Asphalte.ch

En rallye raid tu as, en gros, 3 catégories autos:
T1: c'est un modèle du commerce: suspensions avec géométrie et nombre d'amortisseurs d'origine, moteur d'origine etc.
T2: ce sont des T1 avec plus de liberté mais les pièces doivent être homologuées et la coque est au départ un modèle de série
T3 qui sont des protos comme la Mini (4x4), le Hummer (2 roues motrices) ou l'étaaient les Mitsu usine ou les Touareg. Il y a des restrictions sur le débattement des suspensions (plus grand pour les 2 roues motrices) et sur la puissance moteur notamment avec des restrictions sur l'admission d'air.

Sébastien Loeb a participé au rallye du Chablais de WE sur une DS3 WRC et a terminé premier, reléguant le second à 5'36" ...
Les résultats.
Florian Gonon a abandonné.

Sébastien Loeb va entrer en semi-retraite l'année prochaine, il ne participera qu'à 3-4 rallies en tout et ne pourra donc pas prétendre au titre mondial 2013. Il semblerait qu'il va participer aux rallies de Monte Carlo et de France en tout cas.

C'est qu'il va se lancer dans le championnat du monde WTCC avec Citroën. Projet qui doit prendre forme, donc l'année prochaine sera une transition.

VW arrive Citroën part, quel dommage

Peugeot va peut être venir... avec sa 208 GTI...




... Nan, j'déconne...

Citroen ne part pas, il vont continuer avec Mikko Hirvonen et un autre équipage pas encore annoncé

Si Citroën part en WTCC, je doute qu'il reste en rallye. Part les temps qui courent je ne pense pas que les budgets soient à rallonge, mais si tel est le cas, tant mieux.

Pas dit que ce soit une structure 100% officielle. Ce pourrait être une structure mixte comme en 2007 avec le team Chronos lorsque Citroën avait fait officiellement fait une pause dans son engagement en rallye.

9 eme titre de Champion du Monde des Rallyes pour Sébastien Loeb (Pilotes) / Daniel Elena (Co-Pilotes).
Dérrière il y Tommi Mäkinen et Juha Kankkunen avec 4 titres chacun.

Que dire après ça?... Sera probablement jamais battu, ni même égalé. Chapeau bas.

Rideau sur les rallyes en WRC pour Sébastien Loeb. Le Rallye de France chez lui à Hagenau, dans des conditions meteo difficiles (pluie), s'est malheureusement terminé par un tonneau.
Reste un palmarés qui sera difficile à battre:
9 titres de champion du monde, consécutifs (Kankunnen (non consécutives) et Makinen en ont 4 chacun). Seuls 4 autres pilotes ont un doublé.
78 victoires en WRC (Grönholm 30, Sainz 26), plus d'une victoire sur 2 particpations
900 victoires en Épreuve Spéciale du WRC (Markku Alen 801, Sainz 757)

Entre temps il a gagné pour la première fois en GT au volant de la MP4-12C.

Dommage de ne pas l'avoir eu en F1.

Dommage pour la F1. Il a commencé le sport automobile très tard, à l'âge de 21 ans, alors que les pistards ont déja une petite dizaine d'années de karting et de monoplaces.

Lord et Elena se séparent pour le Dakar, à priori sur demande de Prodrive qui penserait Elena peu efficace dans cette discipline.

Gros coup de gueule d’Elena (video dans le lien suivant)


https://sport24.lefigaro.fr/auto-moto/d ... re-1037028