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Salut à tous,

Un petit topic pour vous faire part des aventures de mes roues hiver....

Suite à une baisse catastrophique du service du Garage Jan ces derniers temps, je décide de reprendre mes rous d'hiver et de les faire monter ailleurs.

Je les appele donc pour leur demander de me les sortir et de les préparer pour que je puisse passer les chercher.
Je passe, l'apprenti de service me les met dans le coffre. Au passage, le directeur me fait son speech comme quoi ils ont pris des mesures radicales (viré le chef d'atelier, et semble-t-il le réceptionniste également), que maintenant ca va aller mieux, qu'il faut que je revienne machin tout ça...

Moui Moui, on verra, me dis-je, sceptique.
Je vais faire monter les roues, et là, qu'est ce que je vois :
la jante s'est mangé un trottoir pendant l'hivernage... bizarre... tiens, les pneus sont de 2002 (je les ai acheté neuf en 2004).. et pour faire bonne mesure, les plombs pour l'équilibrage sont à l'extérieur de la roue, sur le déport.....
Bref, c'est clair, ils m'ont refilé les roues d'un autre, et j'ai pas gagné au change...

Je les appele, leur fait part de mon problème. Le réceptionniste (le futur ex donc) me dit que c'est pas possible, qu'il colle lui meme les étiquettes sitot les roues déposées, et que de toutes facons, la date ca veut rien dire parcequ'ils ont du etre en stock, machin tout ça... J'essaye gentillement de lui expliquer qu'ils ne m'ont pas vendu de vieux pneus, et qu'ils les avaient commandé spécialement à l'époque, et que j'avais vérifié la date des pneus
Bref, il accepte quand meme que je passe le lendemain pour "mesurer l'épaisseur des pneus" (je cite, parceque je vois pas le rapport)

Le lendemain, le chef d'atelier (le nouveau) regarde la voiture, et me demande comment je peux etre sur de ce que je dit... je lui expliquer les jantes, les pneus, machin tout ca...
Il me dit qu'il va regarder si il trouve d'autres roues hiver avec des pensu 2004 et qu'il me rappelle.

N'ayant pas de nouvelles, je le rappelle pour savoir, il me rassure sur le fait qu'îl cherche chez les autres clients. Je lui signale que sur la facture, ce sont des Conti TS810, mais que les roues qu'il m'a donnée sont des TS790. Et là, magie de la preuve écrite ou simple coincidence, l'illumination le gagne, il voit tout de suite de qui il pourrait s'agir Il contacte donc la personne en question pour récupérer les roues et faire l'échange...

Bref, je passe ce matin au garage. Dans de pareilles circonstances, d'autres seraient venus chercher la voiture, mais bon, passons...
Ils montent à nouveau mes roues.
Au passage, je suis étonnée de ne pas avoir vu de M3 E46 lors de mon passage. Parait-il qu'ils sont allé cherché la voiture de l'autre client à son travail... Sans doute est-il plus important que moi.
Je vérifie quand meme les pneus, pour etre sur, ce sont bien des TS810, ils sont bien de 2004 (semaine 39 pour 3 roues et 41 pour la dernière, je trouve ca étrange mais bon...), par contre une des jantes est toute rayée
Pas comme si elle avait pris un trottoir, mais plutot comme si elle tombé sur un coin d'armoire en métal...
Je demande ce que c'est, et la seule réponse que j'obtiens c'est "Très bonne question." pas "...", juste ".".
Le réceptionniste commence à me prendre de haut, me demande comment je peux etre sur des pneus, de lui montrer l'année pour vérifier que je sais bien de quoi je parle... "Vous allez aussi me dire que vos roues étaient pas abimées"... Ben oui je vais le dire! Je vais me géner tiens.
Bref, il me resort le couplet comme quoi c'est pas possible, que les roues sont entreposées directement machin tout ca... bizarre il me semble avoir entendu ça quelque part...

Au final, son dernier mot, "Faut voir avec le directeur, je peux rien vous dire de plus."
Inutile de préciser que je n'ai eu aucun mot d'excuse ni aucun geste commercial (enfin si, ils m'ont offert un café en attendant la voiture, youpi.)

Et dire qu'à cause des tarif de ouf à Crissier je m'étais dit qu'i fallait essayer peut-être Jan merci pour ce reportage, je pense que j'ai changé d'avis du coup

D'ailleur avec ma bien aimé 106 j'avais eu un problème similaire au Tessin.. en rentrant d'un WE à l'armé pour faire un machin d'une ennuie mortelle, 3 heures du mat après quelque chose come 20 heures de "travail" je me suis pris un trottoir en sortant droit d'un virage (sol mouillé). Légerement plié à l'avant droite, il fallait donc mettre la voiture à nouveau "droite". J'avais mes jolies jantes en alliage peinte en blanc, pas neuve mais sans aucune rayure (miracle, sur ma BMW j'en ai de partout maintenant ).
Bref, je dépose la 106 à l'agence principale de Lugano. La semaine d'après je passe la prendre et à ma grande surprise les QUATTRE jantes sont abimées! il y avait trois signes sur chacune, comme si elles avaient pincées d'une façon ou d'une autre. Plutôt évident qu'il s'agissait de l'appareil utilisé pour verifier si la voiture et ok et pour corriger les fautes d'alligmenent. C'était si évident.. 3 signes identique sur les 4 jantes... donc je parle avec le directeur et là, après une heure de "oui, mais", il m'a répété 100 fois qu'ils demontent toujours les jantes en alliage pour en utiliser 4 autres qu'on puisse abimer.. mouais... il regardait les signes devant moi et il repetait que j'ai du prendre des troittoir, que c'est ma faute, au revoir monsieur... c'est clair que j'avais 19 ans, quand même limite coincié/timide, donc j'ai pas pu insister plus que ça, mais impressionant parfois la malhonneteté de ces gens.. sourtout que dans mon cas c'était enfin des 14 pouces!! Pas des dubs de 10'000 francs!!! Il lui aurait couté moin d'efforts de me remborser, mais rien à faire..

