Porsche 918 Spyder

[Corsugone]

Aujourd'hui, l'ami Harry nous veut beaucoup, beaucoup de bien ..... enjoy.

[ze_shark]

Les spécifications complètes issues de la documentation de Porsche:
- V8 de 4.6L dérivé du RS Spyder, 570ch à 9000 t/min (125ch/L)
- échappements relevés pour conserver une basse température aux batteries Lithium Ion
- 312 cellules LiIon refroidies par eau, rechargeable en 4 heures sur une prise 230V allemande, 2 heures avec station de charge
- capacité de 6.8kWh, puissance en crête de 202kW
- moteur électrique de 90kW en parallèle avec le vilebrequin
- moteur électrique de 80kW supplémentaire entraînant le train avant, avec contrôle indépendant du couple entre les deux roues
- puissance combinée 770ch
- couple combiné 750 Nm
- jusqu'à 0.5g de déccélération en récupération d'énergie (0.15g pour une Porsche Hybride normale)
- roues AR directrices (parallèle et opposé selon la vitesse)
- PCCB
- <1700kg, 43% AV/57% AR
- dimensions: 4643x1940x1167mm
- empattement 2730mm
- coffre: 100L
- moins de 3 secondes de 0-100 km/h (Carrera GT 3.9s)
- moins de 9 secondes de 0-200 km/h
- moins de 27 secondes de 0-300 km/h
- moins de 7'22" sur la Nordschleife (Carrera GT 7'32")
- 25km d'autonomie électrique

- vitesse de pointe 325 km/h
- vitesse de pointe en mode électrique: 150 km/h
- conso normalisée NEDC: 3.0L/100km
- émissions de CO2: 70g/km

Les photos du proto:

[Corsugone]

Vraiment un magnifique projet, parions qu'avant 10 ans Porsche sortira un modèle moins puissant mais beaucoup plus adorable à l'architecture semblable.

[Corsugone]

[Lambo8]

Hâte!

[GVA-SFO]

- V8 de 4.6L dérivé du RS Spyder, 570ch à 9000 t/min (125ch/L)

...Une sacré "Dérive", car pour mémoire le V8 de la RS Spyder, c'était un 3.4L (oui, une atmo, ..pas de turbo), ..qui développait dans les 500 HP, ..avant d'être bagué par les réglementations.

Une petite photo (perso) de ce fabuleux moteur atmo, qui pouvait offrir 150ch/L (une des deux RS, propriété de notre compatriote, Mr. Fredy Lienhard) :

[Avgas]

Toute une ribambelle de technologies qui seront déclinées peu à peu sur les modèles "normaux".
Est-ce que ce sera aussi compliqué à l'entretien qu'une 959?

[Lambo8]

Encore vu une 997 Turbo S 918 Spyder edition aujourd'hui dans Genève (ma 2ième). Ça veut dire qu'après y'aura une 918 à la place.

[Avgas]

C'est relativement rare qu'un constructeur montre avec autant de détails techniques un prototype roulant.

[Corsugone]

C'est relativement rare qu'un constructeur montre avec autant de détails techniques un prototype roulant.

Ils savent qu'ils ne sont pas prêts d'être copié. La concurrence patauge dans son marketing.

[Corsugone]

[Greezer]

Quelques rendus :

[_nicolas]

C'est sublime !

[boboracingteam]

Mmmm je sens que je vais BEAUCOUP aimer !

[Rnd94030]

Ça promet !