Fiat Panda 100HP

[boboracingteam]

Les sièges touchent les montants ?

[Castor Troy]

Merci Pierre, pourant elles sont faites avec un Iphone 4 ... pas mal comme bestiole!

Bobo, non ca passe juste juste... 3mm

[Castor Troy]

Ma Panda avait été pesé par Ze Shark TOUS PLEINS FAIT à 1032kg ( j'avais a l'époque des baquets aussi lourds que les sièges d'origine et mon installation audio HP + pré-ampl) d'ou les 10kg de plus que celle d'un pote pesé dans les même conditions à 1023kg

Après quelques bricoles, j'arrive à ca:

- Sparco F300 + consoles Sparco - 10kg
- Volant RRS -1.3kg
- Dossier arr gauche - 9kg
- Dossier arr droit - 8kg
- Fixation central dossiers - 1,2kg
- Banquette -9kg
- Plage arrière -1,3kg
- Visserie -0.3 kg
- Essuie glace arr -1.1kg
- Galette + crik et outils + triangle de panne = - 14kg
- Bombe anticrevaison 800g + triangle racing 200g = + 1kg
- Boite à air BMC +/-????kg
- Tow Hook + ???kg
- Silencieux Ragazzon -???kg (mais beaucoup plus léger que la marmite d'origine)

RESULTAT = - 54,2 kg
(??? oublier de peser avant montage)


Le truc c'est que le gros du poids a été gagné sur l'arrière, et j'aurai voulu aussi gagner quelques kg sur l'avant!!
Que resterai t'il à faire, en gardant "l'aspect" le plus d'origine possible? (pas de vidage totale de l'habitacle, vitres Plexi...)

Je pensai à une batterie racing plus légère? Jantes OZ Superleggera?
Je sais qu'il n'y a pas de plaque de goudron dans l'habitacle...

[vince_1972]

Sur l'avant, à par un capot en fibre de verre (carbon interdit) et les disques de frein, je ne vois pas.

[yakaz]

54,2 kg c'est déjà pas mal. Pour gagner du poids encore sur l'avant plusieurs solutions...virer le pilote et le remplacer par un système automatique moins lourd,
garder le conducteur mais moins manger aux fêtes de fin d'année, ne plus prendre de passager, poncer pour rogner un peu de matière sur le moteur, mettre moins d'huile...

A part le capot je ne vois pas trop non plus. Pour les jantes les OZ superleggera nues en 15" (largeur?) pèsent 4,9kg sauf erreur. Après il y'a aussi des différence de quelques kg suivant le modèle de pneu...mais il faudra avoir le nez fin pour sentir une différence à mon humble avis.

[Castor Troy]

Je roule deja sans huile... mais ca commence a faire un sale bruit au niveau du moteur....

Difficile de trouver un capot fibre pour la panda... ( il existe des kit Rallye pour la Panda, car elle est engagé dans beaucoup de rallye) mais rien pour le capot...

Pour les jantes, j'ai pensé aux Superleggera ou aux Team Dynamics...

Je ne sais pas si on ressent beaucoup un changement de jantes, mais les 54kg que j'ai gagné sont flagrant! surtout seul a bord! De plus les bruits de la route et de l'échappement sont augmentés sans la baquettes arrière.

Je vais regarder pour une batterie racing, et aussi modifier son support, car pour l'instant il gène un peu ma BMC, et surtout il est ENORME et en tole d'acier d'une épaisseur de blindage de char russe!!!!

Si vous avez d'autres idées go go go!!!

[GT Driver]

Si vous avez d'autres idées go go go!!!

Être assez fou pour mettre le moteur derrière:

[Castor Troy]

J'y verai bien un V6 GTA Alfa.. je suis sur que ca rentre tout juste!

[GT Driver]

J'y verai bien un V6 GTA Alfa.. je suis sur que ca rentre tout juste!

Tu m'étonne ! V6 et une tonne. Par contre tu revois tout tes trains roulants, la Twingo a par exemple des suspensions à basculement

[Castor Troy]

Et aussi toutes les répartitions des masses... ce genre de gros Swap n'ont jamais donné des voitures cohérentes dynamiquement...

A part de gros Dragster ou des délires mécaniques pour la beauté du geste.

Exemple cette Elise RS4 ... qui, selon les personnes qui l'ont conduite, est une pur machine a sous-viré... puis a survirer violament...

[GT Driver]

Exemple cette Elise RS4 ... qui, selon les personnes qui l'ont conduite, est une pur machine a sous-viré... puis a survirer violament...

Elise V8, OMG ! Déjà Elise à moteur de Civic ça doit être violent mais là!

[juliencor]

Exemple cette Elise RS4 ... qui, selon les personnes qui l'ont conduite, est une pur machine a sous-viré... puis a survirer violament...

Elise V8, OMG ! Déjà Elise à moteur de Civic ça doit être violent mais là!

V6 biturbo, t'es pas encore tout à fait sec