Asphalte.ch

Dans le même temps, le conseil mondial à approuvé le règlement moteur 2026 :



L'annonce officielle ne devrait donc plus tarder.
Peut-être aujourd'hui lors de la présentation de la GT3 RS ?

Sortez le popcorn ... il y aurait même Flavio dans l'histoire.


https://www.foxsports.com.au/motorsport ... 24e96c3454

Tom63 a écrit : Briatore étant au cœur de de l'ensemble de ces discussions (Alonso et Piastri), je vois mal l'impro s'en mêler.

Tom63 a écrit : ↑

17 août 2022 07:24

Dans le même temps, le conseil mondial à approuvé le règlement moteur 2026 :



L'annonce officielle ne devrait donc plus tarder.
Peut-être aujourd'hui lors de la présentation de la GT3 RS ?

Dommage. Pas de retour à l'atmo. Pour m'être tapé quelques courses ces dernières années, le bruit laisse fortement sur la faim. Comme s'il manquait la petite cerise sur le gâteau.

ze_shark a écrit : ↑

17 août 2022 00:26

Le sens du détail …bon après faut livrer, faut du successful work, pas du Footwork dans le tapis

Solution si la F1 veut entraver la domination de Max V., prévoir de la natation pendant les grands-prix.

Zozo doit se sentir les ailes d’AM lui pousser dans le dos pour se moquer ainsi du champion du monde en titre …curieux de voir ce que Verstappen va lui répondre, mais peut-être que l’ignorance serait la meilleure leçon à donner à cet éternel trublion…

Ce n’est pas Alonso.

Derniers bruits de couloir :
- Piastri chez McLaren,
- Mick Schum chez Alpine,
- Giovinazzi de retour en F1 chez Haas,
- Ricciardo out.

Tom63 a écrit : ↑

22 août 2022 15:10

Derniers bruits de couloir :
- Piastri chez McLaren,
- Mick Schum chez Alpine,
- Giovinazzi de retour en F1 chez Haas,
- Ricciardo out.

Piastri a intérêt a assurer après toutes les histoires. Malgré toute ma sympathie pour la famille Schumacher, je trouve que c’est un pari relativement risqué pour Alpine. Probablement bien moins cher que Ricciardo en revanche…

Entre:
Un vieux qui voulait rester pour 2 ans ou plus - au minimum ...et qui a choisi de partir
Un jeune qui devait arriver dans 18 mois, ou 6 mois ...et qui a choisi de ne pas venir du tout
Un ancien qui aurait même pu revenir dans 6 mois ...et qui aurait préféré la retraite au frais de la princesse McLaren
Ils auraient donc finalement convaincu un jeune - qui n'a pour le moment pas encore convaincu - de prendre cette place laissée libre

Effectivement, 2023 s'annonce décisive pour:
Piastri, SchumiJr et Alonso, on saura lequel a fait le bon choix - Alpine or not Alpine, that's the question...

A priori, si Ricciardo roule en 2023, mettons pour Alpine, McLaren a vocation à récupérer le salaire du pilote pour se "rembourser" du dédit de 21 millions demandés.
Si Ricciardo choisi de ne rien faire, McLaren n'aura pas un centime, et ce ne sera pas de gaité de cœur.

Le plan de Ricciardo serait l'année sabbatique afin de (wait for it...) postuler pour remplacer Hamilton chez Mercedes en 2024.

Les rumeurs fusent de partout en ce moment.

Dernières en date, Audi aurait bien pris le contrôle de 75% de Sauber et serait sur le point d'annoncer son arrivée en F1.
Châssis toujours réalisés à Hinwill, moteurs en Allemagne.

Côté Ricciardo, Steiner aurait pris contact avec lui en Hongrie.