F1 2019
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ze_shark
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Re: F1 2019
C'est même pas graveleux si c'est à ça que tu pensais ...
Grosjean a fait fuir des cambrioleurs en leur braillant dessus.
https://www.huffingtonpost.fr/entry/com ... 510399ba29
Sur-entraîné à râler contre ses ingénieurs et le reste de la terre, il semble qu'une grande gueule est la meilleure arme pour l'autodéfense.
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Tom63
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Re: F1 2019
Ah oui j'avais oublié cette histoire...
Thomas
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl
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Tom63
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Re: F1 2019
Non pas une mais deux pénalités de 5 secondes pour Ricciardo (Norris puis Raikko quelques mètres plus tard...)
Et il chute à la 11eme place...
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Thomas
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Avgas
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Re: F1 2019
Pendant ce temps lá à Weissach on a développé une nouvelle pièce pour le Musée...
https://www.autosport.com/f1/news/14376 ... -f1-engine
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"Le bonheur est au-dela des 4.000 tours/ minute..."
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SnipeR
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Re: F1 2019
"Romain Grojean, plus héroïque la nuit que le jour".
En tout état de fait j'espère sincèrement que son contrat ne sera pas renouvelé. Son début de saison est médiocre, l'année dernière était médiocre avec quelques nuances et il y a deux ans il ne me semble pas que c'était intrinsequement plus brillant...
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Tom63
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Re: F1 2019
Comme souvent, on peut trouver des circonstances atténuantes dans un matériel qui n'est pas au top.
Reste que si Grosjean sait être impressionnant dans un bon jour, sa caractéristique principale au fil des saisons tient dans son inconstance.
Il s'est sauvé l'année dernière grâce à une belle 2ème moitié de saison après une entame catastrophique.
Cette année, son entame est moins grandiose dans l'échec, il se plaint moins de surcroît, mais la finalité est la même : Il performe moins que Magnussen, qui n'est pas non plus la flèche du siècle.
Douloureux. Et si son rêve (affiché la semaine dernière encore) est de rouler chez Ferrari, il semble manifestement plus proche de la sortie...
Reste que si Grosjean sait être impressionnant dans un bon jour, sa caractéristique principale au fil des saisons tient dans son inconstance.
Il s'est sauvé l'année dernière grâce à une belle 2ème moitié de saison après une entame catastrophique.
Cette année, son entame est moins grandiose dans l'échec, il se plaint moins de surcroît, mais la finalité est la même : Il performe moins que Magnussen, qui n'est pas non plus la flèche du siècle.
Douloureux. Et si son rêve (affiché la semaine dernière encore) est de rouler chez Ferrari, il semble manifestement plus proche de la sortie...
Thomas
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Corsugone
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Re: F1 2019
Grosjean n'a jamais respiré l'intelligence, il n'y a que lui pour croire que Ferrari serait prêt à l'embaucher, même comme pilote de simulateur. Le mystère reste, comme ce type est encore en F1 ?
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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fredz72
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Re: F1 2019
Je ne suis surtout pas fan de Grosjean, mais il ne faut pas oublier que ce gars gagnait tout avant de rouler en F1, sauf quand c'était Buemi qui lui piquait la place. 
Je ne sais pas pourquoi il n'a pas réussit de faire le saut des catégories inférieur, à la F1.
Je ne sais pas pourquoi il n'a pas réussit de faire le saut des catégories inférieur, à la F1.
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Tom63
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Re: F1 2019
Parce que là F1 est un échelon au dessus notamment en terme de pression, qui est un élément qui ne lui réussit pas.
Il avait déjà des plombs qui fondaient avant de temps à autre (Monaco 2009 en GP2 par exemple).
Ensuite il est clairement question de choix de carrière, ou de possibilités de choix de carrière, pour lesquels il s'est tiré une balle dans le pied tout seul.
Son premier passage en F1 s'est soldé par un énorme échec à cause notamment d'un ego surdimensionné. Il est passé par la psychanalyse pour changer.
Il réussit tout de même le tour de force d'entrer à nouveau en F1 et fait mieux avec Lotus où son heure de gloire fut prendre petit à petit l'avantage sur Raikko.
Insuffisant toutefois pour convaincre un top team et le voila chez Haas avec l'idée initiale de se rapprocher du soleil Ferrari. Et au final, il a eut la fenêtre pour y aller.
Sauf qu'à l'heure du choix, il n'y a même pas eu une seconde d'hésitation entre Charles Leclerc et lui...
Il avait déjà des plombs qui fondaient avant de temps à autre (Monaco 2009 en GP2 par exemple).
Ensuite il est clairement question de choix de carrière, ou de possibilités de choix de carrière, pour lesquels il s'est tiré une balle dans le pied tout seul.
Son premier passage en F1 s'est soldé par un énorme échec à cause notamment d'un ego surdimensionné. Il est passé par la psychanalyse pour changer.
Il réussit tout de même le tour de force d'entrer à nouveau en F1 et fait mieux avec Lotus où son heure de gloire fut prendre petit à petit l'avantage sur Raikko.
Insuffisant toutefois pour convaincre un top team et le voila chez Haas avec l'idée initiale de se rapprocher du soleil Ferrari. Et au final, il a eut la fenêtre pour y aller.
Sauf qu'à l'heure du choix, il n'y a même pas eu une seconde d'hésitation entre Charles Leclerc et lui...
Thomas
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Corsugone
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Re: F1 2019
Indépendamment de son coup de volant très supérieur à celui de Grosjean, Charles Leclerc est un type intelligent, lui.
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Re: F1 2019
La FIA a réuni les écuries ce matin pour un vote au sujet du retour aux pneus 2018.
Comme déjà évoqué, il fallait 7 votes "pour" afin que la résolution soit approuvé, et le compte n'y a pas été :
Mercedes, Racing Point, Williams, Renault & McLaren ont voté contre.
Nous avons donc deux blocs :
Ferrari+RedBull /Mercedes+Renault
J'aimerais bien avoir l'explication du choix de Renault.
Comme déjà évoqué, il fallait 7 votes "pour" afin que la résolution soit approuvé, et le compte n'y a pas été :
Mercedes, Racing Point, Williams, Renault & McLaren ont voté contre.
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Thomas
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Gros crash de Bottas:
Et beau tête à queue de Max:
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Tom63
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Re: F1 2019
Même un peu plus qu'un tête à queue!
Vettel fait la même au même endroit, mais arrive à éviter le choc.
Sans compter les fonds plats, les ailerons avants en pagaille...
Sur un circuit "à l'ancienne", c'est tout de suite moins facile!
Vettel fait la même au même endroit, mais arrive à éviter le choc.
Sans compter les fonds plats, les ailerons avants en pagaille...
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Re: F1 2019
Leclerc impérial.
On ne peut malheureusement pas en dire autant de Ferrari avec Vettel cloué au stand en Q3...
En tous cas avec Leclerc, Hamilton, Verstappen et Bottas, ça devrait être sympa demain!
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Re: F1 2019
Hamilton va partir 5ème suite à une pénalité de 3 places pour avoir gêné Raikkonen en Q1
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