triumph.

[Jan25]

sport-auto.ch a la mémoire courte et oublie de citer Jean-Jacques qui était pilote d'usine Triumph.

Il pilotait aussi au Le Mans Classic 2014?

[Avgas]

Je parlais de Sport_auto qui s'étend sur le fils de Bernard Thuner qui fait ses débuts en Porsche Cup mais oublie de citer le père, Jean-Jacques Thuner, qui fut pilote officiel Triumph et se classa 13 eme au général en 1965 sur une Spitfire 1300cc.