Asphalte.ch

juliencor a écrit :

Will31 a écrit : ↑

14 nov. 2019 14:43

C'est justement ça qui fait, pour moi, en grande partie le succès de la 911: on peut avoir une voiture de sport de taille raisonnable et des enfants jusqu'à leur adolescence. Mon fils et ma fille, 9 et 2 ans à l'époque, étaient parfaitement installés dans la 997, à la limite mieux que dans une auto "normale": dossier incliné, place pour les jambes, accès pas si compliqué.

Pareil, mes deux derniers de 7 et 3 ans passent nickel et sont très bien installés à l'arrière de ma 997.2. Ce qui ne serait pas le cas dans une Aston (DB9, S, 11, Vanquish) ou une Portofino.

Bon, je digresse lourdement du sujet mais vous les mettez dans quel siège pour cela?
J'ai un Recaro comme ci-après et il coince en largeur dans la 996, notamment à la base mais aussi aux épaules côté fenêtre à cause du gros bourrelet...

Pas de beaucoup, mais suffisamment pour que cela empêche de le caler parfaitement et mange un peu de profondeur.

Tom63 a écrit : ↑

14 nov. 2019 19:00

Bon, je digresse lourdement du sujet mais vous les mettez dans quel siège pour cela?
J'ai un Recaro comme ci-après et il coince en largeur dans la 996, notamment à la base mais aussi aux épaules côté fenêtre à cause du gros bourrelet...

Pas de beaucoup, mais suffisamment pour que cela empêche de le caler parfaitement et mange un peu de profondeur.

Un modérateur pourrait déplacer le sujet?

Perso je ne mets rien (ni siège bébé, ni réhausseur, enfants de 3 et 7 ans) car comme le siège est plus petit la ceinture passe au bon endroit. Cependant je pense que cela ne remplit pas les critères légaux.

juliencor a écrit : ↑

15 nov. 2019 09:09

Tom63 a écrit : ↑

14 nov. 2019 19:00

Bon, je digresse lourdement du sujet mais vous les mettez dans quel siège pour cela?
J'ai un Recaro comme ci-après et il coince en largeur dans la 996, notamment à la base mais aussi aux épaules côté fenêtre à cause du gros bourrelet...

Pas de beaucoup, mais suffisamment pour que cela empêche de le caler parfaitement et mange un peu de profondeur.

Un modérateur pourrait déplacer le sujet?

Perso je ne mets rien (ni siège bébé, ni réhausseur, enfants de 3 et 7 ans) car comme le siège est plus petit la ceinture passe au bon endroit. Cependant je pense que cela ne remplit pas les critères légaux.

Au pire on peut acheter un réhausseur en polystyrène de la Migros et le retailler au cutter pour passer dans les "baquets" arrières.

En France, le réhausseur sans dossier est interdit depuis 2017 pour les moins de 125cm (c'était 100cm avant). Ma fille a 3ans 1/2 (ça compte à cet âge là), donc je ne suis pas sensé utiliser un rehausseur.
Et c'est là que le problème commence parce que comme les sièges complets sont de plus en plus imposants pour répondre aux normes, ça ne passe plus dans la Porsche.
Du moins, on arrive à le caser mais très imparfaitement en de nombreux points avec le calage approximatif, une sécurité recherchée pas au top, et ça mange un max de place.

Ne rien mettre du tout l'embête un peu à ce stade.

Après recherche rapide j'ai trouvé ça qui a l'air assez fin pour passer.

Et au pire je partirai en effet sur un rehausseur basique pour relever un peu l'assise...

Je crois que c'est Rohmer qui fait ceux vendus par le réseau Porsche; un coup de fil au CP du coin pour aller ensuite jeter un oeil?

Peut-être trop juste pour 3 ans 1/2, mais j’utilise ça dans la 240i cabrio et c’est nickel:


https://mifold.com/


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

morg a écrit :Peut-être trop juste pour 3 ans 1/2, mais j’utilise ça dans la 240i cabrio et c’est nickel:


https://mifold.com/


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour la réf!
Je ne connaissais pas mais ça a l'air top!
Un peu petite encore pour la version la plus fine mais je garde ça bien en tête.

Ça l’est: plus secure qu’un rehausseur (ça « plaque la ceinture et l’enfant reste bas sur le siege), et ça s’emporte facilement en voyage


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk