Asphalte.ch

il y a également 4% de taxe d'importation si le véhicule est neuf. Plus les assurances, plaques temporaires, train/hotel suivant comment tu t'y rends. Le premier post résume assez bien la démarche.

Je dirais que les 4% s'appliquent également aux véhicules d'occasion puisqu'il s'agit de véhicules encore jamais immatriculés en Suisse.

J'ai en tout cas dû m'en acquitter lors de l'importation de la mienne, pourtant en occasion.

Concernant les frais liés au dédouanement, aux plaques temporaires et à l'obtention du certificat de conformité ou EUR-1, c'est le genre de dépenses et tracasseries qui peuvent facilement être prises en charge par le vendeur en guise de geste commercial.

Si tu veux vraiment gratter encore un peu niveau budget, tu peux te charger toi-même de renseigner le formulaire de dédouanement e-dec.
C'est hard mais faisable !
Plus pour la satisfaction d'y arriver par toi même et de ne pas engraisser ces bra*leurs de mandataires que pour l'économie mais ... question de principe

Les voitures d'occasion sont exemptes de la taxe CO2 si elles ont plus de 6 mois, par contre la:
- la taxe au poids (12 à 15CHF par 100kg)
- la taxe sur les véhicules (4% de la valeur)
- et la TVA sur la valeur + taxes pré-citées (la taxe de 4% est curieusement considérée comme valeur ajoutée)
sont dûes sur les voitures d'occasion.

Source.

Question. Pour être exempté de taxe CO2, le véhicule doit avoir été immatriculé pendant 6 mois ou est-ce que cela fonctionne aussi avec un véhicule qui a roulé entre 10 et 1000km et qui est en stock concession depuis plus de 6 mois mais jamais immatriculé?

DETEC

Au sens de la loi sur le CO2, sont réputées immatriculées pour la première fois les voitures de tourisme admises pour la première fois pour la circulation en Suisse. Les voitures immatriculées précédemment ne sont pas concernées par les dispositions. Sont également exclues les voitures de tourisme immatriculées à l’étranger plus de six mois avant leur déclaration en douane suisse.
Les voitures immatriculées dans la Principauté du Liechtenstein sont assimilées aux voitures immatriculées en Suisse.

Le kilométrage n'a rien à faire là-dedans, ni la durée de stockage en concession.

C'est ultra tentant... Mais faire 1000km juste pour aller essayer une voiture c'est de la folie! Et acheter un véhicules sans l'essayer... je sais pas trop... :/

Tu peux toujours tenter de trouver un même véhicule en Suisse pour l'essayer avant de faire le voyage la conscience tranquille. Pas très sympa pour le vendeur, mais bon, quand on fait ce genre de démarche, on est plus à ça près à mon avis

Ouep ça j'y ai pensé! C'est plutôt de ne pas pouvoir voir l'état du véhicule qui me gêne mais bon... C'est vrai qu'en y repensant il y a pas beaucoup de risques avec une Lexus de moins 3 ans vendue par un garage!

Un truc que je suis pas sûr d'avoir compris: on vous rembourse quand la TVA étrangère? Au moment ou le véhicule passe la douane? Après l'expertise Suisse?
Et il y a moyen d'avoir des plaques qui durent plus de 2 semaines? Sans que ça coûte 14 jambes?

Mutorcs a écrit :Après l'expertise Suisse?

Mais non, au McDrive en rentrant.

Je l'ai fait plusieurs fois, avec systématiquement une vraie garantie constructeur. Ce n'est pas si fou.

Par contre, acheter une Lexus quand t'es passionné de voitures, là il faut consulter

Mutorcs a écrit :Ouep ça j'y ai pensé! C'est plutôt de ne pas pouvoir voir l'état du véhicule qui me gêne mais bon... C'est vrai qu'en y repensant il y a pas beaucoup de risques avec une Lexus de moins 3 ans vendue par un garage!

Derrick a écrit :

Mutorcs a écrit :Après l'expertise Suisse?

Mais non, au McDrive en rentrant.

Merci d'avoir ~..."répondu"...~ à ma question Je vois pas en quoi c'est autant évident que tu ne le fait sous-entendre? Surtout que si j'ai bien compris, ton véhicule est déjà considéré comme importé définitivement au moment même ou tu passe tes papiers aux douanes...
Donc il faut s'attendre à ne pas avoir cet argent pendant un bon mois du coup.

wat a écrit :Par contre, acheter une Lexus quand t'es passionné de voitures, là il faut consulter

Ma fois les goûts et les couleurs... Il y en a pour tout le monde!
En tout cas j'ai essayé la CT200h et j'ai trouvé que c'était un excellent compromis confort, économie, place et agilité/plaisir de conduite!
Mais ma façon d'apprécier ce dernier critère est quelque peu particulière, ça je te le concède

Vous savez si la marche à Suivre pour aller chercher une voiture en Hollande est différente? Ou bien ça revient au même?

Ca doit changer au niveau de ce que tu peux obtenir comme plaques temporaires la bas, histoire de pouvoir la ramener ici en la roulant et pas sur un plateau.

Okay ouai ça j'ai regardé et on dirait que c'est pas mal similaire à l'Allemagne. Mais sinon rien d'autre à signaler? Genre le fait de devoir passer deux frontières ça ne pose pas de problèmes?