Expertise du Service des Autos
Message par jl32 » 11 août 2010 18:57
Paaffff
J'ai importé mes deux véhicules donc passage par le SAN obligatoire avec contrôle technique complet pour l'immatriculation en juillet !!
Une connaissance a importé le sien un an avant avec passage préventif au garage pour un check-up et lavage chassis-moteur; coût 600 fr.
Moi :
- Pour l'A2, lavage châssis après l'hiver, pour enlever le sel pas pour l'inspecteur du San, lavage extérieur et intérieur, pas de lavage moteur juste un petit coup de chiffon. Le PI indiquait entretien dans 200 kms car pas révisée depuis 2 ans (entretien long life) !! J'avais rdv à la concession 2 jours après pour la révision.
Bilan : aucun défaut, véhicule en parfait état.
- Pour la Smart roadster, idem et aucun problème.
Il faut juste penser à faire les vérifications habituelles : pression, niveaux, éclairage et essuie-glace, vérifier l'état des disques et des freins.


J'ai importé mes deux véhicules donc passage par le SAN obligatoire avec contrôle technique complet pour l'immatriculation en juillet !!
Une connaissance a importé le sien un an avant avec passage préventif au garage pour un check-up et lavage chassis-moteur; coût 600 fr.

Moi :
- Pour l'A2, lavage châssis après l'hiver, pour enlever le sel pas pour l'inspecteur du San, lavage extérieur et intérieur, pas de lavage moteur juste un petit coup de chiffon. Le PI indiquait entretien dans 200 kms car pas révisée depuis 2 ans (entretien long life) !! J'avais rdv à la concession 2 jours après pour la révision.
Bilan : aucun défaut, véhicule en parfait état.
- Pour la Smart roadster, idem et aucun problème.
Il faut juste penser à faire les vérifications habituelles : pression, niveaux, éclairage et essuie-glace, vérifier l'état des disques et des freins.

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