VLN 2012

[Nagata-San]

Ou du No type Noxplode ?

[pierre]

@Avgas: merci pour la référence du bouquin! Vais y jeter un oeil.

Sinon, voici 2 extraits vidéo:

Premier tour de course, passage dans Fuchsröhre au ralenti:


Le futur vainqueur me dépose sur la ligne droite (écoutez son moteur!). Un peu plus loin, un concurrent chauffe ses pneus devant moi:

[La grenouille]

MERCI


Quand il te passe il semble plus haut dans les tours.

Tu n'envisages pas une petite prépa?

[Yvan]

superbe !

[pierre]

Tu n'envisages pas une petite prépa?

Stage 1, env 15-19cv de plus: dans les EUR 5-6k. Bof...

Et comme elle consommerait plus, je n'arriverais plus à ne faire que 2 pit-stops (je suis déjà limite-limite!). Et si j'en fais 3, je perds 1:30, ce qui annule l'avantage du moteur. Solution: réservoir de 100l qui me permet de ne faire qu'un seul pit-stop. Légère perte de perf' à cause du poids de l'essence, mais gain en vitesse et gain d'env. 1min grâce à un pit-stop de moins. Pas mal. Seule ombre au tableau: ce genre de réservoir déleste aussi son propriétaire du poids d'env. EUR 2k pour le réservoir lui-même, plus les accessoires et l'installation.

Stage 1 + réservoir: pas loin des EUR 10k une fois tout compté. hmmm...

[Avgas]

A mon avis le réservoir de 100 litres est la prépa la moins chère avec un gain immédiat. Fais attention à la date de péremption: si c'est un FT3 (réservoir souple) c'est valable 5 ans. Fais gaffe à ne pas de faire refiller un truc de l'année passée ou antérireure.

Mais il faudra que tu coches la case CamelBak avec... car avec un seul arrêt tu ne vas boire qu'une seule fois.

[pierre]

Ben avec le 100l (oui, FT3), je gagnerais un pit-stop, donc 1:30 par course. Ca me permettrait probablement de gagner 1 voire parfois 2 rangs au classement.

Mais... mais cela ne m'apporterait rien en 'fun-factor', ni en amélioration du temps au tour. J'ai donc laissé tomber l'idée en tant que telle.

[Rilblue-TTs]

...J'ai donc laissé tomber l'idée en tant que telle.

Marre des colifichets ?

(désolé pas pu m'empêcher)

http://kaamelott.hypnoweb.net/episodes- ... .119.1289/

[ze_shark]

Pierre, l'avion qui te dépasse, c'est stage 1 seulement ? il semble prendre nettement plus de 1000 t/min ....

Le dernier tour en tête de la course, SLS devant, GT3R à quelques angström derrière, dans le trafic, il y a des dépassements chauds du four à pain.

[mustard]

La video de l''avant dernier + un bout du dernier tour à bord de la Porsche GT3 est démente !

à voir sur http://www.bridgetogantry.com

[pierre]

Pierre, l'avion qui te dépasse, c'est stage 1 seulement ? il semble prendre nettement plus de 1000 t/min ....

HA! C'est stage 1+++++. Si tu leur demandes, il te diront qu'elle est parfaitement d'origine, bien sûr. Bien sùùùr...

[pierre]

Bonne nouvelle! Ring Racing m'a proposé de partager leur voiture avec Uwe (un des patrons) pour les 6h au début août.
J'ai dû négocier à la maison avec la cheffe, elle m'a fait du chantage, j'ai cédé... et zou! j'y vais!
La Clio en question a un moteur bien aéré, un châssis pas trop mal, etc... Me réjouis de devenir pilote d'usine!

[SebM]

Good news !!!

[ze_shark]

Une belle photo du départ de VLN6 de Jochen/Frozenspeed:

[pierre]

Pu faire 7 tours cet a-m avec La Verte. Marche bien, la petite!