F1 2020

[Tom63]

On peut aussi remarquer le tapis de souris SF sous son laptop.
Le prochain scandal à n'en pas douter!

[bacchus]

C'est marrant de voir Jean Todt travailler pour une reduction des budgets F1 alors qu'il porte une très belle et rare RM, marque pas réputée pour être portée par des amateurs du "budget restricted".
Fixer un plafond budgétaire aux équipes me semble pas être la top priorité du moment, la franchise est aux abois en 2020.
Dégouter les rares constructeurs qui ont encore les moyens de se payer le luxe d'en être des acteurs crédibles va juste précipiter sa chute...

Il est ambassadeur de la marque avec un modèle en série limitée à son nom comme Prost, Massa, Raikkonen etc...
Ca n'empêche pas qu'elle est doit être largement à la portée de sa bourse...

[ze_shark]

News flash: Jean Todt a eu du succès dans sa carrière et a donc gagné de l'argent.

En ce qui concerne les réductions de budgets, la question semble assez simple: veut-on une grille à 10 ou 20 voitures ?
Des GP de F1 ou des GP où la moitié de la grille ressemble à des évadés de F3 qui se sont trompés d'horaire ?

[fredz72]

C'est marrant de voir Jean Todt travailler pour une reduction des budgets F1 alors qu'il porte une très belle et rare RM, marque pas réputée pour être portée par des amateurs du "budget restricted".
Fixer un plafond budgétaire aux équipes me semble pas être la top priorité du moment, la franchise est aux abois en 2020.
Dégouter les rares constructeurs qui ont encore les moyens de se payer le luxe d'en être des acteurs crédibles va juste précipiter sa chute...

Je ne vois pas le rapport entre le fait de porter une RM et l'incompatibilité à vouloir faire baisser les budgets en F1…

[your momo]

News flash: Jean Todt a eu du succès dans sa carrière et a donc gagné de l'argent.

En ce qui concerne les réductions de budgets, la question semble assez simple: veut-on une grille à 10 ou 20 voitures ?
Des GP de F1 ou des GP où la moitié de la grille ressemble à des évadés de F3 qui se sont trompés d'horaire ?

Oui plus de voitures c'est mieux, mais plus de team je ne suis pas sûr que ce soit une nécessité absolue au point de vider la F1 de sa substance.
Hormis l'exception BrawnGP pour les circonstances que l'on sait avec un règlement 2009 très ouvert.
Ces 20 dernière années les titres constructeurs ont tous été gagné par des équipes "constructeurs" donc riches - 2 voir 3 équipes qui se partage les gros points.

Donc oui très gros scoop: "La F1 coût cher et il vaut mieux avoir du fric pour gagner"

Perso la F1 c'est le pinacle ...enfin c'était vu ce qui se passe en 2020. Il faut une série qui fasse rêver avec des techno de pointe et les performances idoines.
Si c'est pour faire tourner des voitures identiques avec un maximum de team il y a assez d'autres formules plus abordables.
Donc oui je préfère 3-5 constructeurs qui se tirent la bourre avec autant de voitures qu'ils veulent pour faire rouler les meilleurs pilotes, que plein de team bridés ou bricolés avec trois franc six sous.
Mais je ne prétend pas avoir le savoir universel, c'est juste mon opinion de fan de F1

[your momo]

...

Je ne vois pas le rapport entre le fait de porter une RM et l'incompatibilité à vouloir faire baisser les budgets en F1…

Ben 'en a pas, c'est juste une observation, comme le fait qu'on soit confiné alors qu'il fait super beau.

[ze_shark]

Qqun a déjà regardé ces VGP ?
Le pseudo GP de Chine a lieu dans pas longtemps:

[ze_shark]

C'est au-delà du misérable.

[Tom63]

Je ne suis pas aussi tranché sur le esport.
C'est parfois le bazar et la "réalisation" ressemble à ce qu'on avait à la fin des années 80, mais certaines courses sont quand même sympa à regarder.
Ce que l'on perd évidemment en adrénaline on le regagne en partie en pouvant suivre les pilotes au plus près via Twitch.
Ça casse un peu le formatage habituel et c'est plutôt sympa.
Ça donne surtout envie d'en (re)faire un peu soit même.

Pour en revenir à la vraie vie, la Gazetta avance que Vettel aurait refusé une proposition de Ferrari qui divisait son salaire par 4 (pour l'aligner sur celui de Leclerc), soit $12m/saison. L'ambiance ne serait pas au beau fixe et l'optimisme pas forcément de rigueur...
Ricciardo, Sainz ou Hulkenberg sont cités si accord n'était pas trouvé.

[ze_shark]

Je serais bien curieux de savoir quelles alternatives Vettel pense avoir.
A part se retrouver dans un B team en milieu de peloton à se cogner Grosjean et Magnussen.

[your momo]

Après ce qu'il a gagné tant sur la piste que sur son compte en banque et vu l'ambiance F1 post-2019 et post-confinement, je pense que soit ça passe et il reste pilote chez Ferrari ou ça casse et il va soigner son swing et/ou profiter de ses enfants.

[ze_shark]

Peu de pilotes arrivent à ce niveau sans un mental de gagneur à tout prix. Sur la piste, au babyfoot, en négociation.

Se voir signifier à 32 ans qu'on est un has been dont le salaire devrait être divisé par 4 pour l'aligner sur un jeunot de 22 ans qui n'a "rien gagné" ne s'aligne pas vraiment avec les raisons qui sortent ce genre de gars du lit le matin.

Il y a eu des exceptions, des gars qui ont tirer leur billes et se sont reconvertis dans tout autre chose (qui se souvient de Eddie Irvine ?).

[fredz72]

Même si Vettel prends sa retraite, il est multiple champion du monde, ce que n'est pas (encore?) Leclerc.
Ils se battent sur la piste, des fois à l'avantage de l'un ou de l'autre, donc je ne crois pas que l'on retiendra que Vettel c'est fait déposer par un petit jeune...d'ailleurs Est-ce que c'est ce que l'on retient de la carrière de Schumacher?
Je ne crois pas, pourtant il ne l'a pas fini sur les podiums et un petit jeune lui donnait aussi du fil à retordre.

Quant à Leclerc, c'est un excellent pilote, mais il ne serait pas le premier, malgré tout à ne pas retrouver un volant, si une saison ou deux les résultats ne suivent plus à cause de la voiture ou d'autres raisons.

[Tom63]

Je pense qu'il peut entendre de baisser son salaire. Mais le diviser le salaire par 4 ça revient à lui dire d'aller se faire voir, Vettel ne peut accepter ça.
Le problème actuel est que le flou est total partout.
Tu pourrais imaginer qu'il aille chez Renault, mais Renault restera t'il en F1?
RedBull est verrouillé Verstappen, Mercedes verrouillé Hamilton (dommage dans ce dernier cas, les deux dans la même équipe serait savoureux). Ça ne laisse pas beaucoup de possibilités.
Pourquoi pas Aston-Martin?

Maintenant, on peut tourner le truc dans tous les sens, Vettel est moins à l'aise depuis les monoplaces hybrides.
Le volume et le poids de l'engin ne lui ont jamais parfaitement convenu. Ça lui suffit pour rester très bon, mais pas au niveau exceptionnel où il était arrivé à la fin de l'ère V8.

[Avgas]

Renault et Mercedes devaient deja se poser la question de quand quitter la F1. La survie post-Covid 19, ou il faudra serrer les boulons sur toutes les lignes du budget va rammener le sujet au premier plan de l'ordre du jour.