Crashes

[Avgas]

Course de Côte de Shelsey Walsh, dans le "jardin" du siège social du Bugatti owners club.
Je préfère les gens qui prennent cela avec philosophie plutôt que ceux qui éssayent de trouver un million d'excuses toutes plus bidon les unes que les autres.

[Thierry]

Aille
http://www.blick.ch/news/schweiz/zentra ... 1481237582

[Avgas]

Ça fait mal au coeur de voir une Ghibli massacrée.

[ze_shark]

Contre-sens d'une automobiliste de 70 ans, la Ghibli circulait normalement dans l'aute sens. Ca aurait pu être beaucoup grâve qu'un tas de tôle froissée.

[Nagata-San]

GROSSE sortie d'une GT2 au Ring

[Vince8907]

Pour avoir été sur place à ce moment là, ça refroidit

[Avgas]

Quand un éssai au banc tourne mal...

[Nagata-San]

M'étais arrivé la même en 2004, quand j'étais jeune et malgré une auto peu puissante !
On ne se moque pas de la vidéo, elle a 9 ans
(là on parle de 890kg avec les fluides ! )

[Nyrvan]

M'étais arrivé la même en 2004, quand j'étais jeune et malgré une auto peu puissante !
On ne se moque pas de la vidéo, elle a 9 ans
(là on parle de 890kg avec les fluides ! )

Tu étais bien assuré au moins ?

[Nagata-San]

Oui déjà à l'époque

[Avgas]

J'aime bien la plaque "Japonnaise"!

[ze_shark]

Envie d'une classique ? De plaisirs différents que la vitesse, rouler plaisir à un autre rythme.
Rouler aussi dans d'autres conditions de sécurité passive. Quand on voit ce test, ça calme.

[blake_ch]

Effectivement, ce n'est pas inutile tous ces apports de sécurité. Je voudrais même pas voir ce genre de test avec une Caterham vu ce qu'on disait dans l'autre topic.

[Jan25]

Effectivement, ce n'est pas inutile tous ces apports de sécurité. Je voudrais même pas voir ce genre de test avec une Caterham vu ce qu'on disait dans l'autre topic.

Vu comment réagit la colonne de direction de la Chevrolet Bel-Air, sur une voiture plus basse on risque de retrouver le volant dans le dos du mannequin...

[_nicolas]

Ma mère s'était méchamment plantée avec sa Mini de l'époque, le volant était à la hauteur du dossier du siège précisément. Autant dire qu'il ne reste plus une seule côte entière dans ces circonstances. L'arrière du moteur, quant à lui, était remonté à la hauteur du levier de vitesse...