Asphalte.ch

Qqun connaît ? Qualité ?
C'est importé et homologué en Suisse, en 8.5x18 ça me semble plutôt bien comme jantes d'hiver:

tiens il y a la couleur gunmetal

Connais pas, mais j'aime bien!

Bon ben, pas de V708 pour S5 Sportback, le déport n'est pas suffisant, il ne les font qu'en ET38 et il faut du ET35. Me reste (chez eux) le choix entre
V710

V701

Personnellement je n'achète plus de jantes hiver, je monte et démonte deux fois par an. Les pneus hiver modernes sont tout aussi efficaces dans les grandes dimensions et l'auto garde son look toute l'année.

J'y ai pensé, mais avec mes jantes de tuner en 20", il n'y a vraiment pas beaucoup de choix pour les gommes. Ca et le fait que des flancs si rigides doivent quand même avoir un impact sur l'adhérence.

ze_shark a écrit :J'y ai pensé, mais avec mes jantes de tuner en 20", il n'y a vraiment pas beaucoup de choix pour les gommes. Ca et le fait que des flancs si rigides doivent quand même avoir un impact sur l'adhérence.

Je suis en train de faire la meme réflexion...
Jusqu'à ce jour, je montais des Gampart + pneus hiver au look plus que... "contestable"... Pour la RS, j'hésite à monter des pneus hiver en 19'' sur les jantes d'origine (avantage look; désavantage risque plus important de se faire une bordure de trottoir, prix / choix des gommes, temps de montage/démontage (surtout lorsque tous les garages sont au taquet en octobre-novembre..))
Si non, je crois que dans la gamme de roues + pneus hiver il existe pour la RS les même jantes que les 19 mais en 18 + 4x 225 (au lieu de 2x 225 et 2x235). As tu regardé les options dans le catalogue de la 5 ?

Selon ma compréhension, les jantes dispo en option ne le sont pas en accessoires, et les jantes dispo en accessoires (configurateur) offrent un choix contraint esthétiquement et pas folichon dans les tailles qui m'intéressent (quasiment tout est en 19" et 20").

Restent, les très seillantes Gamaparts M mais franchement, se traîner 5-6 mois par an avec cette daube ... ?


D'où ma recherche dans de l'aftermarket de qualité mais abordable (je ne vais pas mettre des HRE ...), et VMR semble offrir de belles jantes homologuées à un prix raisonnable (env. 400 CHF/pce pour du 18"). J'ai regardé les autres vendeurs d'accessoires, Rupteur n'avait rien de trop intéressant (vais pas non plus mettre des Ultraleggera sur une S5 ...).
Peut-être qu'on devrait gruppieren ? JL32, te faut pas aussi des jantes d'hiver pour ta RS3 Daytona ?

Bien dommage de prendre en option de belles jantes 20' pour défigurer l'auto 6 mois par an avec des pneus de vélo. Surtout sur une telle voiture. J'ai roulé 3 hivers en 255/35-19 sur une RS4 V8 (Dunlop SP Winter Sport 3D), c'était parfait sur toutes les surfaces yc le confort. A mon sens le meilleur compromis.

ze_shark a écrit :Bon ben, pas de V708 pour S5 Sportback, le déport n'est pas suffisant, il ne les font qu'en ET38 et il faut du ET35. Me reste (chez eux) le choix entre
V710

V701

J'adore les premières!!

Idem, j'adore les V710




Pour la Mercedes, bah c'est pareil, le choix catalogue m'a fait peur, que des trucs moches, pas de jantes AMG "hiver", j'ai fini avec les jantes du pack Luxe, l'hiver, 17' minimum à cause des étriers et disques de frein, j'ai l'impression de rouler avec une autre voiture et la largeur des pneus qui va avec, du coup, ça patine et drift l'hiver (pas toujours drôle d'ailleurs)

Bonnes finitions, pas trop lourdes mais pas du haut de gamme non plus. La qualité de la peinture laisse un peu à désirer.

Alternatives ?

Bon, mis à part ça, j'en suis content. A part la peinture qui n'est pas des plus solide (Faire attention lors du montage et démontage des pneus) elles vont nickel sur ma M3 en tous cas

"On" m'a aussi suggéré WSPItaly, mais je suis pas trop motivé ...
Les prix sont suspicieusement bas et le choix de taille/déports est restreint.

Je ne connais pas du tout. Pour les VMR, elles sont relativement répandues et assez réputées aux states.