Mais tu as causé au directeur ?
Je te conseille d'écrire une lettre circonstanciée à BMW AG en expliquant ton cas. Ca ne coûte rien et ça peut faire son effet.

Sinon, mes premiers contacts avec le Garage des Cèdres à Morges/Denges sont excellents, le Dahu est plutôt élogieux aussi, et je crois que notre Lapin Achromatique traîne là-bas aussi.

TT a écrit :donc je parle avec le directeur et là, après une heure de "oui, mais", il m'a répété 100 fois qu'ils demontent toujours les jantes en alliage pour en utiliser 4 autres qu'on puisse abimer.. mouais... il regardait les signes devant moi et il repetait que j'ai du prendre des troittoir, que c'est ma faute, au revoir monsieur...

Ca, c'est la grande arme des garagistes. Ils doivent avoir une école spécialisé ou je sais pas quoi...
Toujours nier en bloc, quitte a sortir des bétises plus grosses que soi et surtout, avoir le client à l'usure.
De toute facon le client a un travail auquel il doit retourner alors il finira bien par se lasser...

ze_shark a écrit :Mais tu as causé au directeur ?
Je te conseille d'écrire une lettre circonstanciée à BMW AG en expliquant ton cas. Ca ne coûte rien et ça peut faire son effet.

Sinon, mes premiers contacts avec le Garage des Cèdres à Morges/Denges sont excellents, le Dahu est plutôt élogieux aussi, et je crois que notre Lapin Achromatique traîne là-bas aussi.

Non, pas causé, vu qu'il n'était pas là.
Mais par contre, mon adorable juriste de femme m'a préparé une belle petite lettre que la direction va bientot recevoir...
Sinon, la copie à BMW AG, c'est une bonne idée, tiens.

Le Cèdres, j'étais allé quand je cherchais ma voiture, le commercial m'avait pas l'air très concerné par mes recherches.
Par contre l'apprenti était super sympa, je me souviens maintenant. J'y retournerais la prochaine fois du coup.

Enfin, on va bien voir ce que dira la direction à la réception de la lettre...

Je t'avais dit de venir me prendre, je lui aurait mis un coup de M......, mince je m'emporte là

Minischumi a écrit :Je t'avais dit de venir me prendre, je lui aurait mis un coup de M......, mince je m'emporte là

Ils m'ont fait venir ce matin à 10h, trop pratique comme horaire... mais si jamais le directeur veux me voir pour disctuer, l'uniforme pourrait faire son petit effet

Tu nous tiendra au courant dès qu'il y aura des nouvelles stp? Juste pour savoir, même si je pense qu'on a décidé de boicotter Jan sur asphalte

Bien sur, je ne manquerais pas de vous donner les suites (bonnes ou mauvaises) de l'histoire...

J'ai aussi eu quelques problèmes avec le garage Jan. Après avoir changé les disques avant, l'ABS ne fonctionnait plus.

Je ne vais plus qu'au Cèdre à Morges (désormais Perroud Automobiles SA). Très bien. C'est un peu plus loin depuis Lausanne, mais ça vaut la peine.

- Sput

Jan Autos, j'y suis allé une seule fois à l'époque du coupé M (en 2001). Ils ont réussi à me changer des trucs que je n'avais pas demandé, et à me le facturer évidemment, sans me demander mon avis.
M'ont pas revu.

Le Cèdre, pour l'instant, ça se présente plutôt bien. D'ailleurs ils travaillent avec le Speedy garage sur certains points.

Lapin Agile a écrit :Jan Autos, j'y suis allé une seule fois à l'époque du coupé M (en 2001). Ils ont réussi à me changer des trucs que je n'avais pas demandé, et à me le facturer évidemment, sans me demander mon avis.
M'ont pas revu.

Le Cèdre, pour l'instant, ça se présente plutôt bien. D'ailleurs ils travaillent avec le Speedy garage sur certains points.

Ah ca, ils m'avaient pas fait par contre...
Bon, ben on ira voir au Cèdre au prochain truc...
Quand même, pour une bete histoire de stockage de roues, il perdent une M3, et ils sont sûr de jamais voir une M3, une M5 et une 850...
Je suis pas commercial, mais ca me parait pas un bon calcul... Mais c'est surement parceque j'ai pas fait la bonne école.

Je confirme les bonnes expériences avec le garage du Cèdres à Morges, j'était client là-bas lors de ma vie antérieure en BMW !!!! La bonne nouvelle est que l'équipe n'a pas changé après le passage chez Perroud.

Par contre personne ne semble aller chez Emil Frey à Crissier, mon expérience chez eux a été extrèmement courte, je suis venu une fois pour discuter l'achat d'une M3 (E46 neuve) j'ai été reçu comme un gamin qui vient mendier des autocollants, j'ai donc acheté la M3 au Cèdres....

Moi je vais chez Emil Frey , c'est à 10 minutes de chez moi donc pratique...
J'ai d'ailleur rendez-vous mercredi pour le prochain controle
Pour ce qui est les services ils sont bien, rapides et efficaces. Mais les tarifs me semblent un brin hauts.

Comme pour toute chose, devis par fax, comparaison, décision !
Ca permet aussi de couper court à toute discussion lors de travaux excédentaires: la remise du devis avec une mention claire "pour tous travaux ou frais supplémentaires, m'appeler au préalable".