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Portugal 2020, le premier tour de Kimi, il y a du métier !

Grandiose, merci beaucoup ! ...j'ai pris la course au vol au 30ème tour et j'ai effectivement loupé LE grand moment de ce GP
On voit aussi très bien le contact entre Vettel et Giovinazzi

Certains dépassements de Raiko sont incroyables - on dirait qu'il a 50cv de plus
D'ailleurs je ne comprends pas comment on peut gratter 11 places sur le premier tour et quand même finir hors des points ?

Les tendres étaient stratosphériques comparés aux mediums qui avaient de la peine á accumuler la chaleur. Sur les trois premiers tours...

Le 90% partait avec le pneus rouges.
Le départ était sous une légère pluie et il semble que certains s’en sont mieux accommodé que d’autres.

Oui les pneus j'ai vu, mais pas tous étaient en médium quand même ?!?
Et cette dépendence aux pneus est un poison quand on ne peut pas mettre ceux qu'on préfères tout au long du GP.
Ils devraient assouplir ça au plus vite, ça ouvrirait des opportunités...

Kimi et Giovinazzi confirmés pour 2021:

https://www.google.hu/amp/s/www.bbc.com ... 1/54744872

J’aurais adoré Raikkonen / Schumacher mais je suis déjà content de savoir qu’il reste un an de plus pour nous divertir

Les rumeurs placent en revanche Mick Schumacher et Nikita Mazepin chez Haas en 2021, prometteur! De loin pas aussi stable que Schumacher cette année, il a toutefois plusieurs superbes résultats qui en disent long sur son potentiel.

Le potentiel réel de Mazepin reste encore à démontrer à mes yeux.
Mais du coup on sera vite fixé!

Sympa que Kimi continue une saison de plus, j'aurais en revanche trouvé plus très nettement intéressant pour Schumacher de rouler chez Alfa, quitte à faire basculer Giovinazzi chez Haas si Ferrari tenait tant à le laisser en F1.
Déjà pour côtoyer Raikkonen et son expérience, se mesurer à cette référence (émoussée en vitesse pure mais quand même encore rudement solide), et bénéficier de l'accompagnement de Fred Vasseur.
Le cadre me semble beaucoup plus instable et dénué de repères chez Haas-Uralkali.

Russel et Latifi ont eux été confirmés chez Williams. La rumeur lancée par le clan Perez aura donc fait long feu.

Et Gasly a été prolongé chez Alpha Tauri.

Reste donc à connaître le deuxième pilote RedBull, où Albon joue sa dernière carte ce week-end (je pense qu'il est déjà dehors) et le deuxième chez Alpha Tauri.
Perez et Hulkenberg sont favoris chez RB (j'espère Hulk), Tsunoda devrait être retenu par AT.

Albon fait absolument tout ce qu'il faut pour assurer sa reconversion en Formule E.

Hulkenberg chez RB ce serait étonnant non ? Car Perez est aussi sur le marché et plus affûté puisqu’il fait la totalité de la saison 2020, moins 2 courses il est vrai.


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ze_shark a écrit : ↑

31 oct. 2020 14:34

Albon fait absolument tout ce qu'il faut pour assurer sa reconversion en Formule E.

Viré du programme RedBull, parti la pour la Formule E, repris au dernier moment, parachuté chez RB en milieu de saison. Un rêve empoisonné.

Le cas Perez se joue probablement au niveau des candidats sponsors de l'empire de Carlos Slim.

Très probablement.
Même RebBull ne crachera pas dessus. De son propre aveux hier, RB reste sa dernière option pour 2021.

Pour répondre à Jean-Luc, je pense qu'Hulkenberg a montré cette saison qu'il était au moins aussi affûté que Perez malgré une saison incomplète.

Le problème de RedBull, au fond, est ailleurs. Il réside dans l'orientation lourde Max V donnée à la philosophie et aux réglages de l'auto. C'est donc l'ensemble et pas juste le pilote qu'il faut faire évoluer si on veut deux autos compétitives.
Gasly est le meilleur exemple. Il fait aussi bien (donc mieux) cette saison avec une Alpha Tauri que la saison dernière avec un RedBull, et enterre totalement Kviat.
Ce n'est pas normal qu'il n'ait pas pu s'exprimer de la sorte, tout comme au fond il n'ait pas normal qu'il n'ait pas le volant pour la saison prochaine.

Reste que Bottas a fait la pole hier dans le money time, on verra s'il tient au premier virage.

Je commence á prendre au sérieux les théories quant au sabotage de Vettel..

7 titres, et toujours la même rigueur, la même soif de performance. Absolument remarquable.

Vettel n'a aucun intérêt à marquer des points pour Ferrari en 2020, son cas est réglé depuis longtemps et ils ne lui ont pas vraiment fait de cadeau - l'avenir c'est Leclerc, Vettel c'est le passé qu'il faut oublier.
Donc oui je pense aussi qu'il n'en fait surtout pas trop, car il finit toujours hors des points avec une voiture qui devrait quand même permettre d'assurer la 8-10ème place en tablant sur son expérience de quadruple champion du monde.
Finir régulièrement derrière les Alfa, c'est loufoque...