F1 2021

[Tom63]

Le deuxième appel a également été rejeté.

[asylum]

Franchement pour le futur, let them race. Qu'on arrête avec ces sanctions pendant la course et qu'on trouve une solution avec ces safety cars. Si c'était 2 ou 3 fois par saison, ok. Mais là on en est à une vingtaine.

[Corsugone]

La décision de la FIA de donner le championnat du monde à Verstappen en lui laissant reprendre sa place dans la grille alors qu'il s'était arrêté pour monter des pneus neufs rapides est tellement scandaleuse que je ne regarderai plus Jamais de Formule 1. Et j'ai autant de sympathie pour mes amis de Red Bull que pour ceux de Mercedes.
Pierre Dupasquier,
Ancien grand patron de Michelin Sport.
(Pour ceux qui suivent la F1, enfin les vrais connaisseurs, ils doivent peut-être se rappeler qui est ce monsieur).

[jl32]

Pique pour pique : c’est pas toi qui disait, en tant que vrai connaisseur, que Ferrari avait embauché un chauffeur de taxi (ou bus) en début de saison avec la nouvelle recrue Sainz ?

[Tom63]

Mercedes fait appel.

[your momo]

...à un ami ?
Ou on tente le 50 / 50 ?
C'est bien à qui veut gagner le plus de milions

[your momo]

...Et j'ai autant de sympathie pour mes amis de Red Bull que pour ceux de Mercedes.
Pierre Dupasquier,
Ancien grand patron de Michelin Sport.
(Pour ceux qui suivent la F1, enfin les vrais connaisseurs, ils doivent peut-être se rappeler qui est ce monsieur).

Oui Michelin en F1, je me rapelle bien. C'est ceux qui ont conçu un pneu pour toute la saison sauf une course ...et qui ont demandé d'amènager des chicanes pour courire le dit GP
Et pourtant j'ai énormément de sympatie pour Michelin - vu que j'en ai sur la majorité de mes voitures

[Tom63]

C'est vrai que vu le nombre d'énormités que tu nous sors par saison, le fait que tu drapes dans le fait que tu te souviennes d'un coup de qui est Dupasquier est assez savoureux.

[LaRascasse]

C'est vrai que vu le nombre d'énormités que tu nous sors par saison, le fait que tu drapes dans le fait que tu te souviennes d'un coup de qui est Dupasquier est assez savoureux.

[Yvan]

...à un ami ?
Ou on tente le 50 / 50 ?
C'est bien à qui veut gagner le plus de milions

[SnipeR]

Personnellement le résultat final ne m’importait peu. Par contre ce qui m’importe c’est le respect du règlement. Si l’idée est de ne pas l’appliquer, alors on peut revenir à l’essence même de la création de celui-ci. Est-on dans un sport encadré par des règles (sujettes à interprétation, certes) ou est-ce un sport anarchique ?

Pour le coup l’application du règlement sur la règle des dépassements sous safety car est limpide. Soit tout le monde, soit personne. That’s it point barre.

Masi a confondu chaise de bureau avec canapé en « sky rojo » et c’est inacceptable.

[Huntox]

Bravo à Verstappen, quelle saison de F1 magnifique, excitante et rafraichissante. Je ne me souviens pas d'avoir autant vibré depuis très longtemps. Je vois une justice à l'issue de la saison, le meilleur pilote vs la meileure voiture et je me suis quelque peur réconcilié avec la F1. C'est celui qui avait le plus faim qui a gagné. Mais surtout, pour avoir du spectacle, il faut toujours avoir deux adversaires à la hauteur et au final c'est nous tous en tant que spectateurs qui sommes gagnants et c'est presque tout ce qui compte !
Quant à la remarque sur les hooligans accompagnants Verstappen faite par plusieurs personnes, c'est tellement risible et ridicule que je m'abstiendrais de commenter.

[brabus2000]

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[_nicolas]

any cars lapped by the leader

Selon le règlement, c'est soit toutes, soit aucune si ce n'est pas compatible avec les conditions de piste.

Decision - Mercedes Protest Art. 48.12

Race Director’s Evidence
The Race Director stated that the purpose of Article 48.12 was to remove those lapped cars that would “interfere” in the racing between the leaders and that in his view Article 48.13 was the one that applied in this case.
The Race Director also stated that it had long been agreed by all the Teams that where possible it was highly desirable for the race to end in a “green” condition (i.e. not under a Safety Car).

Et les conclusions des stewarts:

Article 15.3 allows the Race Director to control the use of the safety car, which in our determination includes its deployment and withdrawal.
Although Article 48.12 may not have been applied fully, in relation to the safety car returning to the pits at the end of the following lap, Article 48.13 overrides that and once the message “Safety Car in this lap” has been displayed, it is mandatory to withdraw the safety car at the end of that lap.

C'est ce que l'on appelle "stretch the rules", tant du côté du directeur de course que celui des stewarts. Ce GP n'aurait pas dû se terminer comme il s'est terminé.

[rbk]

Maintenant que Masi a eu sa revanche conte LH, j'espère qu'il sera plus (+) impartial