Asphalte.ch

Que pensez vous de cette idée de faire sur 3 grands prix une course sprint de 100 km le samedi pour déterminer la grille du dimanche ? Je n'ai pas vu combien de points seraient aussi attribués aux 3 premiers pour la course sprint. Silverstone et Monza sont pressentis parmi les 3 grands prix.

Ca peut être intéressant. Mais ça risque aussi de frotter fort le samedi.

Du moment que c'est pas Hamilton qui gagne le samedi en plus du dimanche, je suis ouvert à plus de diversité.
Le résultat du Sprint remplacerait les essais ? ...mais du coup c'est quoi la grille de départ du Sprint ?

Tiré de quelque part sur le web.

Vendredi :

Matinée : EL1 de 60 minutes avec deux trains de pneus (choix libre pour les écuries)
Après-midi : qualifications (format normal) avec cinq trains de pneus tendres (choix unique)

Samedi :

Matinée : EL2 de 60 minutes avec un seul train de pneus (choix libre)
Après-midi : Qualifications Sprint de 100 km avec deux trains de pneus (choix libre)
Les trois premiers de la qualification Sprint recevront des points selon l’ordre suivant : 1) 3 points 2) 2 points 3) 1 point.

Dimanche :

Grand Prix sur toute la distance avec deux trains de pneus restants
EN CAS DE PLUIE ? Trois trains de pneus pluie et quatre trains de pneus intermédiaires sont alloués

Ca tourne á la catastrophe chez Aston... J’étais pourtant encouragé par le Q3 de hier.

Mince, c'est encore Hamilton et Mercos qui rafflent la mise ...même le meilleure tour leur revient sur le tapis vert.
Au moins y'avaient quelques beaux dépassements durant ce GP, mais la saison bien qu'encore longue semble être déjà pliée pour Hamilton.

Au moins le tableau est complet. Après 3 courses RB perd une victoire, une pole, un meilleur tour en course sur les limites de piste. Vivement Monaco.

Ok mais il n'appartient qu'au pilote de respecter lesdites limites.
Donc je ne suis pas choqué par les pénalités. C'est ensuite le jeu du chat et de la souri pour savoir qui va se faire attraper ou pas.
Que Verstappen se fasse chopper 3 fois en 3 course quand Hamilton ne se fait chopper une seule fois n'est ni le fruit du hasard ni celui, en étant honnête, d'un aveuglement volontaire des commissaires à son endroit...

bence a écrit : ↑

04 mai 2021 10:09

Au moins le tableau est complet. Après 3 courses RB perd une victoire, une pole, un meilleur tour en course sur les limites de piste. Vivement Monaco.

Bien vu

Tom63 a écrit : ↑

04 mai 2021 15:50

Ok mais il n'appartient qu'au pilote de respecter lesdites limites.
Donc je ne suis pas choqué par les pénalités. C'est ensuite le jeu du chat et de la souri pour savoir qui va se faire attraper ou pas.
Que Verstappen se fasse chopper 3 fois en 3 course quand Hamilton ne se fait chopper une seule fois n'est ni le fruit du hasard ni celui, en étant honnête, d'un aveuglement volontaire des commissaires à son endroit...

Tout á fait d’accord avec l’analyse, mais cette manière de juger est á revoir. La règle qui permet de poncer une courbe 29x en en sortant un avantage évident mais ne permet pas UN dépassement dans le cas d’un meilleur tour est á revoir. Ca n’enlève rien au mérite de Mercedes/Hamilton qui maitrisent aussi bien cet aspect que les autres mais c’est frustrant.

On fait quoi du dépassement de Hill par Villeneuve sur l’herbe en 97? Sans ca Schumacher arrive avec 5 pts d’avance á Jerez et ne tente pas de harponner Villeneuve, termine 2ème et est champion. Je plaisante bien entendu mais bon...

Pertinent, il est toutefois étonnant qu'en F1 moderne les limites de la piste soient si avantageuses à franchire. Il ne me semble pas qu'au paravant les pilotes débordaient volontairement des limites sans conséquences mécaniques fâcheuses ...me rappelle d'un 360° sur un vibreure de Spa qui avait conduit à l'annulation de la victoire de Schumi en 94 car la "planchette" en bois de son fond plat était trop abîmée. Un truc incroyable avec le recule.

Ça, c’était l’explication de Benetton mais le “pattern” de l’usure était rectiligne dans l’axe longitudinal, ils ont rabaissé plus qu’autorisé

100ème pole de Hamilton.

Hongrie 2019bis. Cette stratégie fonctionne quand le numéro deux est á des kilomètres. Perez doit faire mieux...

Monaco ce week-end.
Je suis devant FP3 et j'avais regardé le replay de FP2.
Si vous le pouvez, regardez cette dernière.
C'est hallucinant de vitesse.

On a le même débat tous les ans. Je continue de trouver cet exercice simplement magistral.

Résultats des qualifs intéressants. Si RB pouvait éviter de merder encore une fois sa stratégie demain....