Asphalte.ch

Bonjour,

Suite à une légère déconvenue samedi après-midi alors que l'on avait enfin le temps de profiter du beau temps, je vais m'équiper d'un chargeur lent de batterie.

On m'a parlé de CTEK mais il y a certainement d'autres marques.

Des avis et conseils?

Merci.

PS: je ne vais pas passer par la prise allume cigare mais en direct sur la batterie, la voiture pourra rester fermé à clefs.

J'ai des CTek, ils sont équipés de pinces pour branchement sur les bornes de batterie ou les points de charge (355). Fonctionne bien mais un m'a claqué dans les doigts.
J'ai aussi eu un Bosch C3 avec des LEDs bleues chiadées qui est lui aussi non seulement tombé en rade, mais à descendu la batterie avec lui plutôt que de se contenter de ne pas la recharger.
Donc je conseillerais plutôt CTek.

J'ai un CTek (avec le logo BMW dessus, mais ça reste un produit CTek) et j'en suis très content ! Il est pas gros et gère bien les cycles de charges/décharges pour faire travailler un peu la batterie pendant la saison hivernale.

Merci pour vos retours.

J'ai commencé à regarder le site de Ctek et je vois plusieurs modèles. Il y a des options obligatoires où le plus simple est le meilleur?

Il est aussi possible de pincer le cable dans le joint de porte, ce qui permet de verrouiller et brancher l'alarme. Chercher un zone à faible pression et sans cisaillement. C'est moins pénible que d'ouvrir le capot et brancher sur la batterie dont les connections sont parfois un peu oxydées. Certains autos ont la batterie dans le coffre (peu accessible) mais des prises ad hoc sous le capot.

Actuellement j'ai un C-teck avec le logo qui rend très cher, mais j'ai aussi utilisé d'autres marques par le passée (Black&Decker, etc). C'est pas mal du tout et mon record de durée de vie de batterie est de...13 ans.

La qualité de la batterie est très importante aussi... Et je trouve que la durée de vie des batteries actuelles diminuent... Je ne sais pas si c'est la qualité (coûts) qui a diminué ou leur sollicitation qui a augmenté... Peut-être un peu des deux!

Certains autos ont la batterie dans le coffre (peu accessible) mais des prises ad hoc sous le capot.

Ou parfois sous le siège arrière.

Merci pour vos retours.

J'ai acheté ce matin le MXS 5.0 avec une housse de protection.

Il me reste plus qu'à tirer une prise supplémentaires dans le garage pour l'installer au plus proche de la voiture.

J'ai un CTEK qui ressemble à celui-ci. Je peux y connecter à choix des pinces ou des câbles qui sont montés en fixe sur la batterie (prise rapide). Je l'ai depuis 6-8 ans, il fonctionne très bien à l'exception du bouton principal qui est devenu un peu fatigué.

Personnellement j'utilise un booster pour démarrer les batteries en cas d'urgence.

J'ai une question aux utilisateurs de CTEK.

Dans la notice, le fabriquant signale de se brancher directement à la batterie en cas de batterie non connectée à la voiture et à une masse de la voiture en cas de branchement en direct.

Je compte utiliser l'alimentation qui se visse sur la batterie pour le laisser de façon définitive et faciliter le branchement du chargeur, mais du coup j'ai un doute car ça n'est pas en adéquation avec la notice.

Pas de soucis de cette façon?

Merci

Salut,

Personnellement je ferais comme toi (j'utilisais le câble vissé sur moto). Je ne comprends pas la différence que ça peut faire de se brancher sur le pôle négatif ou sur une masse. Lorsque je charge mes batteries dans une voiture avec les pinces, je me connecte aux bornes.

Hello,

Vous avez une adresse pour acheter ces Ctek ? (web de préférence)

Merci

J'ai commandé le mien ici l'année passée: http://www.discount-car-hifi.ch/shop/pr ... S-3-8.html

Je n'ai pas trouvé moins cher pour le modèle 3.8.

Il faut savoir qu'il y a plusieurs puissances. D'après mes recherches, pour ma voiture en tout cas, le 3.8 est assez puissant pour maintenir ET charger au complet la batterie. Ce modèle charge une batterie jusqu'à 85 Ah. Il faut donc regarder la capacité de ta batterie pour être sûr, si tu souhaite pouvoir la charger si elle est à plat. Si tu souhaite juste la maintenir pour qu'elle ne tombe jamais à plat, alors là ça suffit de toute manière.

Sinon il y a un modèle 0.8 que beaucoup achètent car il est meilleur marché, mais il n'est pas assez puissant pour charger une batterie de voiture, il peut juste la maintenir.

Et il y a évidemment des modèles plus chers, comme le 5.0, 7.0, 10.0 et même le MX300 (jusqu'à 500Ah), mais là ça doit être pour les batteries de camion.