Carshield Léman: films de protection de carrosserie
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Re: Aussi brillante
Message par Polon » 02 déc. 2009 23:54
Dont 2 ans et 10 mois dans son box ! On ne la voit jamais cette Turbo !BS a écrit :[...]après 3 ans de bons et loyaux services.
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Message par jeromede » 03 déc. 2009 08:01
Le film de protection n'a pas de vertus cosmétique, sont rôle est de préservé la carrosserie discrètement des impacts de gravillons et rayures de clef, ce qu'un téflon ne fera pas.
Une fois la pose terminée, je passe une cire aéronautique de haute qualité, ensuite je recommande à mes clients de continuer de cirer régulièrement le film au même titre que le reste de la carrosserie avec une cire de leur choix ou la cire nano-technologie d'Avenir Performance.
A plus tard
Jerome
Enfin, avec mes règles simplifiées parce que les règles originales, elles sont velues...
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Message par jeromede » 07 déc. 2009 17:25
le classique: capot, ailes avant, pare-choc avant et bas de caisse sur une 458 Italia:
Pour nos amis motards quelques machines:
Et enfin la protection totale d'une Maset QP:
Et pour les autos exotiques:
A plus tard
Jerome
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Message par Corsugone » 07 déc. 2009 17:34
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Message par jeromede » 07 déc. 2009 19:31
Le client (un anglais) a souhaité la protéger.
je pense qu'il a aussi due acheter les mécanos et ingénieurs pour pouvoir s'en servir, parce que niveau fiabilité je crois pouvoir dire que c'est assez moyen....
La T1 c'est surtout pour vous montrer que notre base de données compte un panel assez large de véhicules, nous avons aussi la spyker c8, ccr, bien sûr les zonda, bref de beaux jouets pour grands
Et quand bien même un modèle n'est pas en stock, je peux compter sur les centres de design pour le créer très rapidement. C'est le bon coté d'être présent dans 22 pays....
A+
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Message par Corsugone » 07 déc. 2009 20:15
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Message par jeromede » 07 déc. 2009 20:42
et pour les adeptes du light is right:
et l'extra light:
Voila n'hésitez surtout pas, c'est avec plaisir que je reponds a vos questions
Jerome
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Message par Corsugone » 07 déc. 2009 20:54
Pour l'elise, il correspond au roadblock sauf que pour ce dernier il n'existe pas les passages de porte.
Il y a même Donkervoort
Bon, va falloir travailler sur le cas de la Mclaren MP4-12C
Message par GT Driver » 07 déc. 2009 21:03
Tu as le modèle Puch G ? La boue part bien de ces film de protection ? J'aimerai faire recouvrir ça en fait
[Mode blague OFF]
Hornet '07 c'est faisable ? D'ici le printemps je la ferai peut-être couvrir.
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par Corsugone » 07 déc. 2009 21:12
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Message par jeromede » 07 déc. 2009 21:15
pour les Puchs on a..........
mais bon se sera Mercedes classe G c'est plus branchouille
je pense que les 2 modèles sont très proches à part le pare-choc mais rien de compliqué a modifier sur notre logiciel.
mais si on peut faire une votation pour que l'armée débloque des crédits pour protéger leur véhicules, moi je dit gooooooooooooo!!!!!!!!!!!!
pour la hornet aucun souci
jerome
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Message par jeromede » 07 déc. 2009 21:21
donc les designers y travaillent cela ne serait tarder je vous tiens au jus.
jerome
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Message par Corsugone » 07 déc. 2009 21:30
Amoureux, c'est faible, je suis entré en transejeromede a écrit :pour la Mclaren je vous tiens au courant, dis donc Corsu tu serais pas tombé amoureux de cette anglaise?
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Message par jeromede » 07 déc. 2009 21:38
non pas que je n'aime pas Lyon, au contraire j'y ai de très bon souvenirs, enfin surtout des lyonnaises (pas les saucisses), par contre les frangins et leur OL ils m'ont gavés
Adieu gone
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