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Sonny
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Message par Sonny » 22 janv. 2009 21:27

Meme avis ;)

Sans banc de puissance ne pas faire confiance

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spyde
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Message par spyde » 23 janv. 2009 01:49

gougoul a écrit :Gnagnagna..c'est vilain comme tout...
Toutes boites de chip tuning mentent a moins d'avoir un banc a rouleaux.
On ne peut pas estimer la puissance d'un moteur a la louche, c'est du vent.
Payer meme 1 Chf pour deplacer le rupteur, ca reste du vol.
Si tu le dis je ne veux sur tout pas te pas te contredire :)
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Message par spyde » 06 avr. 2009 11:09

Voici le résultat sur une Megane R26R faite par un des distributeurs digiservices :wink:

http://www.digiservices.fr/medias/image ... ent_gd.jpg
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Message par kov » 08 mai 2009 12:46

Je serais intéressé à savoir à quoi peut on arriver sur un Speedster atmo avec une reprog :?:

Les chevaux je m'en fous un peu, ce qui m'intéresserait vraiment c'est de gagner un peu en couple histoire d'avoir une meilleure reprise en sortie de virages ...

Une idée du prix également?

Merci d'avance.

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Message par spyde » 30 mai 2009 22:54

Sur un atmo 2.2L c'est max 15 Cv et 20Nm mais honnêtement c'est cher payer pour le peut de gain obtenu :wink: Prix publique 950Frs
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Message par spyde » 18 août 2009 15:13

Je partage avec vous ce petit commentaire :wink: il s'agit là d'une golf 5 GTI
boscho03 a écrit :Hello à tous,

J'ai participé à cette session reprog et maintenant que je suis repassé sur le banc, je vous fais part des chiffres:

Avant reprog (avec admission oettinger et cat back inoxcar):

Puissance : 231.1 ps @ 5'680 tr/min
Couple : 332 Nm @ 3'690 tr/min

Après reprog Digiteck (pop off modèle G en plus):

Puissance : 260.8 ps @ 5'850 tr/min
Couple : 408.9 Nm @ 3'230 tr/min


Les chiffres parlent d'eux-mêmes, le gain de couple est très agréable pour les dépassements, le soufflement violent du turbo à travers l'échappement trahis la présence des presque 30 ps supplémentaire. Le plaisir de conduite est encore amélioré, même en ville où ca reprend bas dans les tours!
Et bonne nouvelle côté consommation, pas d'augmentation de ce côté-là à rythme comparable à avant :lol!:

La transmission intégrale en moins, j'approche donc les perfs d'une S3 stock!
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Message par S2000 » 18 août 2009 15:39

Mouais... :roll:

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Message par spyde » 14 janv. 2010 12:44

Salut à tous voici un petit lien qui peut être sympa à regarder :wink:

http://www.facebook.com/digiservices?re ... 2392950137
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Message par PlaXmaS » 14 janv. 2010 21:44

Une question pour Digiteck : si la reprog est effacée par le garage suite à une mise à jour (cela arrive de plus en plus souvent), remettez-vous une nouvelle fois la reprog et si oui à quel prix ?

Enfin, est-ce que ça a un lien avec votre garantie de 5 ans ?

Merci d'avance :D
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Je bloque à 5000 rpm et alors ???

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Message par spyde » 15 janv. 2010 00:09

Effectivement ça fais partie de notre SAV et on refais la reprog gratuitement si cela arrive :wink: .
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