Films de protection transparente

[Yvan]

ID Custom démonte bien les pièces à filmer. Gros travail de main d'oeuvre.

Exemple sur cette Ferrari Portofino

https://www.linkedin.com/company/idcustomswisscovering/
https://lnkd.in/d-_ff4E

[PierreB]

ID Custom démonte bien les pièces à filmer. Gros travail de main d'oeuvre.

Exemple sur cette Ferrari Portofino

https://www.linkedin.com/company/idcustomswisscovering/
https://lnkd.in/d-_ff4E

Seul chose il faut faire attention car les concessionnaires commence à regarder de plus proche quand une voiture reçois un covering/PPF car certaine pieces peuvent tout simplement perdre leurs garanties... a méditer quand même...


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[Yvan]

car certaine pieces peuvent tout simplement perdre leurs garanties... a méditer quand même...

J'avais en son temps demandé à Bastien qui m'avait répondu, que pour Audi en tous cas, il avait un mécano agréé. Je ne sais pas comment il gère les autres marques, mais sur le fond, c'est kif-kif avec un travail classique de carrosserie.

[PierreB]

car certaine pieces peuvent tout simplement perdre leurs garanties... a méditer quand même...

J'avais en son temps demandé à Bastien qui m'avait répondu, que pour Audi en tous cas, il avait un mécano agréé. Je ne sais pas comment il gère les autres marques, mais sur le fond, c'est kif-kif avec un travail classique de carrosserie.

Je ne sais pas les lois la dessus en Suisse mais en France c’est simple... si tu n’est pas diplômé carrosserier peintr/tôlier aucune chance que tu puisses démonter quoique ce soit sur une voiture...


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[Yvan]

J'en sais rien non plus, je laisse le bénéfice du doute du respect de la législation en vigueur aux pros de la branche. Ca doit tout de même être un chouia plus compliqué d'ouvrir un atelier de covering qu'un barber-shop.

[Carbene]

Je n'étais au courant de cette loi qui est un peu surprenante. A mon avis, il ne doit pas y avoir beaucoup de problème.

[ze_shark]

C'est vite vu. Légende urbaine.

En Suisse, les restrictions sur l'entretien et les réparations sont interdites.

[Yvan]

Je discutais dernièrement avec le patron d'une carrosserie. Il m'expliquait la complexité et le matériel nécessaire pour déposer la face avant d'une Audi et la vérification/recalibration des différents capteurs. Il y a une série de protocoles à suivre et des fiches de tests à produire et conserver.

[Nagata-San]

ID Custom démonte pour un travail propre d'expérience.

Et passe par quelqu'un de la marque quand il le faut pour éviter les tracas.