Radical SR3 SL

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Re: Radical SR3 SL

Message par rapidos » 04 mai 2013 08:33

rodolphe_SGT a écrit :La version route n'est qu'une adaptation pour se rendre sur la piste, je ne vois pas quelqu'un utiliser réellement une radical sur route.
Effectivement :)

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Re: Radical SR3 SL

Message par rapidos » 30 juin 2013 08:12

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Re: Radical SR3 SL

Message par rapidos » 19 août 2013 15:30

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Re: Radical SR3 SL

Message par rapidos » 28 oct. 2013 07:43

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Re: Radical SR3 SL

Message par rapidos » 18 mars 2014 15:28

Petit update sur ma voiture...
Nouveaux fonds plats...
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Refroidissement des freins/roulements arrières...
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Re: Radical SR3 SL

Message par raphael_px » 18 mars 2014 15:55

Superbe! Je suis fan absolu...

Et top la video :) pas trop aimé la musique mais les images sur le circuit sont vraiment sympas!

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Re: Radical SR3 SL

Message par LaRascasse » 18 mars 2014 16:57

Magnifique ! Un reve cette voiture !
En revanche tu feras gaffe tu as un blagueur qui t'a collé des autocollants de montre Belge...manquerait plus qu'ils fassent du chocolat aussi ! :mrgreen:

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Re: Radical SR3 SL

Message par rapidos » 18 mars 2014 18:33

:mrgreen: Merci !
Pas evident de faire un montage qui plaise à tout le monde, et c'est vrai que souvent la musique peut être irritante pour certains et juste parfaite pour d'autres. Enfin, en baissant le son, ca va deja mieux :wink:
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Re: Radical SR3 SL

Message par Nick02 » 19 mars 2014 11:11

Superbe... Mais c'est une SL un une RS ? je vois qu'il y a une plaque d'immat et que le moteur est celui de la SL (en long) mais je croyais que l'aileron sur la SL était plus petit.

Voici la mienne (à 50%) en passant:

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Re: Radical SR3 SL

Message par rapidos » 19 mars 2014 14:19

Elle est toute belle ! Oui, la mienne est une voiture de route. L'aileron d'origine est suffisant pour un usage routier mais sur circuit, la voiture ayant été concue avec le gros aileron, elle engage assez fort du cul ce qui n'est pas très agréable dans les courbes rapides...
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Re: Radical SR3 SL

Message par Nick02 » 21 mars 2014 12:28

rapidos a écrit :Elle est toute belle ! Oui, la mienne est une voiture de route. L'aileron d'origine est suffisant pour un usage routier mais sur circuit, la voiture ayant été concue avec le gros aileron, elle engage assez fort du cul ce qui n'est pas très agréable dans les courbes rapides...
Merci... :-)

Au fait tu utilises quoi comme pneus homologués ? Pour l'instant nous on utilise les slicks "Dunlop" montés en usine pour la SR3 mais ils sont violents pour la chauffe 8) Pas évident de les chauffer sur les journées très froides et pas prévisibles si pas suffisamment chauds. On envisage éventuellement des pneus semi slicks homologués car de toutes façons on est pas à la recherche du chrono ultime.

Super aussi ta vidéo... D'ailleurs on y voit plein de Radical... C'était une journée organisée par l'usine à Dijon ?

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Re: Radical SR3 SL

Message par rapidos » 22 mars 2014 03:55

C'était une journée Polepassion avec 8 protos dont moi en pneus route. J'ai les Kuhmo V70A d'origine, un peu mieux que des R888 (1.9g au freinage et 1.7g en latéral), ils s'usent très peu en indice 90. Si tu veux rejoindre notre forum de Radical, dis le moi !
Je me suis fabriqué un volant également, juste la moitié du poids de l'origine...
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Re: Radical SR3 SL

Message par rapidos » 23 avr. 2014 17:39

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Re: Radical SR3 SL

Message par francois2k » 23 avr. 2014 19:14

8) 8) je vais finir par craquer...
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Re: Radical SR3 SL

Message par TheKid » 23 avr. 2014 19:50

Dire que ce n'est "que" la SR3, Wow !
Quel pied ça doit être !
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