Asphalte.ch

Petite question... J'ai mon train de pneus arrière qui arrive au bout du rouleau (normal pour une propulsion).

Est-il important de mettre la même marque de pneumatique que devant en sachant que les avants sont encore (largement) bons?

Je sais que certains passionnés et connaisseurs mettent exprès un train différent entre l'avant et l'arrière pour optimiser les qualités de chacun, au vue des contraintes différentes entre l'avant et l'arrière.

Y a t'il des mixtes à éviter/préférer?

Merci pour vos lumières.

Meme marque et modele comme regle de base, apres si t'es puriste j'ajouterai avec une date de production relativement proche ( genre pas plus de 1an d'écart ) sous peine de changer le comportement général dans des proportions significatives....( et je chipotte pas )

Apres panacher les pneus ou les ecarts d'age ca peut etre un artifice volontaire pour influencer le comportement dans un sens ou dans l'autre en fonction de ce que l'on veut corriger ( trop de sous virage par exemple ) mais ca comprend une certaine part d'improvisation...
Tout ca est valide pour une conduite a la limite ou presque....si c'est pour faire de la ballade plaisir le coude a la portiere ca revet moins d'importance....mais je pense que si tu poses la question c'est que.....