F1 2019
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Re: F1 2019
Message par Nagata-San » 29 juil. 2019 09:45
Toutefois, même si c'est normal pour des monoplaces, elles sont fragiles. Une touchette et c'est game over. Hamilton a été chanceux en effet.
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F1 2019
Message par Tom63 » 30 juil. 2019 12:01
Espérons qu'il y ait là un déclic dans le bon sens pour la suite.
Cette auto ne lui va pas vraiment mais s'il peut déjà se remettre en confiance ce serait un pas de géant.
Dommage pour Leclerc, qui avait vraiment l'opportunité dommage aussi pour nous car ça nous promettait une sacrée fin de course avec Max V.
Ce n'est que partie remise. Les leçons rentrent durement les unes après les autres, et vue la vitesse de Charles, je ne me fais pas trop de souci pour la suite.
Et quand même un point (parmi d'autres...), il faut absolument que Ferrari fasse un truc pour améliorer ses arrêts aux stands.
Rien vu en dessous de 3sec, quand RedBull en sort encore un en 1,88sec, c'est juste inadmissible. Là, encore, les safety cars gomment un peu la différence (quoi qu'il ne serait rien arrivé avec Grosjean si l'arrêt de Leclerc avait été bon...), mais en conditions normales ce sont des victoires qui s'envolent.
Hamilton se prend les pieds dans le tapis pour une fois, mais comme à quasi chaque fois, il s'en tire bien. Je ne pense pas que ce ne soit qu'une question de chance.
Par exemple, dans sa faute, il laisse l'auto faire le 360 ce qui lui évite de taper ou quasi. Bottas, lui, essaye de la retenir...
D'aucuns (Nico Rosberg for instance) pensent depuis dimanche que Bottas est très probablement out de chez Mercedes, je ne pense pas qu'on en soit là.
Alors ok sa faute là fiche mal en Allemagne, mais finalement Hamilton sort aussi 2 fois hier.
Bottas fait quand même le job globalement et mettre un Ocon ou un Verstappen dans la Mercedes c'est la certitude de casser l'harmonie dans le team.
Verstappen RAS. D'après Nico (toujours) il est au dessus de Lewis en ce moment.
Gasly retombe lui en souffrance. Mais Marko l'a confirmé jusqu'à la fin de saison. Ouf!
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Re: F1 2019
Message par Tom63 » 30 juil. 2019 12:02
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Re: F1 2019
Message par Avgas » 30 juil. 2019 13:32
Pas vu la course (et pas fait les pronostics donc berezina) mais dans n'importe quelle école de pilotage lorsque tu fais le parcours du circuit à pied, le moniteur t'explique que dés que c'est humide, éviter absolument les traits de peinture qui deviennent glissants. Même topo pour les vibreurs (glissants lors qu'humides/mouillés).ze_shark a écrit : ↑
28 juil. 2019 16:07
Je suis complètement fasciné par la sortie des deux Mercedes au virage 1, en perdant l'arrière de la même manière, sans raison apparente.
J'ai l'impression qu'il mordent un peu trop le bord droit de la piste - mouillé ...puis élargissent et finissent sur le vibreure bien mouillé côté gauche.
Puis c'est une question de chance, Hamilton fait la pirouette et s'en sort alors que Bottas se prends le mur de pneus...
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Re: F1 2019
Message par bacchus » 30 juil. 2019 13:53
Pour Hamilton et Bottas de ce que j'ai vu c'est qu'il n'est pas assez monté sur le vibreur intérieur, mais suffisamment pour transférer plus d'appuie sur les roues extérieurs, roues qui était sur la mouillé et donc plus d'adhérence; la chance à fait le reste pour Hamilton.
Pour rester dans la trajectoire sèche il fallait plus mordre le vibreur.
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Message par ze_shark » 30 juil. 2019 18:21
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Message par bacchus » 30 juil. 2019 19:22
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Re: F1 2019
Message par Tom63 » 30 juil. 2019 20:21
Il manque un poil sa corde, donc doit rajouter un peu de volant pour compenser.
Et au moment où la roue arrière touche le mouillée, avec l'auto bien contrainte, bing.
C'est surtout sa gestion de l'après décrochage que je trouve mauvaise. Il choisi de contre braquer et de prendre les freins. Donc, il reste en glisse latérale, roues bloquées.
Puis relâche les freins d'un coup, sûrement parce qu'il pense qu'il va aller taper par l'arrière, mais pas le contre braquage et prend trop de coup de raquette avec l'énergie cinétique restante.
Hamilton a clairement bien mieux dosé et géré, visible à 6´16 dans la vidéo ci-après. (Et appréciez la tête de Källenius derrière Toto...) :
Et parmi les victimes du dernier virage, c'est Raikko qui a été le meilleur, et de très loin.
Je ne retrouve pas l'image dans les résumés mais c'est le seul qui a géré l'énorme glisse et gardé un peu de contrôle.
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Message par ze_shark » 30 juil. 2019 20:59
Sa corde est effectivement nettement plus large que celle de la Racing Point de Stroll qui passe juste avant et prend vibreur inter/exter sans le moindre problème
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Re: F1 2019
Message par bacchus » 30 juil. 2019 21:30
C'était une sacré patinoire en tout cas cette zone de départ des courses de dragster.
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Re: F1 2019
Message par Tom63 » 01 août 2019 07:42
Exactement le même poste que celui qu'occupait Niki chez Mercedes.
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Message par ze_shark » 01 août 2019 07:46
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Re: F1 2019
Message par asylum » 03 août 2019 15:11
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