Michelin lance un remplaçant au Pilot Super Sport, le Pilot Sport 4S. Le site inclut tout plein de comparaisons de performance avec le Continental Sport Contact 6, le Bridgestone S001 et le Dunlop Sport Maxx RT2 entre autres.
Annoncé en monte OEM sur Ferrari GTC4Lusso 2016, Mercedes Classe E 63 AMG 2017, et Classe E 43 AMG 2017.
Disponible en 19" & 20" (pas encore de 21" semble-t-il).
Re: Michelin Pilot Sport 4 S
Publié : 17 janv. 2017 23:37
par MC-SIN
Bonne nouvelle!
Je me réjouis de pouvoir l'essayer! Le PSS est tellement bon déjà! J'espère qu'il sera autant polyvalent. Divin sur le sec et excellent sur l'eau. Contrairement au grand-père, le PS2 qui était excellent sur le sec mais "sportif" sur l'eau (comparé sur le même véhicule). A noter que le PS3 n'était pas le successeur du PS2. C'était bien le PSS.
Re: Michelin Pilot Sport 4 S
Publié : 27 févr. 2022 15:18
par ze_shark
Pas encore de PS5 mais ils disent du bien du Conti SportContact 7.
Re: Michelin Pilot Sport 4 S
Publié : 28 févr. 2022 15:22
par Corsugone
Le 4S équipe la Murray T.33.
Michelin Pilot Sport 4 S
Publié : 06 mars 2023 13:39
par jl32
Dang ! Ça recommence…
Le garage m’appelle et m’a envoyé un e-mail : mes pneus été Continental sport contact 6 sont à changer pour la saison 2023. Motif : sculptures à 3,5 mm.
Continental préconise de changer à 3 mm.
Or Michelin (je connais mieux, mon père y a travaillé ) préconise de changer lorsque le témoin légal d’usure est atteint (1,6 mm) précisant que le potentiel d’adhérence est conservé jusqu’à cette limite.
Le garage me précise qu’Audi recommande Continental et m’avait fait le même coup la dernière fois que mes pneus étaient « usés ».
Je vais mettre des Michelin PS4S, en plus ils ont une protection de jantes plus efficace !
Imaginons que tous les garages proposent aux propriétaires de VW/Audi des Continental, voilà des centaines de milliers de pneus changés prématurément rien qu’en Europe !
Edit: les PS4S ne s’usent pas plus vite que les Sport Contact !
Le garage me précise qu’Audi recommande Continental et m’avait fait le même coup la dernière fois que mes pneus étaient « usés ».
La recommandation doit être propre à chaque agence alors car moi ce n'est pas du Continental mais du Pirelli P0 qu'on me propose.
De toute manière le client reste roi, je ne verrais pas en quoi un choix de pneus (hormis effectivement des marges négociées) pourrait soulever le veto du garage et/ou de la marque
Michelin Pilot Sport 4 S
Publié : 06 mars 2023 15:03
par jl32
Oui mais on a la même agence , la différence est que tu es en RS3 et moi S3, enfin ça doit être la raison je pense.
La recommandation des 3 mm, c’est pour limiter les risques d’aquaplaning en cas de forte pluie. Il est vrai que c’est mieux de changer avant la limite.
Mais tout de même les Michelin doivent tenir un peu plus longtemps que leurs concurrents allemands !
Dang ! Ça recommence…
Le garage m’appelle et m’a envoyé un e-mail : mes pneus été Continental sport contact 6 sont à changer pour la saison 2023. Motif : sculptures à 3,5 mm.
Continental préconise de changer à 3 mm.
Or Michelin (je connais mieux, mon père y a travaillé ) préconise de changer lorsque le témoin légal d’usure est atteint (1,6 mm) précisant que le potentiel d’adhérence est conservé jusqu’à cette limite.
Le garage me précise qu’Audi recommande Continental et m’avait fait le même coup la dernière fois que mes pneus étaient « usés ».
Je vais mettre des Michelin PS4S, en plus ils ont une protection de jantes plus efficace !
Imaginons que tous les garages proposent aux propriétaires de VW/Audi des Continental, voilà des centaines de milliers de pneus changés prématurément rien qu’en Europe !
Edit: les PS4S ne s’usent pas plus vite que les Sport Contact !
J'espère que tu ne les achètes pas chez ton agent Audi...
Re: Michelin Pilot Sport 4 S
Publié : 06 mars 2023 15:27
par Tom63
Franchement je trouve que c'est de la fumisterie.
Juste histoire d'essayer de coller un train de 4 pneus à 3x le prix alors que tes pneus pourraient faire encore 1 à 2 saisons.
Et évidemment on te brandit la sécurité comme raison parapluie puisque tu ne peux aller contre ça.
Ces comportements des concessions me rendent fou.
Re: Michelin Pilot Sport 4 S
Publié : 06 mars 2023 15:30
par FastFR
un peu comme pour les yahourts ou la date de péremption ne correspond pas à la qualité du produit, mais est calculée sur la rotation sur stock...
Franchement je trouve que c'est de la fumisterie.
Juste histoire d'essayer de coller un train de 4 pneus à 3x le prix alors que tes pneus pourraient faire encore 1 à 2 saisons.
Et évidemment on te brandit la sécurité comme raison parapluie puisque tu ne peux aller contre ça.
Ces comportements des concessions me rendent fou.
Je vais me faire l'avocat du diable sur ce coup là car avec mon train hiver et vu la tronche du profil (restant) j'étais persuadé que j'étais bon pour entendre les cloches du glas. Ben que néni, l'agence m'a dit que pas de soucis pour la saison en cours.
Re: Michelin Pilot Sport 4 S
Publié : 06 mars 2023 15:50
par jl32
Pour répondre à Zeval, il s’agit bien de mon agent Audi mais je dois dire qu’il n’abuse pas forcément sur les prix. 4 pneus Continental Sport Contact 7 avec démontage anciens pneus, pose et équilibrage roues à 1034.- frs et il me nettoie entièrement les 4 jantes.
Pour Tom, apparemment je mange 3 mm par saison ! Il faudrait en théorie que je change les pneus avant cette saison !
Pour Tom, apparemment je mange 3 mm par saison ! Il faudrait en théorie que je change les pneus avant cette saison !
Je peux te demander combien de km tu fais par saison ?
Re: Michelin Pilot Sport 4 S
Publié : 06 mars 2023 16:21
par jl32
Les Conti. été ont été changés en mai 2021 à 33’000 km, la voiture a 55’000 km aujourd’hui.
Sachant que je roule un peu moins l’hiver que l’été.
Des fois j’accélère bêtement à fond …ou presque.
Mais les pneus ont l’air de s’user assez vite quand même. Je n’ai pas contrôlé moi-même la profondeur des sculptures lors du dernier changement roues hiver/été.
Re: Michelin Pilot Sport 4 S
Publié : 06 mars 2023 16:27
par FastFR
22'000km, répartis sur 2 trains de pneus (été - hiver), même si tu comptes 60% en été ça fait grosso modo 13'000 km avec un train de pneus... Je fais largement plus avec un véhicule de 486cv et 860NM de couple et 2.2t...
) préconise de changer lorsque le témoin légal d’usure est atteint (1,6 mm) précisant que le potentiel d’adhérence est conservé jusqu’à cette limite.