Asphalte.ch

La der de la saison pour Hamilton, bien symbolique d’une saison maîtrisée dans ses temps forts comme dans ses moments plus difficiles.
On ne peut pas en dire autant de Vettel et Ferrari...

Très belle 2eme demie-saison de Verstappen. Si le Honda progresse (croisons les doigts), ce sera un client l’année prochaine.
Sa manœuvre du jour sur Bottas était impressionnante.

Belle images après l’arrivée entre Hamilton, Vettel et Alonso.
Un Alonso qui évoque déjà la possibilité d’un retour en 2020...

Fin d'un suspens insoutenable!
Lance Stroll est confirmé chez Racing Point!

Donc Mercedes GP coûte 75m$ par an à Daimler. En étant no 1.
Etonnant car Ferrari gagne de l'argent avec la F1. Et ce n'est pas la différence de revenus de la FOM qui explique ceci.

Tu oublies que Ferrari bénéficie d'un traitement spécial du fait de sa position d'écurie historique de la F1, écurie présente depuis, et même avant, la création du championnat F1 en 1951. Il me semble bien qu'elle profite d'un bonus financier spécifique que les autres écuries non pas.

D'après Racefans, Ferrari a reçu 19m£ de plus que Mercedes en 2018.

Je fais par contre une erreur dans ma comparaison:
- Daimler doit contribuer pour 80m$ au budget de l'équipe Mercedes pour qu'elle dégage 5m$ de bénéfice
- Ferrari rapporte des revenus de sponsoring d'environ 125m€ par trimestre (504m€ pour les 4 derniers trimestres), mais les coûts de l'écurie F1 sont noyés dans la structure de marge opérationnelle de Ferrari telle que communiquée, donc on ne connait pas le bottom line de l'écurie Ferrari F1, et si elle est un centre de coût ou un centre de profit financier.

Documentaire Netfix sur la saison 2018, disponible le 8 Mars.

Le docu de Netflixs est très bien fouttu, montrant l'envers du décor et le fait que parfois le chéquier compte plus que le talent. Très bon résumé de la saison sans tomber dans long résumé chronologique. Dômmage que Mercedes et Ferrari n'aient pas joué le jeu.

On m'en parlé en bien, très bien même. Je me lance ce soir l'épisode 1