Lotus Exige S

[SebM]

Des incendies d'Exige S ??????

[ze_shark]

Il y en a eu une à Thunderhill quand j'y étais au mois de Mai, un autre à Bresse ou Dijon ce printemps (me souviens plus qui en avait parlé).

[francois2k]

bon alors là tu m'aides pas trop entre la 996 qui vieillie mal et l'exige qui prend feu... merci en tout cas pour ces infos!!

[ze_shark]

Les 996, on peut creuser, j'en suis à ma 2ème (et dernière). Pour les Exige, 2 voitures ne font pas un syndrôme, mais je ne suis malgré tout pas convaincu de la fiabilité. Peut-être que les spécialistes pourront mieux commenter.

[francois2k]

bon alors les connaisseurs!?!?!quelques retours sur la fiabilité de l'exige S pourtant toyota est une marque très fiable me semble t-il!!mais peut etre que l'ajout du compresseur....merci pour vos réponces!

[Mark]

Moi qui pensait que mourir brulé était une des pires facons de partir...ca ne me rassure pas Je vais m'informer plus...mais en tout cas francois, feu ou pas, cette voiture en termes de sensations c'est inégalé...

[francois2k]

mais je crois bien que je vais craquer surout que ce n'est qu'une voiture pour le week end et m'amuser donc plus adapté que la 996 4s je pense!bien qu'avec la 4s on doit s'amuser...

[ZeusRS]

En tant que voiture de week-end, Lotus à 200%!

[Mouse]

En tant que voiture de week-end, Lotus à 200%!

Parfaitement d'accord! L'Exige est inégalable en terme de sensations! La 4S c'est pour rouler en daily driver et avoir un peu de fun le WE... (mais personnellement, JAMAIS je n'aurai de 911 à eau sans moteur issu de la GT1)...

[francois2k]

et en termes de perfs pures, çà donne quoi contre une lancer EVO9 voir 10???

[Mark]

et en termes de perfs pures, çà donne quoi contre une lancer EVO9 voir 10???

Pour répndre à ta question...je pense que la Lotus garde toujours le devant sur un circuit. La Lancer Evo IX était plus radicale, sportive et extrême.La 10 est toujours une offre alléchante mais a gagné du poids et perdu de son charme de sauvagesse qu'on adorait tant. Comparativement à la Exige S, les deux recherchent deux différentes clientèles quoique toutes deux hors-nomes: La lotus est la plus sportive et dédiée(poids,ps de comfort) bref, une voiture de circuit pour la personne qui la sort le weekend et déja proprio d'une autre voiture. La Evo est pour l'amateur qui la conduit comme voiture de tous les jours, qui a besoin d'espace mais qui désire toujours avoir une bete de course dans le weekend, bref genre RS4 ou M5.

[Mark]

et en termes de perfs pures, çà donne quoi contre une lancer EVO9 voir 10???

Pour répndre à ta question...je pense que la Lotus garde toujours le devant sur un circuit. La Lancer Evo IX était plus radicale, sportive et extrême.La 10 est toujours une offre alléchante mais a gagné du poids et perdu de son charme de sauvagesse qu'on adorait tant. Comparativement à la Exige S, les deux recherchent deux différentes clientèles quoique toutes deux hors-nomes: La lotus est la plus sportive et dédiée(poids,ps de comfort) bref, une voiture de circuit pour la personne qui la sort le weekend et déja proprio d'une autre voiture. La Evo est pour l'amateur qui la conduit comme voiture de tous les jours, qui a besoin d'espace mais qui désire toujours avoir une bete de course dans le weekend, bref genre RS4 ou M5.

[Mouse]

C'est clair, c'est pas tout à fait la même philosophie...

[leo_26782]

Sans oublier que l'Evo a 4 roues motrices, c'est un style de conduite différent, on peut en plus monter à la neige, etc...

[francois2k]

je sais bien que çà n'a rien avoir, c'était juste pour savoir si qq'1 avaient testé! mais ce n'est pas une voiture qui m'attire.(l'evo biensur )